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12月13日，有消息称，针对奇瑞计划于2024年提交IPO申请及相关传闻，奇瑞高管表示，“公司正在积极准备上市，其余信息不准确”。 此前有报道称，IDG资本考虑收购奇瑞控股母公司近10亿美元股权，而奇瑞汽车则计划最快在2024年提交首次公开募股(IPO)申请，可能寻求高达至1500亿元人民币。
对于上述消息，奇瑞集团相关人员向上交所记者表示，目前暂无相关信息可以提供。 业内专家指出，中国汽车市场正在经历新的浪潮，上市对于奇瑞来说确实是一个不错的选择。
奇瑞汽车传将重启IPO
12月12日，有券商人士表示，IDG资本正在与奇瑞控股接触收购股权，但奇瑞仍处于考虑阶段。 多位金融业内人士透露，奇瑞汽车正在重启IPO，计划于2025年完成A股上市。
此前有消息称，IDG资本正在考虑以不超过70亿元人民币的价格向现有股东收购奇瑞控股集团有限公司部分股份。 奇瑞集团正在考虑简化股权结构，以重启旗下奇瑞汽车的上市计划。 作为重组的一部分，奇瑞集团股东可以选择将其持有的股份换成奇瑞汽车的股份。 奇瑞汽车正在考虑最早于2024年申请首次公开募股(IPO)，并可能寻求高达1500亿元人民币的估值。
奇瑞汽车是中国为数不多的尚未上市的主流汽车制造商之一。 奇瑞官网信息显示，该公司成立于1997年，通过奇瑞、瑞虎、艾瑞泽等品牌在中国及海外市场销售汽车，并在中国、德国、美国、巴西等地设有研发中心。 2023年前11个月，该公司已售出近170万辆新车。
早在2007年，奇瑞董事长尹同跃就公开表示，奇瑞即将登陆国内资本市场。 但上市却被搁置，前后历时十余年。
2020年，奇瑞混合所有制改革结束，引入新投资者青岛浦道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙），注资近76亿元。 据悉，奇瑞汽车完成混合所有制改革后要做的第一件事就是提前上市时间表。 在奇瑞混合所有制改革之初，董事长尹同跃表示：“混合所有制改革后，奇瑞的上市进程将得到推进。奇瑞十年前就应该上市，但错过了机会。”
出口业务出色的同时，还携手华为
“现在确实是奇瑞重启上市的好时机。” 一位汽车行业分析师对上交所记者表示，中国汽车市场迎来了三大新浪潮：中国自主品牌崛起、新能源汽车普及、中国汽车出口大踏步前进。 。 作为中国自主品牌的代表车企之一，奇瑞可以说赶上了上述三大浪潮，尤其是在汽车出口业务方面，已经占据了相对领先的地位。
据统计，2023年1月至10月，奇瑞单一品牌新车出口量达到58.3万辆。同时，奇瑞也是为数不多的出口量超过内销量的国产汽车品牌之一。 2023年1月至8月，出口占总销售额的比例超过52%。 奇瑞被一些业内人士称为中国汽车品牌在海外的“老大哥”。 就连华为董事总经理余承东也表示：“奇瑞是出口最好的国产汽车企业”。
中国最大的汽车出口商之一奇瑞汽车计划在英国、德国和法国开设子公司，直接向当地客户销售汽车。 此外，该公司还宣布计划在印度尼西亚、马来西亚和泰国建厂。 目前，该公司正在阿根廷投资4亿美元建设工厂，目标是到2030年在阿根廷年产10万辆汽车。此外，该公司计划在越南的工厂启动第一期生产。到2025年底总投资8亿美元。
除了令人印象深刻的出口业务，奇瑞还与华为合作开发新的智能新能源汽车业务。 11月28日，在华为与奇瑞联合开发的智捷S7新车发布会现场，余承东表示，华为汽车业务目前有零部件供应模式、解决方案模式、智能选车模式三大类。 其中，以智能汽车选型模型最为深入。 它利用华为多年积累的To C能力来支持车企，共同设计优秀的产品。 华为与奇瑞合作的智能世界是智能选车模式。 据发布会当天披露的数据显示，智捷S7的预订量已突破2万台。
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