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腾势方面,2024年焕然一新的D9继续以30万元以上豪华MPV市场领跑。 智能豪华旗舰轿车腾势Z9GT也在近日的北京车展上全球首发。
4月,方宝产品矩阵“583”硬核家族和跑车SUPER 9亮相,方宝规划的“2+X”产品体系初步落地。
与此同时,比亚迪正在夯实10万-20万元车型的“基础”。 今年以来,比亚迪密集推出多款车型的“荣耀版”,在原有车型的基础上进行降价、升级配置。
仅3月份,比亚迪就推出了宋Pro DM-i荣耀版、元PLUS荣耀版、海鸥荣耀版、比亚迪e2荣耀版、科尔维特07荣耀版、海豹荣耀版等多款新车型,并有起售价69,800-179,800元不等。
国投证券分析称,比亚迪在10万-20万元价格区间取得市场份额第一,品牌潜力和渠道优势明显。 近期,该公司多款荣耀车型上市,实现真正的“比油还省电”,有望进一步颠覆传统燃油车市场。 再加上秦L、海豹06等新车型即将上市,公司的销售基础有望再上一个台阶。
比亚迪的海外扩张也在加速。 4月份,该公司海外销量达到41,011辆,再创历史新高。 国投证券认为,比亚迪预计2024年将加速向海外市场出口更多车型,如宋Plus、腾势D9、汉EV等,年出口量预计将达到40万-50万辆。 由于海外车型价格更高、利润更高,预计将对公司业绩做出重大贡献。
新势力正在迎头赶上
造车新势力4月销量数据也亮点十足:有的一上市就引起轰动,有的继续霸占新势力月销量冠军,有的则开始面临销量下滑的问题。努力成长。
数据显示,鸿蒙智行4月份全系销量29632辆,蝉联中国新势力品牌月度销量冠军。 其中,文杰M9交付新车13,391辆,智杰S7交付新车4,546辆。 文杰新M7上市6个月以来累计订单量达18万辆,自4月30日上市以来累计交付台湾18万辆。
手握流量“钥匙”的小米汽车4月交付量达7058辆。 截至4月30日24:00,小米SU7锁仓数量达到88063台。
理想汽车4月份交付25,787辆,同比增长0.4%,累计交付量达到25,787辆。
蔚来4月交付汽车15620辆,同比增长134.6%; 今年以来,累计交付车辆45673辆,同比增长21.2%。
极氪汽车4月份交付汽车16089辆,同比增长99%,环比增长24%,再创历史新高。
零跑汽车4月份交付汽车15,005辆,同比增长72%。
小鹏汽车4月份交付汽车9393辆,同比增长33%,环比增长4%。 今年以来,累计交付车辆31,214辆,同比增长23%。
哪吒汽车4月销量9017辆,同比下降18.6%,环比增长7.8%。
对于车市表现,乘联会分析称,4月初车市复苏动能不足,各企业以降价应对,但降价带来的成交转化影响不大。 随着北京车展的临近,厂商们也开始发力。 4月中旬以来,新品牌、新车型陆续上市。 消费者对汽车市场的关注度大幅提升,有望刺激此前被压抑的购车需求加速释放。
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