财经新闻网消息：
4月23日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米集团投资者大会上表示，小米SU7的毛利率预计在5%至10%之间。 “今天的销量比预期的要大得多。 具体来说，我们还需要仔细计算数字。”
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雷军：智能驾驶团队年度预算约15亿 将进一步加大智能驾驶投入
4月23日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米集团投资者大会上表示，目前智能驾驶团队每年预算约15亿元，工程师超过1000人。 下一阶段，今年将扩大到1500家。 明年员工人数将扩大至2000人，进一步加大对智能驾驶的投入。 在海外市场规划方面，雷军表示，在业务部署方面，未来三年将100%聚焦国内市场。 做好中国市场是小米汽车的第一步。
雷军：小米SU7证明纯电动汽车是一个大市场
小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米集团投资者大会上表示，小米SU7发布背后的初步成功，是小米SU7证明了纯电动汽车是一个很大的市场。 以前这个市场很小，但没人做。 就这样。 在传统汽车行业，SUV和轿车的市场需求比例为1:1。 在纯电动领域，汽车绝对是主流需求。
小米SU7订单量超7万，友商们急了！
4月23日，小米集团董事长雷军在小米投资者日表示，截至4月20日，小米SU7订单数量突破7万台，并宣布2024年小米SU7交付目标将突破10万台。 。
面对小米SU7的成绩，友商们都着急了。
据悉，智捷S7和蔚来已先后砍掉小米SU7的订单，并对已下单小米SU7的消费者各提供5000元补贴。
4月22日下午，雷军在微博发布疑似回应。 雷军表示，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max均已提前交付。 如果用户实在着急买车，国产新能源汽车都不错，比如智捷S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，也可以考虑购买。
“抢订单”的背后，价格战并未停止。
4月22日，曾表示“理想汽车不会降价”的理想汽车罕见地正式宣布降价； 特斯拉还降低了其多款车型在中国、美国和欧洲等市场的价格。
北京车展即将举办，各大车企再也按捺不住，激烈的淘汰赛已经开始。
疯狂竞争的车企不再满足于争夺份额和销量，而是展开了争夺话语权和定价权的拉锯战。
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