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新闻稿称，Solid Power已向宝马交付首批A-1电动汽车电池，并透露宝马示范车项目交付已步入正轨，这意味着该公司固态电池正式进入车辆安装验证。 阶段。
Solid Power 总裁兼首席执行官 John Van 写道：“一周多前，我们为宝马生产并交付了第一批汽车电池样品，这体现了我们团队强大的执行力，标志着 Solid Power 的另一个重要里程碑。 ”。
“我们非常高兴完成这次交付并正式开始车辆验证过程，以继续我们的商业化之路。 这些 A-1 电池将用于支持宝马的演示计划，我们希望这将成为我们技术的关键组成部分和重要的证明。”
据Solid Power官网介绍，其硅电动汽车电池采用高含量硅阳极（负极）、硫化物固体电解质、镍钴锰（NMC）正极，能量密度为390Wh/kg。 据官网介绍，与锂离子电池相比，其固态电池设计更安全、能量更高、成本更低。
在此基础上，如果阳极采用金属锂，能量密度将达到每公斤440Wh。 如果将正极换成“转换正极材料”，能量密度将达到每公斤560Wh，成本会更低，但能量体积比将从每升930Wh下降到785Wh。
新闻稿还提到，Solid Power计划增加SP2固体电解质的产量，并逐步淘汰SP1的生产。 Van 表示：“我们坚定地走在继续增加固体电解质产量并向潜在合作伙伴展示我们大规模生产能力的轨道上。”
除宝马外，Solid Power还获得了美国福特汽车公司的投资，预计将向福特交付样品电池。 需要指出的是，固力此前多次强调，距离商用还需要数年时间。
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