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“以旧换新”政策持续发力，汽车拆解概念股再度“暴走”！数据显示，3月18日，汽车拆解概念再度走强，截至收盘上涨4.45%。该板块自2月6日以来累计上涨超46%，单日最高涨幅达9.35%，其中，超越科技、怡球资源涨停，华宏科技盘中涨停。该公司股价最近一个月累计大涨近50%。
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东吴证券指出，以旧换新政策超预期、后续销量有望提速，排产端看，我们预计5-6月将在3月超预期基础上再环比增长，龙头产能恢复至80%+，且电池行业扩产放缓、价格已触底，Q2盈利拐点确定，龙头将率先开始恢复，继续强推板块。深度：电动车23年及24Q1财报总结——利润集中整车及电池，中游触底酝酿改善
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0万亿元）提问，宁德时代是否有发展汽车生产制造的战略规划；也有投资者强烈建议宁德时代切入整车产业链，实现全面的业务发展。对此，宁德时代回应，公司会做大量的工作去支持车企客户的发展，为车企客户提供全市场最有性能竞争力、最有成本潜力、更多元化的产品和解决方案，但公司不会去造车。有观点认为，“如果宁德时代把这块拿下来，就算不做整车，也是胜似整车厂。
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7月14日，首份新能源主题基金国投瑞银新能源公布今年二季报，与诸多同类产品一样，呈现季内净值下跌态势。不过，基金经理仍围绕新能源车产业链进行加仓，并指出行业供需改善持续向好，看好中长期发展。7月14日，国投瑞银新能源混合公布今年二季报。首先从业绩来看，二季度内，国投瑞银新能源混合A份额、C份额均出现净值下跌，前者跌4.7月以来，新能源及新能源车指数继续下跌。
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不过，基金经理仍围绕新能源车产业链进行加仓，并指出行业供需改善持续向好，看好中长期发展。每经记者近期也在同相关车企渠道人士了解情况，发现头部车企中已经存在依靠渠道压货来提升销量的情况，作为新能源车产业链的下游，车企能否持续对库存进行去化保持较快增长，是影响市场对产业链未来增长信心的关键。围绕新能源车产业链进行加仓产业下游车企能否持续发力？
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陶山私募基金总经理孙玲玲表示，汽车智能化将会带动汽车行业消费升级，自动驾驶有望在“内外共振”中加速推进。对于未来汽车行业的新增量投资机会，从时间顺序上看，智能驾驶硬件将会更早受益。从整车厂商以及部分国产零部件产品的“第二增长曲线”来看，有私募也从中看到了潜在的“估值提升”机会。笪菲认为，整体而言，海外市场销量增长给国内汽车产业带来了更多机会。
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“蔚来为什么要做手机？2023蔚来创新科技日活动上，蔚来董事长李斌终于搬出了蔚来的智能手机。Phone定位为“一部为蔚来车主而生的手机”，并表示“汽车会造很多，但手机只会做一款。Phone并不是因为蔚来造车不赚钱，而需要用智能手机盈利。他直言，蔚来做手机主要原因是“用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机”。Phone定位为“一部为蔚来车主而生的手机”。最为关键的是，李斌也透露了蔚来自研芯片的逻辑。
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今日（10月17日），两市股指盘中震荡上扬，三大股指悉数翻红；但两市成交额有所萎缩，北向资金仍呈流出态势，全日净卖出超30亿元。行业板块涨跌互现
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