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据特斯拉微博4月3日消息，特斯拉中国今日宣布，针对Model 3/Y车型推出限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车优惠政策。
根据是否参与官方置换，特斯拉提供两种理财方案，最低首付7.99万元起。 如果直接购买新车，最多可享受36期免息期。 Model 3后驱版月付最高4611元（日付154元）； Model Y后驱版月付最高5111元（日付171元）。 如果购买官方置换车，可享受60年免息期。 Model 3后驱版每月最高缴费2767元（日缴93元）； Model Y后驱版的月付最高限额为3067元（日付103元）。
市值一夜蒸发近2000亿元
美国东部时间4月2日（周二）开盘前，特斯拉发布的2024年第一季度生产和交付报告令市场感到意外。
报告期内，特斯拉共交付了4万辆汽车，远低于分析师此前平均预期的1万辆汽车。 这也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆大关，也是自2020年第二季度以来首次同比下降。与去年同期相比，下降了8.5%以上。
《每日经济新闻》记者注意到，在交付报告发布前，特斯拉将美国市场所有Model Y车型的售价提高了1000美元。 在中国市场，特斯拉本周早些时候也将Model Y长续航版和高性能版的价格各提高了5000元。 目前Model Y长续航版和高性能版售价分别为30.49万元和30.49万元。 36.89万元。
对此，该公司表示，“尽管特斯拉按照此前预期在美国和中国市场上调了价格，但我们认为特斯拉可能不得不回落至之前的价格，这将对今年余下时间的平均售价产生负面影响。 带来进一步的下行风险。”
董事总经理兼高级股票分析师艾夫斯在给《每日经济新闻》记者的电子邮件中表示，“虽然我们预计特斯拉第一季度的交付量会很糟糕，但实际数据却是‘一场绝对的灾难’。我们相信对于马斯克来说，这对于特斯拉来说是一个关键时刻，否则未来将会有一些黑暗时刻，可能会扰乱特斯拉的长期发展。”
受交付数据影响，特斯拉股价2日大跌4.9%，市值蒸发273.6亿美元（约合人民币1980亿元）。 整个第一季度，特斯拉股价下跌了29%，这是自2010年IPO以来最大的季度跌幅。
特斯拉面临激烈竞争
目前，特斯拉在多个市场面临较大压力。 在全球新能源汽车需求最强劲、竞争最激烈的中国市场，特斯拉的产品老化问题显而易见。 中国汽车品牌在20万元同价位上可以为消费者提供更高的硬件配置和更好的智能驾驶体验。
在中国市场，特斯拉面临着众多车企的激烈竞争，其中包括老牌车企比亚迪和“电动汽车新人”小米。 今年1月和2月，特斯拉在中国市场的销量低迷。 此后，特斯拉削减了上海工厂Model 3和Model Y的产量，并将工人的工作时间从每周六天半缩短至五天。 。
据比亚迪4月1日晚间发布的产销报告显示，3月份该公司新能源汽车销量同比增长46.06%，环比增长147.29%。 1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量同比增长13.44%。
从产品结构来看，比亚迪一季度销售纯电动汽车30万辆，同比增长13.4%，但环比下降42%（2017年比亚迪纯电动汽车销量达到52.6万辆）去年第四季度）； 插电式混合动力汽车销量为 324,000 辆。 ，同比增长14.48%。
新势力中，文杰以一季度销量8.58万辆继续领跑，理想汽车紧随其后，一季度共交付8.04万辆，超出此前预期交付量。 永恒之塔以7.41万辆排名第三，排名第四的深蓝一季度交付约4万辆，其次是零跑汽车（3.34万辆）、极氪汽车（3.31万辆）、蔚来（3.01万辆）、哪吒（2.44万辆） 、腾势（2.39万辆）、小鹏汽车（2.19万辆）都在2万辆左右。
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