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“我坚持做成长投资，希望赚的是业绩成长的钱，拒绝零和博弈，这是最底层的逻辑。王浩对成长投资有着坚守的决心，也有成熟的框架和方法论。未来3年，他所看好的人工智能板块将带来怎样的投资回报？但在波动中，王浩管理的基金实现了长期相对基准的大幅超额收益。追寻真成长与产业趋势共行在大多数人看来，成长投资就是在不同热门行业中切换以获取收益。由王浩管理的银华清洁能源产业混合基金将于近期发售。
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李蓓：在看好的行业板块领域，大家比较一致性看好的是半导体，其他基本上都只有1票，半导体有3票；在不看好的领域，比较集中的是房地产、有4票，另一个有2票的是信创，房地产是一致预期，信创是略微一致。卓利伟：整个TMT行业或者是我们说的泛TMT行业，它既有上游的硬科技半导体以及半导体产业链相关的行业，也有下游的消费互联网相关的行业，背后的逻辑是很不一样的。
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5月5日国常会通过更好支持新能源汽车下乡等实施意见，政策预期进一步升温。我们预计随着价格逐步恢复理性以及刺激政策的出台，板块将逐步修复。板块进入修复期，支持政策预期升温。同时随着国常会通过更好支持新能源汽车下乡等实施意见，政策预期也会进一步升温。新能源车下乡政策有望得到延续，推动三四线新能源车销量的进一步增长。板块进入预期修复期，自主和新能源车是交易重心。
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整体来看，OPEC+超预期减产给予油价底部支撑，但海外经济衰退担忧压制油价上行空间，预计近期油价中高位震荡运行为主，Brent原油运行区间参考75-85美元/桶。截至5月4日，石油化工板块整体估值（PE（TTM））为25.预计油价重心将在中高位运行，建议关注内需修复下的周期弹性以及实施规模扩张的龙头企业。
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业内人士透露，此类“看不见”的基金经理并非个别现象。记者采访获悉，邢准这种“看不见”的基金经理或核心策略人才大有人在。
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此外，交易所继续下发退市前的事先告知书。值得注意的是，自4月17日以来，公司收盘价已连续11个交易日低于1元。据证券时报记者测算，即便接下来的9个交易日公司股价连续涨停，也无法在第20个交易日站上1元，由此也提前锁定了“1元退市”。根据深交所股票上市规则，公司股票可能被实施重大违法强制退市。多家公司收事先告知书，公司股票可能被终止上市
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据了解，富国稳健添利为纯正的“固收+”产品，债券资产的配置比例≥80%，权益资产比例不超过20%。相比一般含权债基，富国稳健添利的权益资产配置具备两大看点。
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国资委5月6日消息，近日，国资委印发《中央企业债券发行管理办法》（以下简称“管理办法”）。管理办法明确，中央企业债券发行实行年度计划管理。记者注意到，证监会和国资委曾在2022年共同下发关于支持中央企业发行科技创新公司债券的通知。
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人工智能领域又有利空消息，拜登真要动手？那么，全面投资禁令是否真的会来？但是长期影响可能较大，一是后续面临审查范围的扩大可能，向关键和新兴技术清单领域进一步扩张，从而加大限制领域；二是拉拢盟友，首批拉拢G7国家，如果联盟固化，对中国吸引新兴领域的外国资本较为不利；三是持续审查，对情绪效应影响较大，失去了后续投资合作的想象空间，中国可能面临合作转向。
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于中长期视角而言，全球石油需求或有望于今年实现驱动东移，整体一边倒式坍塌的概率或相对较低，往前看，我们维持供应短缺溢价可能在下半年推升油价中枢的判断。相较之下，年初以来国内油品需求增量基本如期兑现，以“小油品”为主导需求预测上调或难以在短期扭转海外需求的悲观预期。往前看，我们提示2H23全球石油基本面紧缺风险仍存，维持供应短缺溢价或推动油价中枢上移的判断。
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如果说不同品类各有谱调，那么对“固收+”而言，风险收益性价比或为主旋律。来自广发基金的张雪，在“固收+”领域深耕14年，无疑是一位优秀的“演奏者”。张雪的投资目标非常清晰：尽可能在每一个自然年度实现正收益，让持有一年以上的投资人不亏钱。具体在“固收+”组合管理上，我的目标是，尽可能在每一个自然年度实现正收益，尽量让持有一年以上的投资人不亏钱。
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进一步地，分析师认为，应用场景环节上，有以下禀赋的企业：①原有产品场景壁垒高，且受益于AIGC出色的信息获取、内容生成能力；②有独特垂直的高质量数据；③有用户粘性与深度；④本身有较强的AI技术研发与落地能力；加持自有大模型或外部模型API有望上台阶，关注腾讯、阿里、百度，以及游戏、金融、教育、办公等垂直领域有高质量数据与场景的优质企业。
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券商股东减持多发生在股价反弹高位，海尔金盈去年减持中金公司时，恰逢公司股价创去年至今的高位。近期较多的减持公布时间也恰恰是券商股反弹拉升期间，3月16日至4月18日，证券板块指数上涨6.减持多发生在股价反弹高位股东减持，多发生在券商股反弹拉升一段时间后的高位。海尔金盈去年减持中金公司A股期间，恰逢券商股去年强势反弹后的高位回调反弹期间，彼时中金公司于去年6月27日创去年以来最高位47.
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初见许佳莹，很难将这个清秀斯文、说话柔声细语的“软妹子”，和“美国大型对冲基金最年轻亚裔项目经理”“量化私募创始人”等标签联系在一起。彼时，许佳莹是团队中最年轻的亚裔项目经理，天赋加努力，在她身上得到了很好的诠释。2015年，她回国创办仟富来资产。我希望仟富来资产可以真正让投资人赚到钱，收获‘稳稳的幸福’。
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分行业来看，尽管本周仅有两个交易日，仍有部分行业北上资金持股量发生较大幅度的变化，综合、环保、纺织服饰、汽车、非银金融5个行业本周获得北上资金显著增持，周持股量环比增长在3%以上。北上资金加仓近20亿元贵州茅台本周获北上资金成交净买入居于首位，为19.在五一节前连续减持后，本周北上资金大幅增持贵州茅台，5月4日净买入14.72亿元，仅次于贵州茅台，该股本周下跌8.
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在今日的券商晨会上，天风证券认为，坚定看好传媒行业2023年投资机会；国君证券认为，势在“现代化”，掘金构建现代化产业体系、数字经济与中特估行情的扩散；中信建投指出，猪价“前低后高”概率大，全年生猪均价仍有望在成本线以上。国君证券：势在“现代化”，掘金构建现代化产业体系、数字经济与中特估行情的扩散国君证券认为，掘金构建现代化产业体系、数字经济与中特估行情的扩散。
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2014年，马科伟离开实业公司，创立了明泽投资。据马科伟介绍，明泽投资在管理上有着“五星原则”，以公司治理为根，合规第一为本，专注专业、极度求真、极度透明三个因素分别是公司发展的精、气、神。这些原则不仅是明泽投资的管理理念，更是马科伟对私募行业的深刻认识和思考。从实业到投资，马科伟深刻认识到绿色环保行业是自己应该深耕的领域。
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上周市场有所冲高回落，但上周五因为非农数据利好，美股集体反弹，所以A股今天也可能会有盘中反抽动作，成交量跟随放大的话，还能挺一下，如果缩量的话，反抽完了之后继续有震荡回落，短线回踩的目标位置，第一会在3324点，第二在3302点，一旦回踩完成之后，还会有震荡反弹。创业板这里走调整，结构较为弱势，短期可能继续向下寻找下方的支撑，看好前低2243点支撑，一旦跌破就容易诱发恐慌盘释放。
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从2013年5月3日成立至今，汇添富消费行业基金走过了十个年头，不断见证着日新月异的消费变迁，也为投资者提供着亮眼的业绩回报。回归的黄金周背后，是消费领域的长坡厚雪2013年5月3日，汇添富消费行业正式成立。十年间，这只基金见证了中国消费升级的高歌猛进，也为投资者提供了亮眼的回报。客户：从2013年到2022年，持有人户数增幅近200倍；
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近日，中国证券投资基金业协会发布了2023年一季度基金销售机构公募基金销售保有规模百强榜单。从百强名单来看，券商、银行、独立基金销售机构成为最重要的三股力量。其中，百强名单中券商占据51席，较去年底减少2家；银行占据26席，与去年底持平；独立基金销售机构占据21席，较去年底增加2家。
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数据显示，截至4月底，今年以来私募累计调研次数超2.5万次，覆盖上千家上市公司，多家百亿级私募调研超200次。家私募机构进行调研，累计调研次数达25730次，覆盖了1151家上市公司，这意味着日均约10家上市公司被私募机构调研。数据显示，今年以来调研上市公司频次前十的私募有9家资产管理规模超百亿元。
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如何在基金规模增长与投资者获得感之间做好平衡，如何以更优异的投资业绩回馈持有人，始终是整个行业需要不断思考、研究、实践的重要课题。以基金持有人利益为先周向勇表示，国泰基金一直把持有人的利益放在公司的利益之前，希望从基金底层设计的角度主动控制规模，为持有人创造价值。在产品设计中，也会把认购规模控制在基金经理的能力圈范围内，防止由于基金产品规模过大而损害投资者利益，力争给投资者带来更好的持有体验。
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4月7日，北京星际荣耀空间科技股份有限公司自主研发的双曲线一号遥六“连云港号”运载火箭发射升空，完成飞行试验任务；3月底，银河航天（北京）网络技术有限公司承担研制的四颗干涉合成孔径雷达卫星，顺利进入预定轨道；此次火箭成功发射，对我国商业航天有着极其重要的意义。“我们也在模仿所做的一些试验，但要真正完成并赶超别人，道阻且长。海南商业航天发射场还实现了系统、设备国产化，实现技术自主可控。
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今日摘要内容速览联播快讯（国内）国家医保局公布一季度基本医保运行情况中国美好生活城市发布盛典举行日前，2022—2023年度中国美好生活城市发布盛典在四川成都举行，公布了十大“大美之城”、十大“秀美之城”，并通过增加网络票选的方式，推出十大“旅游向往之城”和十大“魅力打卡之城”特色榜单。联播快讯（国际）日媒民调显示八成受访者不支持防卫增税据媒体报道称，警方逮捕了至少15人。
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）透露称，马斯克和他聊的是“电池、再生能源”等话题。马斯克提出了将纯电动汽车与混合动力汽车的竞争引入F1比赛中的想法。电动赛车的速度远不及燃油赛车，原因有以下几点：首先，电池重量和能量密度已被证明是电动赛车的重大障碍，特别是在传统的F1赛事中，赛程要几个小时，而且无需加油；此外，由于没有变速箱，电动汽车通常很难达到并保持更高的速度。不过马斯克认为，纯电动技术和混合动力技术之间的竞争将势均力敌。
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