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新能源汽车价格战“火热”！
这不是愚人节玩笑。 中国新动力品牌月度销量冠军加入车企价格战。
4月1日，券商中国记者注意到，鸿蒙智能App显示，新款M7入门级车型起售价由24.98万元下调2万元至22.98万元。 文杰新M7的型号虽然与新推出的小米SU7有所不同，但其起售价已经接近小米SU7标准版的价格，即21.59万元。
文杰成为新入战的新能源汽车品牌。 在文杰之前，定位与小米SU7类似的极氪汽车001也曾进行过中期改款。 尽管总成本有所增加，入门级车型的起售价仍下调了3.1万元至26.9万元。 元。 2024年春节后降价的车企不少，其中比亚迪旗下两款车宣布降价，最低售价低至7.98万元。 上汽大众、广汽本田等传统车企也纷纷开展降价活动。
全国乘用车协会秘书长崔东树曾表示，“2024年是新能源汽车企业立足的关键一年，竞争注定会非常激烈。” 新能源汽车市场的特点是裂变。 随着各技术路线细分市场的成熟，新车型将极大丰富消费者的选择，但也可能会加剧同质化竞争。
4月1日，汽车板块震荡上涨。 北汽蓝谷、宇通客车涨超6%。 长安汽车、大力士、江淮汽车等也上涨。
文杰M7降价2万元
4月1日，鸿蒙智行App显示，文杰新款M7入门级车型——M7 Plus五座后轮驱动版价格由24.98万元下调2万元至22.98万元。 文杰新款M7 Max五座后驱智能驾驶版由原价28.98万元调整为27.98万元，依然赠送科技舒适套餐。
不过，降价2万元的有效条件是，属于限时优惠，必须在4月30日之前缴纳押金才能享受。
文杰M7是华为与Cyrus联合打造的车型，将于2023年9月12日正式上市。该车搭载华为ADS 2.0高端智能驾驶系统，支持高速和城市智能驾驶。 它还配备了27个传感硬件，可以实现公园代客泊车、超窄停车位等功能。
此前，AITO宣布鸿蒙智行2月交付新车21142辆，位列新品牌2月销量第一，蝉联中国新品牌月度销量冠军称号！ 其中，文杰新M7月交付量突破18479辆，累计交付量突破10万辆。
对于文杰M7的持续热销，余承东在中国电动汽车百强论坛上也明确表达了这款车的实力。 余承东表示，文杰M7创下了国内30万元汽车的历史纪录。
事实上，除了文杰M7之外，文杰M9的月销量也在增长。 2月份销量突破5000台，月销量突破1万台应该也不会太远了。
价格战愈演愈烈
2023年以来，新能源汽车的价格战就没有停止过。
3月28日，小米SU7正式上市。 新车共有三种配置车型。 标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，Max版售价29.99万元。 标准版和Max版将于4月底开始批量发货，Pro版本将于5月底开始批量发货。
发布会上，雷军直接将SU7与特斯拉Model 3进行对比，喊出了“标准版售价比Model 3便宜3万元”的口号。
雷军表示，今天的市场确实很热闹，竞争也很激烈，而且也是淘汰赛的开始。 小米在过去的13年里涉足手机行业已经很长时间了。 我们知道它的残酷性。 价格战只是一种竞争手段。 更重要的是产品、技术和生态。 小米的优势是智能和生态。
在小米汽车上市之前，极氪汽车就已经给小米的定价带来了一定的问题。 2月27日，已上市近三年的姬氪001进行了中期改款，整车总成零部件共计超过55%进行了优化。 在总成本增加5万元的基础上，新款姬氪001整体价格不升反降。 起售价较2023款入门级车型低3.1万元至26.9万元，高配版则下调了近6万元。 ，售价32.9万元。
整个发布会期间，极氪官方直播间评论区频繁出现与小米汽车相关的评论。 发布会上有观众喊话“让雷军吸取教训”。
今年3月3日，小鹏汽车宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时优惠2万元，优惠后售价18.99万元起。
此前，比亚迪在2024年春节假期后迅速行动，宣布旗下两款车型降价。 比亚迪秦PLUS和毁灭者05荣耀版售价7.98万元起，比2023款冠军版车型低了2万多元。 。 随后，五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等新能源汽车品牌纷纷跟进，发布降价海报加入价格战。 传统品牌别克也推出了自行车限时最高6.5万元的优惠。
3月1日至3月31日，吉利汽车推出2024年春季购车节，最高现金优惠4.7万元，置换补贴1万元。 计划累计限时优惠20亿元，涵盖星越L、星锐、博越、帝豪等系列。 奇瑞宣布针对旗下奇瑞、星途、捷途、爱卡四大品牌的多款车型启动补贴活动。 其中，瑞虎8系和星纪元ES的以旧换新价值最高可达4万元。
平安证券研报表示，2024年新能源车龙头企业增速将承压，因此价格战将持续，尤其是在10万元至20万元的主流价格区间。 随着电池成本下降，车企降价空间更大。
全国乘用车协会秘书长崔东树曾表示，“2024年是新能源汽车企业立足的关键一年，竞争注定会非常激烈。” 新能源汽车市场的特点是裂变。 随着各技术路线细分市场的成熟，新车型将极大丰富消费者的选择，但也可能会加剧同质化竞争。 他预计，今年的价格战可能会采取混合模式，包括降价和降低定位。
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