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证券时报记者获悉，海兴电力原董事会秘书跳槽公开发行后的首只基金华宝绿色主题基金合约已终止，该产品最后运作日期为4月8日，2024年。极其戏剧性的是，海兴电力是新能源行业三年下跌浪潮中连续三年上涨后，今年依然跑赢的大牛股。 然而谌龙的“有钱”却显得无可奈何。 2021年9月新能源行业指数最高点附近首次担任基金经理。 此后该指数下跌了54.7%，而他之前工作的海兴电力同期上涨了207%。
值得一提的是，或许是为了杜绝利益传导等问题，根据最新的基金年报和过往持仓明细显示，陈龙管理的新能源主题基金从未持有过海星电力的仓位，尽管后者是新能源赛道上为数不多的跑者之一。 赢得行业连续四年上涨的热门股。
“董事会秘书”首个公募基金合同终止
当第一只产品的业绩很大程度上影响基金经理在公募基金的就业前景时，转投公募基金也需要时机。
券商中国记者获悉，华宝基金旗下华宝绿色主题基金合约已终止。 该基金的最后运作日期定为2024年4月8日，并将于2024年4月9日进入清算程序。
华宝基金公告称，截至2024年3月28日末，华宝绿色主题基金资产净值连续60个工作日低于5000万元。 为了保护基金份额持有人的利益，根据基金合同，基金管理人应当依法解除基金合同并履行基金财产清算程序，无需召开基金份额持有人大会。 2024年4月9日起，华宝绿色主题基金进入清算程序，停止收取基金管理费和基金托管费。 基金进入清算程序后，如受基金所持证券流动性有限等客观因素影响，将先以已变现的基金资产为限进行分配，待清偿完毕后再进行分配基金持有的证券已变现。
基金经理陈龙曾任A股新能源上市公司海星电力董事会秘书。 2018年9月从上市公司辞职，加入华宝基金公司，担任高级分析师。 2021年9月，陈龙辞去基金公司分析师职务，晋升为基金经理，首次开始管理公募基金产品。 他管理的华宝绿色主题基金也与他担任董事会秘书的背景有关。 该基金是一只定位于新能源赛道的主题基金。
与大多数基金公司将边际迷你基金交给新人的方式类似，陈龙首次担任公募基金经理时，华平基金所选用的新能源赛道基金的资产规模约为57万元，该基金产品意味着一旦业绩出现轻微亏损，该基金产品将比其他产品有更大的爆仓概率。
赛道暴跌55%，第一基金经理处于行业最高点
由于底部入市时业绩确定性高、职业发展顺利，新基金经理往往将熊市或赛道底部视为担任基金经理的重要机会。 不过，谌龙选择的时间并不好。 当他晋升为基金经理时，重点正是新能源赛道的巅峰。
券商中国记者注意到，2021年9月华宝基金宣布任命陈龙担任华宝绿色主题基金经理时，中证新能源指数正好接近历史高位。 当时新能源指数约为4600点。 截至2024年4月1日，中证新能源指数报收于2082点，这意味着陈龙出任华宝绿色主题基金经理后，新能源行业指数跌幅高达54.7%。
陈龙管理的上述基金的表现也完全复制了指数的跌势。 在他任职华宝绿色主题基金的2年零212天期间，这只新能源主题基金的净值持续下跌。 2022年和2023年，净资产分别下降了32.6%和19.53%，2024年以来的降幅也达到了9.29%。 任职期间累计业绩亏损55.67%。
3月29日披露的华宝绿色主题基金年报显示，截至2023年12月末，辰龙新能源赛道基金十大核心仓位主要包括思源电气、国电南瑞、双环传动、拓普集团、汇川科技陈龙表示，虽然新能源及新能源汽车行业基本面依然较好，但在美国加息持续实施的影响下，新能源行业估值持续走低。被压制。 受市场风格因素影响，四季度业绩表现不佳。 在此期间，基金适度控制了整体投资组合的波动性，仓位结构中维持了电力设备、有色金属、汽车零部件、机械等与新能源相关行业的配置比例。 双碳目标的提出将对未来产业结构的变化和整体资产配置的方向产生持久而深远的影响。 依托景气指标，未来将重点关注实现双碳主攻方向的新能源及新能源汽车，持续寻找以新能源产业为核心的泛制造业领域，具有较高的发展潜力。性价比目标，力争实现净值长期稳定增长。
陈龙强调，预计新能源行业仍存在良好的投资机会。 随着上游供给增加，原材料价格呈现下降趋势，为下游释放利润空间，从而激活下游需求的爆发。 未来新能源产业有望保持高速增长。 强势，目前板块估值总体处于相对合理的估值区间，仍具有较高的配置价值； 由于新能源行业装机容量持续高增长，清洁能源消费问题开始凸显，从而推动储能发展进入高速成长期，我们看好储能领域的投资机会储能行业； 后续基金管理人将加大对细分赛道和景气度较好个股的深度探索，继续寻找景气度小幅提升、估值相对合理的品种，以保证投资组合的超额性。 收入会更有帮助。
行业低迷了三年，老板却上涨了四年。 也许是为了避免怀疑，他从未购买过前主人。
值得注意的是，或许是为了避免可能出现的利益输送疑虑，陈龙自海星电力董事会秘书职务转任华宝基金以来，从未在海星电力任职。恰巧在新能源赛道上已经三年了。 在调整的浪潮中，少数牛股赚钱，甚至走出了自己的路。
根据华宝绿色主题基金披露的2021年至2023年所有股票仓位明细显示，陈龙自担任基金经理以来从未重仓该股，甚至还小仓海兴动力。 但海星电力却是新能源赛道上极为罕见的逆风物种。 从2021年9月陈龙首次担任基金经理算起，截至目前，中证新能源产业指数累计下跌54.7%。 然而，海星电力同期股价表现高达207%，单只股票跑赢新能源产业指数高达261个百分点。
此外，如果从2018年9月7日陈龙从海星电力辞职算起，期内海星电力股价也上涨了1.7倍。 即使在2023年A股市场表现低迷的情况下，海兴动力也是新能源赛道上为数不多表现出色的强势股之一。 该股2023年涨幅高达71.78%，并实现2021年至2024年股价逐年上涨。
海星电力披露的业绩显示，该股去年前三季度实现营收28.73亿元，同比增长20.36%。 前三季度净利润6.68亿元，同比增长42.40%。 公司毛利率40.13%，净利率高达23.27%。 分析人士指出，总部位于杭州的海星电力公司将新能源业务定位为公司发展的第二增长曲线，并成立了新能源事业部作为推动新能源业务发展的组织架构。 近年来，公司通过资源整合、自主开发，结合公司在智能配电、物联网、系统软件等方面的技术优势，在国内外开展了微电网、分布式能源、综合能源管理、光储充电等领域的实施。 、通讯等领域。 以及其他新能源相关业务。 除了新能源赛道外，公司也是智能电表海外领先企业。 已从单一的电源产品供应商向综合解决方案服务商迈进。 配电业务快速增长，新能源业务有望成为业绩新增长极。
据基金公司披露的信息，截至2023年底，市场共有38只基金将海兴动力纳入前十大个股。 该股公募持股来自华夏基金、大成基金、诺亚基金、海富通基金等。但原董事会秘书、现任基金经理陈龙任职的华宝基金旗下并无产品。
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