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据央视新闻5月3日报道，在海南文昌，我国首个商业航天发射场目前正在建设中，建成后将成为我国首个商业航天发射场。 未来可实现“火箭一出场就发射”。 按照设计方案，可以实现火箭每周发射一次的目标。
中国什么时候上天堂
4月中下旬，人类历史上最大的火箭——星际飞船进行了首次轨道发射。 虽然它在半空中爆炸了，但它的大胆探索还是向人们展示了商业航天的无限前景。
中国的动静也不小。
4月7日，由北京星际荣耀空间技术有限公司自主研制的双曲一号曜六“连云港”运载火箭发射升空，完成试飞任务； 3月底，银河航天（北京）网络技术有限公司研制的4颗干涉合成孔径雷达卫星成功进入预定轨道；
2月初，天龙二号耀一号运载火箭在我国酒泉卫星发射中心成功首飞，成功将爱心航天科学卫星送入预定轨道。 作为我国商业航天领域首个成功入轨的液体运载火箭，天龙二号由我国民营航天企业天兵科技耗时3年研发而成。 该火箭的成功发射对我国商业航天具有重要意义。
此前，1月9日，由北京星河动力航天科技有限公司研制、搭载5颗卫星的谷神星一号运载火箭在酒泉成功发射...
与已经成立20多年的企业相比，我国商业航天的星火直到2014年才被点燃。《鼓励民间资本参与国家民用航天基础设施建设》国务院印发的指导意见，给体制外想探索太空的人信心。
目前，我国商业航天产业体系和市场体系已初步形成。 据新京报4月29日报道，中国航天科技集团有限公司相关负责人对记者表示，我国商业航天已从应用牵引、市场引领的阶段进入新的发展阶段。基础制造和产品研发。
据统计，截至2022年，我国注册并有效运营的商业航天企业已达433家，分布在北京、广东、陕西、江苏、上海等省/直辖市（特别行政区）。 其中，35%的商业航天企业集中在北京。 有分析指出，这与国内航天院校的布局有关。
我们自己什么时候出现？ “我们也在模仿自己做过的一些实验，但要完成和赶上别人还需要很长时间。” 原国家高新航天专家委员会综合学科专家组组长、921载人航天工程示范组办公室主任黄志成告诉记者，整个商业航天产业的环境和大气层非常重要，公众的科学意识形态。 他说，由于道路和背景的不同，我国自成一体的可能性比较小。
据浙江日报5月5日报道，“产业化造星是民营卫星制造商的愿景”。 时空道宇前瞻实验室负责人侯兵告诉记者，2021年9月，泰州卫星超级工厂制造基地将建成。 并完成首颗试制卫星下线。 目前，通过创新的AIT量产模式，大大缩短了工厂研制周期，实现了每天生产一颗卫星，生产成本下降了约45%。 造卫星和造汽车一样。”
在采访中，独角兽企业和商业航天从业者也希望资本市场和普通民众能够给予这个刚刚起步的行业更多的包容和支持，“它已经21岁了，而中国的商业航天产业才8岁。鹰，星舰和星链，我们还有差距。”
建设中的第一个商业航天港
我国首个商业航天发射场正在海南文昌建设，计划2024年实现定期发射，提升民用和商用运载火箭发射能力。
据央视新闻5月3日报道，在海南文昌，目前我国首个商业航天发射场正在建设中。 该场地位于海南文昌龙楼镇，建成后将成为我国首个商业航天发射场。 发射场一号站主塔——固定服务塔，共11层，高83米。 简单来说，在观看火箭发射时，用于发射火箭的巨大建筑由固定服务塔、回转平台等设施组成。 服务塔，顾名思义，为火箭发射前提供各项服务保障。
服务塔现已进入十层施工吊装。 大约半个月后，固定服务塔就可以完成封顶，进入回转平台的下一阶段施工。 为抢抓施工进度，在建设固定业务塔的同时，4座防雷塔及前置机房的安装施工也在同步进行。 距离一号站约600米的二号站也在同步建设中。 .
海南商业航天发射场项目于2022年7月6日开工，计划于2023年底完成发射场硬件设施建设，为实现2024年6月火箭首发，该项目于提前规划、提前设计、提前准备，严格按照施工标准、倒排工期、挂图作业，目前各项施工进度超前。 海南商业航天发射场也实现了系统和设备的国产化，实现了技术自主可控。
相当于整个发射场大脑的测控系统，从软件到硬件，从基础部件到整机、系统，实现了全面国产化。 智能运维”的高效管理模式。
海南文昌拥有中国第四个航天发射场，如今我国首个商业航天发射场落户海南文昌，带动了这里航天事业的快速发展。 现在，不远处就是配套的火箭总装厂和卫星总装试验厂，航天超级计算中心正在紧锣密鼓地加快建设。
未来可实现“火箭一出场就发射”。 按照设计方案，可以实现火箭每周发射一次的目标。
中国商业航天业进入黄金时代
据新华社2022年12月30日报道，近年来，在全球航天战略部署的新形势下，我国积极投入建设“航天强国”，商业航天快速成长并走上了新的发展道路。发展的快车道。
艾媒咨询数据显示，在政策和资本的支持下，2015-2021年中国商业航天产业将保持22.3%的年均复合增长率，未来三年，商业航天产业规模将继续保持高速增长。增速超20%，2024年有望突破2.3万亿元，中国商业航天正进入黄金时代。
正如“长征十一号”火箭第一任总司令杨毅所说，“中国商业航天迎来了最好的发展机遇，从1.0时代进入应用牵引、市场主导的2.0时代基础制造和产品研发，5年内有望进入3.0时代。
那么，商业航天5年内进入3.0时代的底气是什么？
首先是优惠政策。 “十四五”规划中航天科技出现在“增强国家战略科技力量”中，将航天科技定位为“国家战略科技力量”，足以体现国家的重视航空航天科学技术。
二是人工智能赋能。 目前，航空航天和人工智能分别代表着能源和信息利用的最高水平。 航天与人工智能的结合，可以让我国航天事业获得后发优势，实现弯道超车。 一方面，人工智能可以帮助工程师进行任务设计和规划，使用可靠和相关的信息来回答复杂的查询。 在可持续发展目标中发挥关键作用。
最后，还有广阔的商业前景。 泰伯智库预测，2021年至2025年，我国年均卫星发射次数将达到1000颗，年均火箭发射或冲刺次数为55次； 2026年至2030年，年均卫星发射次数预计将达到3524次。 直接翻了3倍。 未来十年，整个商业航天市场容量将达到12万亿元。
可见，中国商业航天只是奇葩初生，前途似海，前途漫漫。
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