财经新闻网消息：
“现在新能源汽车太贵了，谈技术没有意义，可能一个月就过时了，价格是关键因素。” 小米汽车大会结束后，一位汽车从业者向澎湃新闻分享了自己的经验。 感觉。
12月28日，小米在北京召开小米汽车技术大会，小米汽车首款产品小米SU7首次公开亮相。 该车型定位C级高性能轿跑，计划于2024年上半年量产上市。此外，本次发布会正式披露了小米汽车五项核心技术的进展和突破，包括关键技术电驱动、电池、大型压铸、智能驾驶、智能座舱等领域。
发布会上，小米SU7几乎全部曝光，但价格却依然神秘，这也成为外界热议的焦点。
霸占朋友圈、霸占热搜的同时，这场声势浩大的发布会也遭到了不少人的质疑。 有从业者告诉记者，他们“很会营销”，而星记魅族集团董事长沉子宇，甚至在微信朋友圈公开表示：“这样的情感绑架有意思吗？” 吉利控股高级副总裁杨学良在微博上暗示，小米汽车的声明“姗姗来迟”。
“小米是造车新手，无论雷军的话如何天马行空，造车仍然需要经验的积累和产能爬坡的过程。” 汽车高级分析师、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉澎湃新闻。 至于价格，他认为：“最多30万、35万，不能再高了。”
澎湃新闻记者探访小米亦庄工厂。 澎湃新闻记者 周迪 摄
“堆参数”不如“量价”
“没有价格就谈论新车发布没有多大意义。” 一位券商首席分析师告诉澎湃新闻。 单从参数配置来看，业界的普遍评价还不错，但能否“卖得好”，价格才是最重要的因素。 关键因素。
在小米汽车发布会上，雷军表示，小米汽车要做百事第一、唯一、最好。 他还披露了最高时速、零百公里加速等多项关键数据，表示小米汽车在性能方面已经超越了保时捷。 Tram Turbo，这些颇为引人注目的参数也引发了外界的讨论。
“从我见过的实车来看，小米的用料还是不错的。” 一位汽车博主在发布会上告诉记者。 他对比了网上热议的极氪007和小米SU7的配置和定价：“雷军在发布会上大量使用了‘全球最好’这个词，从战略角度来说，他指的是国内“因为这款车的科技含量比较高，所以它的价格策略应该和姬氪007高度重合，高端车型的价格应该在30万左右。”
澎湃新闻记者范家来在小米SU7现场拍摄
从社交媒体上的众多猜测来看，普遍认为小米汽车SU7的售价在25万到30万之间，而SU7 Max版本的售价在30万到37万之间。
雷军此前曾多次暗示，小米新车的价格“有点贵，但也合理”。 不过，有汽车行业人士向澎湃新闻表示，这是小米惯用的营销套路，很可能只是为了提高人们的预期。 ，使最终价格更具吸引力。
雷军在发布会上多次提到“最高”、“唯一”等词语，但张翔尖锐评论称，小米汽车不宜定价太高，参数只是汽车的内在特性。 “从外部角度来看，小米汽车和其他品牌有些同质化。”
张翔表示，小米设计的轿车车型不如SUV车型受欢迎。 “现在中国消费者习惯了购买大空间的汽车，毫无疑问SUV是主流。” 此外，在他看来，小米汽车的布局、座舱设计等“也应该顺应潮流”。 比如车顶的激光雷达、驾驶舱内部的中控台屏幕，看起来与其他品牌并没有太大区别。
“汽车制造造成亏损是普遍现象，前期研发费用很多，利润率很难转正，更不用说硬件利润率了。如果硬件采购量达不到一定数量，很难实现规模经济。因此，新车应该保持合理预期。” 张翔表示，小米面临的不仅有小鹏、蔚来、理想、华为等，还有奔驰、宝马等传统车企。 预计产品正式发布后，“战斗”将会尤为激烈。
小米汽车生产基地每日经济新闻走势图
12月29日，北京一位小米之家工作人员告诉澎湃新闻，小米将开设几家规模较大的门店，专门销售汽车。 具体时间还不清楚，但“应该很快”。
业内人士告诉记者，小米汽车已开始配送中心筛选流程，要求候选地点至少提供120个停车位，建筑面积不少于3000平方米。 小米汽车可能会采用行业通用的运营模式，即小米专卖店+配送中心+授权喷涂中心的模式。
值得注意的是，11月份，一位小米之家工作人员告诉记者，在一些空间较大的线下门店，小米汽车会与手机一起销售，同时还会招聘专业的汽车销售人员。 小店无法容纳汽车，只能另租一家店面专门卖车。 这也意味着，小米汽车的销售渠道可能会同时通过线下米家和配送中心进行。
澎湃新闻记者拍摄的小米路试车。 澎湃新闻记者 周迪 摄
分析人士表示：“通常情况下，应该看销量。”
“这次我们实际上发布了两款产品，SU7和SU7 Max。” 上述券商分析师向澎湃新闻表示，预计两款车的价格会有很大差异。 雷军所说的“有点贵”主要指的是SU7 Max。 另外一个隐藏得比较深，这就是“年轻人的第一部小米”。
该分析师表示，对于小米首款汽车的销量不要抱太高期望。 由于其全自主研发策略，前期量产肯定会非常困难。 即使预订量超出预期，也存在产量不增的风险。 用平常心去看待。
“确实很擅长营销。” 另一家新动力汽车公司的员工告诉澎湃新闻，“不过，年底车市很热闹，大家都在发布新产品。 说影响巨大其实是不真实的。 毕竟，每个人都忙着自己的事。 我没有时间去关注别人。 定价尚未确定，很难判断其销售前景。”
多家券商表示，小米汽车的进一步定价和产业链值得深入关注。 华泰证券在研报中表示，关键因素是小米SU7的售价尚未确定，市场仍在博弈低端定价，将跌破20万或维持在25万以上。 定价仍然是核心焦点。 小米的进入将加速整个汽车行业的智能化竞争。 建议关注小米汽车产业链及受益于智能化加速的零部件标的。
浙商证券认为，小米打造的“人、车、家全生态”操作系统具有异构兼容性好、跨端便携高效连接、跨设备思维中心、开放生态等特点，移动互联手机行业玩家跨界汽车智能座舱已有先例，如魅族、华为等，都给消费者带来了良好的体验。 此外，“人车家”的全生态打通了以往单一的车辆和机器，数据的价值有望提升，并且可以与其他设备数据有效结合，实现更好的价值释放。
资本市场对小米造车表达了谨慎态度。 截至12月29日收盘，小米港股股价报收于15.6港元，跌幅4.18%。 上次发布会结束，跌幅约为0.25%。
免责声明 ① 本网所刊登文章均来自网络转载;文章观点不代表本网立场,其真实性由作者或稿源方负责 ② 如果您对稿件和图片等有版权及其他争议,请及时与我们联系,我们将核实情况后进行相关删除 ③ 联系邮箱:215858170@qq.com
Copyright © 2017-2018