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券商中国记者对人保财险、平安产险、太保、大地保险、阳光财险、众安在线等上市险企财险业务数据统计显示，六家公司维持保持稳定增长态势，原保费收入总额同比增长。 增长率为6.3%。 但受多重因素影响，承保利润率大幅下降，投资收益受到拖累。 6家公司中有4家净利润下降超过10%，其余2家实现盈利。
上市财产险保费同比增长6.3%
2023年，六家上市保险公司产险业务继续稳定增长。 原保险保费收入总额同比增长6.3%，保险服务收入同比增长8.5%。
其中，“财险老大哥”人保财险实现原保险保费收入5158.07亿元，同比增长6.3%； 保险服务收入4572.03亿元，同比增长7.7%。 平安产险2023年实现原保险保费收入3021.6亿元，同比增长1.4%； 保险服务收入3134.58亿元，同比增长6.5%。 “三老”产险公司中，太保产险保费增长最快。 2023年，太保产险实现原保费收入1883.42亿元，同比增长11.4%； 保险服务收入1771.28亿元，同比增长11.8%。
从市场份额来看，以国家金融监管总局公布的产险行业原保费收入为依据（不含部分处于风险化解阶段的保险行业机构），截至12月31日2023年，人保财险在产险行业的市场份额为32.5%，下降0.2个百分点，但仍稳居产险第一。
香港上市首家互联网保险公司众安在线实现财产险保费总额295亿元，同比增长24.7%。 从原保费收入来看，是上市产险公司中增长最快的公司。
2023年，上市保险公司车险业务稳定增长，非车险业务仍将持续高速增长，成为财险保费增长的重要推动力。
以人保财险为例，从险种来看，人保财险2023年实现车险保费2856.26亿元，同比增长5.3%，仍是第一大险种； 非车险业务同比增长7.4%，其中企业财产险、农业险和财险等险种表现良好，同比分别增长7.0%、11.9%和20.8% ％ 分别。 意外伤害险和健康险、农业险是第二、第三大险种，原保险保费收入分别为922.28亿元、582.29亿元。
2023年，大地保险实现原保险保费收入493.6亿元，同比增长7.1%； 实现保险服务收入465.58亿元，同比增长8%。 主要原因是货运险、农业险、短期健康险等险种保费增速较高。 快的。
承保业绩分化两家公司扭亏为盈
从综合比率来看，受重大灾害发生以及疫情过后事故率恢复正常等因素影响，上市保险公司赔付率均有不同程度上升。 尽管如此，大多数公司仍然实现了承保利润。
由于投资业绩的分化，上市财险公司的净利润表现也不尽相同。 受投资收益下降和新金融工具准则实施影响，四家公司净利润同比下降； 大地保险、众安在线扭亏为盈。
2023年，人保财险综合比率为97.6%，同比提升0.9个百分点，其中车险综合比率为96.9%，非车险综合比率为98.6 %。 公司实现承保利润110.73亿元，同比下降22.1%，净利润252.29亿元，同比下降13.3%。
太保产险2023年承保综合成本率为97.7%，同比提升0.8个百分点； 实现承保利润41.40亿元，同比下降15.6%； 净利润65.75亿元，同比下降19.7%。
受保证险业务影响，平安产险承保业务出现亏损。 2023年，平安产险综合成本率为100.7%。 若剔除保证保险的影响，公司整体综合率为98.4%。 2023年，公司承保由盈转亏，亏损20.83亿元； 从净利润表现来看，2023年，平安产险实现净利润89.58亿元，同比下降11.4%。
在香港上市的中再集团、阳光保险以及众安在线等直接产险业务保费规模较A股上市险企较小，整体表现良好。
中国大地保险2023年综合成本率为100.78%。 虽然尚未实现承保盈利，但较2022年的103.05%好2.28个百分点。同时，由于保险服务收入增长、投资损失减少等因素，公司2023年将实现净利润3.76亿元，2022年实现亏损15.47亿元扭亏为盈。
众安在线也实现了扭亏为盈。 2023年，公司实现总保费295亿元，同比增长24.7%； 实现归属于母公司股东净利润40.8亿元，剔除一次性投资收益约37.84亿元后，调整后归属于母公司净利润为2.9亿元。 保险板块净利润5.5亿元，与去年同期相比扭亏为盈。 公司2023年承保综合成本率为95.2%，连续三年实现承保盈利。
阳光财险2023年实现原保险保费收入442.4亿元，同比增长9.6%； 承保综合比率98.7%，同比下降0.7个百分点，承保利润5.7亿元，同比增加3.4亿元，增长142.4%。 由于投资资产受新金融工具准则实施及市场波动影响，阳光财险总投资收益由2022年的21.23亿元下降至2023年的10.73亿元，下降49.5%。受此影响，阳光财险总投资收益下降49.5%。保险净利润将从2022年的15.3亿元下降至2023年的9.78亿元，下降36.1%。
新能源车险快速增长
2023年产险经营还有一个值得关注的现象，那就是新能源车险占比快速提升。
2023年年报显示，2023年中国人保承保的新能源汽车保有量同比增长57.7%。
太保产险表示，2023年，公司将探索新能源汽车新商业模式，全面融入汽车产业生态，与汽车企业建立扁平化协同合作机制。 2023年新能源车险同比增长54.7%。
众安在线表示，公司充分拥抱新能源车险机遇和政策红利，为整体车险增长带来新的潜力。 2023年，新能源汽车保险总保费同比增长约196.1%。
新能源车险行业层面尚未实现盈利，但大型保险公司凭借资源、人才等方面的优势，综合赔率表现较好。
在2023年业绩发布会上，人保集团副总裁、人保财险总裁余泽透露，人保财险新能源汽车商业险综合成本率比汽车险高7个百分点左右保险作为一个整体。 从行业层面来看，新能源汽车的车险费用率预计将高出10个百分点左右。
在太保2023年业绩发布会上，谈及新能源车险经营情况，中国太保财产保险股份有限公司董事长古跃表示，三年来对新能源车险市场进行了研究之前，核心内容是新能源车险市场。 正在开发中，如何进入这个新赛道。 去年下半年以来，相关研究成果已在公司大规模推广。 从目前实施情况看，已取得阶段性成果。 公司新能源车险去年增速超过50%，整体车险份额高出行业1-2个百分点。 尽管新能源车险仍处于亏损状态，但去年综合成本率逐季下降。
“所以我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说希望已经出现。公司将充分发挥龙头企业的作用和先行先试的优势，积极推动中国汽车工业高质量发展。” 古月说道。
当被问及2024年财险业务的布局和规划时，古跃表示，2024年将具有前所未有的复杂性、波动性和高度不确定性。 对于财险行业来说，一方面，整体需求下降，风险敞口扩大，需要增强危机感和紧迫感； 另一方面，产业升级、消费升级、科技革命、绿色革命带来了很多机遇，需要增强这方面的敏锐度和远见； 此外，还要关注灾害频发、自然灾害加剧的趋势。
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