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进入2023年最后一个月，国内汽车市场竞争日趋激烈，造车新势力的月度交付量竞争持续引人关注。
截至12月3日，国内造车新势力陆续交出了2023年11月的成绩单。据记者统计，理想汽车再次突破4万辆大关； 国内唯一一家同比下滑的车企，其交付量已连续四个月垫底。
随着新能源汽车渗透率快速提升，力理想、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来四家新造车企业年内累计交付量突破12万辆，分别为32.57万辆、12.15万辆、12.55万辆。 和14.2万辆，均超过各自2022年全年交付量。此外，传统车企孵化的新能源品牌下半年也开始发力。 11月，新款M7连续两个月销量过万。 广汽艾安、揽图汽车、深兰汽车等也公布了11月份的交付数据。 ，结果令人欣喜。
理想11月交付新车4.1万辆
具体来说，今年一直是造车新势力中月销量第一的理想汽车，在新势力中已经具备了稳固的优势。
11月，理想汽车月销量再次突破4万辆，交付新车4.1万辆，同比增长172.9%。 然而，其未能实现此前11月交付4.5万辆新车的目标。 今年1-11月，理想汽车累计交付新车32.57万辆，不仅远超2022年全年13.32万辆，还提前实现了2023年全年30万辆的销售目标。 “11月份，理想汽车提前完成了全年目标。随着市场需求的增加，我们将继续挑战12月份新车交付5万辆的目标。” 理想汽车董事长兼首席执行官李涛表示。
经过一年多的动荡组织架构改革，小鹏汽车11月交付量再次突破2万辆，同比增长245%，环比小幅增长0.19%，排名第二。当月造车新势力新车交付名单。 其中G6当月交付8,750辆。 截至11月底，小鹏汽车2023年累计交付汽车12.15万辆，超过去年全年总销量。 码头改革成效显着。 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为，在智能汽车领域，未来三年将是最残酷的三年，也是机遇最多的三年——“用非凡的方法，走奋斗之路。” ”
紧随其后的是零跑汽车，11月共交付车辆1.85万辆，同比增长130%，创历史新高。 前11个月共交付汽车12.55万辆，超过去年全年交付总量。 随着销量的提升以及定位较高的C系列车型开始成为主力销售产品，零跑汽车的单车平均售价有所提升，并体现在盈利能力上。 今年三季报显示，报告期内，零跑汽车毛利率首次转正，达到1.2%。
零跑汽车与集团的合作近期也取得了进展。 双方已正式完成交付工作。 大华股份已按照协议将零跑汽车“全流通”H股及内资股转让给集团，剩余85亿港元也已进入零跑汽车账户。
蔚来11月交付汽车约1.6万辆，环比略有下降。 今年1-11月，蔚来累计交付新车14.2万辆，也超过了去年全年的交付成绩。 蔚来董事长李斌此前表示，由于蔚来正在销售NT2平台上的四款车型，再加上其他车型销量的增长，蔚来有信心月销量稳定在2万辆以上。 不过，时至今日，蔚来的月销量仍维持在15000-16000辆的水平。
排名第五的哪吒汽车11月交付新车约1.25万辆，同比下降17.0%，环比增长3.5%。 它是上述车企中唯一一家销量同比下滑的车企。 自去年12月以来，哪吒汽车的交付量已经放缓。 哪吒U和哪吒V分别更新后销量并不好。 自今年8月份以来，交货量已连续四个月处于底部。
“新二代”销量表现亮眼
但产能有限
11月，依托传统车企集团的“新二代”也活跃起来。 广汽艾安公布的销量数据显示，11月艾安销量4.16万辆，同比增长45%； 1-11月累计销量43.41万辆，完成了年度销售目标（保50万辆，冲向60万辆）。 86.8%。 广汽艾安内部人士向记者透露，目前最大的挑战是产能不足。 “公司正在积极调整产能结构，加快热门车型的交付。”
与鸿蒙智行生态联盟再次刷新品牌认知度的AITO紧随其后，11月共交付新车约18,800辆。 其中，文杰新M7交付新车1.52万辆，连续两个月突破万辆，累计交付超过2.7万辆。 华为董事总经理兼智能汽车解决方案事业部董事长余承东表示：“我们一直在提高交付能力，预计12月交付2.3万辆新车，从明年开始每月交付3万辆新车。”
极氪汽车11月共交付新车1.31万辆，同比增长19%。 今年1-11月，极氪汽车累计交付10.52万辆汽车，仅完成14万辆目标的75%。 极氪链CEO安聪慧在接受《证券日报》记者采访时表示，极氪链2022年毛利率为5%。 我们今年的目标是达到两位数，看来是一定可以实现的。 值得一提的是，极氪汽车近期已向美国证券交易委员会提交招股说明书，各项准备工作正在有序推进。
岚图汽车11月共交付新车7006辆，同比增长365%，环比增长15%。 1-11月，岚图汽车累计交付新车4.05万辆，同比增长129%。 “岚图汽车对销量的要求更高，希望今年的销量能比去年翻一倍、三倍。” 岚图汽车CEO卢芳告诉《证券日报》记者。 根据其要求，今年的销售目标是4万至6万辆。
此外，智机汽车11月共销售新车8703辆，环比增长116.6%，已连续两个月实现三位数环比增长； 长安深蓝汽车11月新车销量1.62万辆。 对此，深兰汽车CEO邓成浩表示，深兰汽车明年将推出两款新车型，2024年全球销量目标为45万辆。
“今年前10个月，我国新能源乘用车展现出较强的市场优势，占全球新能源市场的62%。10月份，我国份额达到67.5%。” 乘用车协会秘书长崔东树看来，11月份我国新能源汽车市场销量再上新台阶。 在新产品大规模交付以及即将到来的购置税政策调整影响下，新能源汽车市场将成为年底国内市场增长的主要支撑。
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