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8月2日消息，据路透社消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间周二（8月1日）表示，已对28万辆新款特斯拉Model 3和Model Y车辆展开调查。 据报道，其转向控制和动力转向系统“失灵”。
NHTSA表示，在收到12起2023款特斯拉Model 3和Model Y车主的投诉后，决定对这些车辆进行初步评估，检查这批车辆是否存在安全隐患。
报道还称，今年5月，一名Model 3司机表示，“汽车的转向感觉被卡住，滑出了路面，导致撞到了一棵树。” 此外，今年6月，佐治亚州阿尔法利塔市的一名司机驾驶一辆车龄两周的特斯拉Model Y驶出购物中心时，“突然方向盘打不转了，很难受，我看到了警报” ”。
据悉，这只是NHTSA对特斯拉2023款特斯拉Model 3和Model Y正式调查的第一步，主要是为了确定问题是否构成不合理的安全风险。 NHTSA 需要将调查升级为工程分析，然后才能请求召回。 NHTSA 表示：“初步评估已启动，以调查与这种情况相关的范围、频率、制造过程和严重程度。”
截至目前，特斯拉尚未对此做出回应。 不过，8月3日，一名特斯拉中国销售人员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，NHTSA调查的28万辆2023款特斯拉Model 3和Model Y车辆均在特斯拉销售。 由特斯拉美国工厂生产，与国产Model 3、Model Y无关。
据悉，2019年1月开工建设的上海超级工厂是特斯拉在美国以外的第一座海外工厂，也是其全球产能最大的生产基地。 特斯拉2023年第二季度财报显示，特斯拉上海超级工厂目前年产能超过75万辆。 不仅如此，特斯拉上海超级工厂也是特斯拉的主要出口中心。 目前，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y已出口欧洲、日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等市场。
今年5月，据路透社报道，中国制造的特斯拉Model 3和Model Y将在加拿大上市销售，后轮驱动Model Y和长续航全轮驱动版Model 3可在加拿大上市。立即在加拿大不列颠哥伦比亚省交付，代码 。 显示这批可交付车型是在特斯拉上海超级工厂生产的。 这也意味着上海超级工厂生产的特斯拉车型未来将逐步销往北美市场。
值得注意的是，虽然国产Model 3和Model Y尚未在美国市场上市，但转向“失灵”问题在国产车型上也出现了。 8月2日，一位2022款长续航版Model Y车主在第三方平台投诉称，“特斯拉Model Y转向沉重，影响驾驶。 7月30日晚下雨，车辆正常行驶时正在变道。 过程中突然转向，无法动弹，所幸处理及时，没有发生交通事故。”
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