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在比亚迪销量反超特斯拉的2022年，该年度上半年比亚迪A股股价快速上涨，6月13日盘中创357.61元的历史新高，总市值一度来到万亿级别。并且，比亚迪曾经一度跻身全球车企市值排行榜前三，如今却已滑落至第九名。
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“有特斯拉门店销售人员介绍称，有意向的消费者可以支付1,000元定金完成保价，期限为两个月。”（保价后）官方如果出现涨价，您的购买价格将以支付定金时的价格为准。这并非特斯拉首次“逆势涨价”。彼时曾有销售人员直言，涨价是特斯拉中国主动而为之，主要是基于生产线压力大、生产成本上涨等原因，而非市场因素。
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3月问界销量持续居新势力销量榜首，3月交付3.17万辆，其中新M7单月交付2.46万辆居新势力车型销量榜首，M9交付6243辆。GT、仰望品牌豪华轿车仰望U7，极氪MIX等车型迎来首发，北汽享界S9将正式亮相，赛力斯问界新M5上市。智能驾驶方面，小鹏汽车全球首发AI天玑系统，将于5月20日全量推送。
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比亚迪秦销量突破147万辆5月4日，比亚迪官微发布的最新销量数据显示，比亚迪秦家族4月热销51170辆，累计销量突破147万辆。宋PLUS荣耀版4月热销43738辆，刷新自主新能源SUV价值标杆。此外，比亚迪汉唐家族4月热销35685辆，累计销量超134万辆。
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3月20日，吉利汽车交出2023年全年成绩单。而且，吉利汽车规模化的脚步在2024年并未停下。吉利汽车已经公开喊出2024年销量目标：全年达到190万辆，较2023年总销量增长13%，多种能源形式车型均衡发展，齐头并进，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。
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李斌表示，会在第二季度发布第二品牌，第三季度发布第一款车，并在第四季度开启车辆交付。Y直接竞争，目前来看，成本将比特斯拉低10%左右，这也给了蔚来很好的定价空间。此外李斌还补充说，基于目前的评估，不需要特别大的量，大约一个工厂每个月1万辆的水平，就可以达到成本比特斯拉低10%的水平。
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除了问界和理想两个头部外，其他造车新势力销量均没有超过万辆。造车新势力2月销量数据（单位：辆）环比全部下滑，多家车企销量未超万辆据乘联会预计，2月或是全年车市销量最低点，2月狭义乘用车零售约为115万辆，环比减少43.5%，呈常规季节性走势。
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在比亚迪销量反超特斯拉的2022年，该年度上半年比亚迪A股股价快速上涨，6月13日盘中创357.61元的历史新高，总市值一度来到万亿级别。并且，比亚迪曾经一度跻身全球车企市值排行榜前三，如今却已滑落至第九名。
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中信建投指出，鼓励和推动消费品以旧换新和提振汽车消费已逐步成为行业的政策主线，总体上有利于促进汽车报废及置换需求的释放。在政策催化下，国内汽车需求有望得到进一步释放。“以旧换新”等总量配套政策正逐步落地，汽车行业供需两端共振可期。在政策催化下，国内汽车需求有望得到进一步释放。
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“自研澎湃OS的吸引力、强大的硬件配置、合理的价格策略、发售赶上了‘天时’”是小米新机热销的主要原因。8月以来，多个爆款手机新品陆续上市，手机产业链浮现回暖信号，消费电子催化不断。
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11月2日，零跑汽车发布公告官宣全系车型降价，11月1日-30日下定最高可获得补贴1万元。一天之前，比亚迪也刚刚宣布了多款热销车型降价。
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近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强,全年预计达到2950万台,创历史新高。
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乘联会2023年9月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的17家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%，这些企业10月预估销量为78.7万辆，按照正常结构占比预测10月全国新能源乘用车销量在89万辆。乘联会综合预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆，同比增长32%，环比增长7%。
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特斯拉降价，比亚迪涨价，这本身就耐人寻味。Y正是特斯拉此次涨价的车型。两巨头业绩背道而驰除了价格策略不同之外，刚刚披露的三季报显示，比亚迪和特斯拉的业绩走向也背道而驰。值得注意的是，这是比亚迪单月销量首次突破30万。比亚迪10月海外销售新能源乘用车合计30521辆，也是首次实现单月销量突破3万辆。
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蔚来总裁回应质疑。蔚来总裁：我们绝无倒闭的可能近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在广州车展回应外界质疑称，蔚来今年到目前为止一共发布和交付了五款新车，新建成了一个年产能30万辆的工厂。“蔚来汽车不会倒闭，也绝无倒闭的可能。11月3日，李斌发布全员信，称蔚来将要开展涉及组织和资源投入方向的调整。
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2023年下半场赛事过半，新势力车企八强序位再度生变。10月1日，各家新势力车企的9月交付成绩单陆续揭晓，广汽埃安继续稳坐榜首。此外，深蓝汽车反超蔚来、小鹏、零跑等老牌新势力车企，位列理想之后，9月交付量达到17370辆。在交付榜上，广汽埃安今年初以来一直高歌猛进，稳居交付榜首位。其中，蔚来凭借7月、8月的“月销2万台”的交付量上演了一波强势归来，但9月份销售呈现下降趋势。
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豪华汽车品牌奥迪，正考虑向中国车企购买技术。就在6月21日的大众集团资本市场日上，奥利弗·布鲁姆公开批评奥迪不仅车型阵容落后于竞争对手，纯电动汽车产品线与中国市场相比没有竞争力，还面临严重的软件问题，从而导致其电动产品的发布计划不断推迟。在6月21日的大众集团资本市场日上，奥利弗·布鲁姆承认，奥迪品牌的阵容落后于竞争对手，而且大众集团的业务也高度依赖中国，纯电动汽车产品线与中国市场相比没有竞争力。
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随着今年上半年的过去，多家A股上市乘用车车企发布了半年业绩预告。在预盈车企中，当属比亚迪业绩最为亮眼。比亚迪和江铃汽车都在公告中提到，公司业绩大幅回暖的主要原因包括销量的增长和原材料成本的回落。在统计的8家车企中，赛力斯、北汽蓝谷、众泰汽车、海马汽车四家车企依旧深陷持续亏损的泥沼，其中前两家车企亏损金额较大，北汽蓝谷上半年预计亏损18亿~
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进入7月中旬，深圳气温走高，持续高温进一步催热“清凉经济”。消暑商品走俏、避暑游热度攀升、夜间消费不断升级，激发出新的市场活力。夜间娱乐受青睐入夏以来，因白天气温较高，夜间运动成为今年夏日健康新风尚。避暑旅游人气旺随着部分地区持续高温，避暑需求旺盛，不少纳凉胜地旅游订单明显增长。草原游也是广受欢迎的避暑旅游主题。持续的高温下，避暑游正成为中国“夏日经济”的新增长点。
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光大证券研报表示，汽车行业呈现平稳复苏趋势，但市场竞争依然激烈；建议关注板块平稳复苏带来的结构性机会。看好智能化+机器人主题+特斯拉产业链的投资机会。【汽车】促消费政策再发布，7月至今新能源车渗透率不断向上2）基于政策发力方向，结合新能源下乡、以及地方性购车政策支持，市场信心有望增长。
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华为官方给出的提示，预计将在9月24日完成发货。这一发货周期也同样反映这款上万元的产品也会销售紧俏。Pro已经正常开展销售，但由于需求量大，目前华为官方显示的发货时间分别是9月25日前。“对产业链企业来说，如果没有真实下订单的话，他们不太敢提前备货。60系列销量为2000万台左右。有华为的经销商对系列销量给出了非常乐观的预估。50系列近1000万台的销量。
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有平台销量同比下滑43%红星新闻记者采访多家月饼生产商和经销商显示，今年月饼销量下滑与产量锐减有直接关系。“比如往年有10家，今年只剩5家了，因为这两年做月饼好多亏本了，就算今年还在做的，产量也减少了。今年郑先生的店铺卖了几百盒月饼，比往年卖得多，因为今年店里主要团购做得好，每次销售三四十盒，“好多是当地做生意的人送给客户的”。今年的月饼，为什么卖不动了？有网友称：又贵又难吃，大几百宁可吃排骨。
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10月1日，多家造车新势力纷纷公布9月份交付量信息，已经公布数据的6家车企中，理想汽车再度拔得头筹，月交付量达到了3.其他造车新势力的月交付量也都呈现出了增长态势，同时多家车企交付量都创下历史新高。造车新势力9月销量对比（单位：辆）多家新势力交付量创新高，理想再夺冠理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。公布了交付数据的6家车企销量悉数超过1万辆，其中仅有哪吒汽车同比下跌26.
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多家新能源车企9月销量创历史新高10月1日，多家新能源车企公布了9月交付以及销售情况，且销量创历史新高。长安汽车自主品牌9月新能源销量为5.吉利汽车9月销量17.05万辆，创历史新高，其中吉利汽车9月新能源销量5.包括零跑、蔚来、小鹏、极氪及哪吒汽车在内的多家新势力9月份销量均扎堆于1.此外，上汽通用9月新能源车销量1万辆，同比增长168%，环比增长24.
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61万辆，继续领跑造车新势力阵营。另一家创销量历史新高的造车新势力是零跑汽车。在去年连续多月问鼎造车新势力销冠后，今年哪吒汽车销量未能出现进一步提升。作为造车新势力中仍未完成上市的汽车公司，哪吒汽车正在资本市场寻求突破。造车新势力也不再是新能源汽车市场的唯一主角，传统汽车公司新能源品牌在今年有了明显进展。深蓝汽车9月销量则反超蔚来、小鹏和零跑，交付量达到1.
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