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2月19日，比亚迪又有大动作。 秦PLUS、毁灭者05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起。 随后，多家车企纷纷效仿，相继降价。
多家车企一日降价
新年伊始，比亚迪正式推出了秦PLUS荣耀版和毁灭者05荣耀版两款新车。 除了配置上的一些小调整外，最大的亮点就是价格。 起售价7.98万元，让比亚迪喊出了“电比油低”的口号。
此次，比亚迪DM-i车型首次进入7万元区间，EV车型则进入10万元区间。 比亚迪表示，“这两款车型的核心目标是将插电式混合动力车型带入‘7’时代，进一步加速插电式混合动力车型的‘油电替代’效应，全面冲击A级车。家庭轿车市场。”
2月19日，据上汽通用五菱汽车官方微博显示，五菱星光正式发布荣耀150进阶版，售价9.98万元。 超长纯电动续航里程插电式混合动力车型的价格正式进入“9万级”时代。 该车型原价10.58万元，此次调整相当于降价6000元。
长安启元也紧随比亚迪的价格战。 长安启源Q05、A05车型售价7.39万元起。 长安启源发布的海报显示，长安启源“电比油低！低！低！”。
此外，2月19日晚，哪吒汽车宣布旗下多款主力车型降价。 其中，哪吒X系列全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S系列全系降价5000元。 与此同时，哪吒汽车推出了保值、赎回政策。 即日起至2024年3月31日，购买哪吒S、哪吒GT车型，可享受两年内以开业价30%折扣购买哪吒汽车全系列新产品的权利。
已经有降价迹象
事实上，这一轮新能源汽车“降价”从年初开始就已经显现出来。 1月1日，特斯拉正式宣布推出后驱车保险补贴和低息金融政策，优惠总额最高可达2.2万元。 1月12日，特斯拉调整了/Y后轮驱动版和长续航版的价格，价格区间为6500元至15500元。
此外，不少车企还推出了购车优惠。 长安汽车旗下英伟达于1月8日推出限时购车优惠，为英伟达12、英伟达11鸿蒙版提供2.6万元高端智能驾驶套餐或现金抵扣； 零跑汽车推出“新年礼物季”活动，部分车型可享受尾款17000元优惠；1月15日，吉利旗下极氪品牌正式宣布推出极氪001车型限时优惠政策。
业内人士认为，从燃油车角度来看，新能源成本下降以及“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力。 燃油汽车产品升级较慢，产品智能化程度不高。 更依靠优惠的价格来持续吸引顾客。
另一方面，随着碳酸锂价格下降，电池成本下降，整车制造成本下降，加上新能源市场快速发展，形成规模经济，产品拥有更多利润空间。
专家：今年乘用车市场价格战仍将激烈
“随着新能源汽车渗透率的快速提升，传统燃油车市场规模逐渐萎缩，巨大的传统产能与逐渐萎缩的燃油车市场之间的矛盾，带来了更加激烈的价格战。 ” 全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树2月19日撰文。
崔东树认为，近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术替代旧技术、新能源汽车替代燃油车的过程。 在建立新的市场秩序的过程中，新老厂商之间的竞争非常激烈。 预计这个过程将持续数年，直至形成新的格局。
业内人士表示，新能源车龙头企业主动降价，无疑将加剧市场竞争。 这体现了车企对全产业链体系的掌控能力和盈利能力在当前竞争阶段的重要性。 如何在现有存量市场和潜在增量市场中抢占更多市场份额，成为新能源车企未来销量增长的关键。
华创证券研报认为，由于合资车、电动车价格尚未见底，且空间区间较大，预计2023年的价格压力将在2024年持续。平安证券研究报告预计，2024年新能源车龙头企业主导的“价格战”仍将持续，尤其是在10万元至20万元主流价格区间。
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