财经新闻网消息:
“发给你朋友圈里所有的上海朋友,今年你有一辆上海燃油车,你也可以买一辆电动车,但明年你就买不到了。” 12月16日凌晨,蔚来发言人称,经理向当地消费者“宣布”,“我们已连夜调配3000辆汽车到上海地区,确保年前下订单的朋友能够完成汽车的交付。让我们一起加油吧!”
日前,上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。 根据上海市政府办公厅发布的政策解读,《实施办法》总体延续上一轮政策安排,将继续对个人用户和机构用户购买新能源提供免费的专项牌照配额支持自2024年1月起,自12月1日起施行,有效期至2024年12月31日。不过,《实施办法》还从三方面进行了修改:一是对于来沪人员持有《上海市居住证》,上一轮保单要求“申请日前24个月内累计缴纳社会保险或个人所得税12个月及以上”调整为“连续缴纳社会保险或个人所得税”申请之日前在本市居住满36个月。”二是要求个人“既不拥有新能源汽车,也不拥有燃油汽车(上海C区车辆除外)”。 三是单位用户申请新能源汽车牌照,增加了“本市缴纳社会保险的职工人数超过5人,或单位自申请之日前一年起连续在本市缴纳税款”的要求”。
“此次调整是基于新能源汽车作为市民日常出行工具,已经能够满足大部分出行场景的需求。” 解读指出,基于促进节能减排、缓解交通拥堵的考虑,鼓励个人用户购买和使用新能源汽车。 或者用新能源汽车替代燃油汽车。
今年4月以来,有消息传出,上海购买纯电动汽车将不再提供牌照。 当时,上海市经济和信息化委员会主任吴金城表示:“电动车牌政策到今年年底(今年)肯定会保持不变,申请仍然是免费的。有什么政策?”明年将会重新审查。” 临近年底,上海“绿卡”政策将调整的消息再次传出。 在此期间,有网友发帖称,“上海已正式明确,今年年底停止发放纯电动汽车绿色车牌,倒计时36天,需要尽快办理。” 受各种消息影响,上海不少品牌借此机会鼓励消费者抓住窗口期购车。 不过,上海相关部门随后回应称,“此为自媒体报道,不予受理。2024年绿卡政策将于近期正式发布。”
作为一线城市,上海新能源汽车普及率超过全国平均水平。 上海经济信息中心汽车产业研究室最新数据显示,今年11月上海新能源乘用车注册量44187辆,环比增长77.05%; 1-11月,新能源客车注册量同比增长10.19%。 同期,上海注册汽车保有量为65,946辆和65,946辆,新能源渗透率分别高达67%和54%。
“上海品牌的这次调整,不会对(上海市场)全年销量产生太大影响。” 乘用车协会秘书长崔东树分析,政策调整后,其他家庭成员都可以购买。 乘用车协会数据显示,目前上海每千人拥有司机354人,而客车保有量为170辆,两者之间仍有较大差距。
“我个人觉得,(上海的这次调整)如果从全年来看的话,对今年上海车市不会有什么影响,明年一季度整体销量会比较小。毕竟,在最近几天,当地消费者会选择在政策减弱之前购买汽车。是的。” 某汽车品牌的销售经理也表达了类似的观点。
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