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12月27日晚，据深圳消息，深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中提到加快推进载人飞行等低空飞机产业eVTOL（电动垂直起降飞机）化； 加快载人电动垂直起降、飞行汽车等应用产品产业化发展； 支持电动垂直起降飞机和无人机的适航认证。
低空经济是指以有人、无人机各种低空飞行活动带动并辐射相关领域融合发展的综合经济形态。 据云图智行披露的信息，2022年中国低空经济产业市场规模将达到2.5万亿元。
深圳大发布
12月27日，据深圳消息，深圳市七部门联合印发《深圳市支持低海拔经济高质量发展若干措施》（以下简称《办法》），其中提到加快低海拔经济产业化-高空飞行器，例如载人电动垂直起降飞机； 加快载人电动垂直起降、飞行汽车等应用产品产业化发展； 对在深圳市开发、销售载人电动垂直起降飞机、飞行汽车并实际从事相关经营活动的低空经济企业，给予一定比例的销售奖励。
《办法》提出支持电动垂直起降飞机和无人机适航审定。 对取得中国民航总局颁发的电动垂直起降飞机和无人机型号合格证和生产许可证并在本市运营的低空经济企业给予奖励，其中电动垂直起降飞机奖励1500万元，大型飞机奖励500万元。无人驾驶飞机。 中型无人机300万元。 每家企业每年资助金额不超过3000万元，同一型号仅奖励一次。
《办法》提出，支持低水平经济企业增资扩产。 对低海拔经济企业新建项目或上市公司地方工业投资项目总投资5亿元以上的重大工业投资项目，给予不超过实际固定资产投资成本总额20%的补助项目资助金额不超过5000万元。 资金。
同时，《办法》鼓励拓展低空物流市场。 对在深圳新开低空物流配送线路（起点或终点在深圳以上）的低空经济企业给予奖励。
此外，《办法》提到，要支持低空基础设施建设。 鼓励各地区按照补充投资与投资相结合的原则，推进低空基础设施建设。 结合我市快速先行城市建设，同步推进5G-A应用示范、卫星通信创新应用等信息基础设施建设。 支持有条件的地区建设通用航空运营保障基地，建设无人机公共试验场和电动垂直起降和大中型无人机枢纽起降场。
随着《办法》的发布，深圳正式打响了抢占低水平经济的“发令枪”。 2023年深圳市政府工作报告提出发展低空经济，建设低空经济中心。 这是深圳首次将“低水平经济”写入政府工作报告。
影响有多大？
低空经济是指以有人、无人机各种低空飞行活动带动并辐射相关领域融合发展的综合经济形态。
其中，eVTOL代表电动垂直起降飞机，也被称为“飞行汽车”。 它是航空电气化的产物。 它比直升机更环保、更轻，比无人机更大。 应用场景更加广泛。
从产业构成看，低空经济主要包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等。 具有辐射广、产业链长、增长力强、带动力强的特点，正在拉动有效投资、创造消费需求。 ，创新水平提升空间广阔。
据云图智行披露的信息，2022年中国低空经济产业市场规模为2.5万亿元。
不久前召开的中央经济工作会议，将低空经济、生物制造、商业航天等列为战略性新兴产业。 粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA）近日发布的低空经济白皮书指出：低空经济是世界主要经济体竞争的新领域。 到2025年，低空经济对我国国民经济的综合贡献将达到3万亿元至5万亿元。
2024年1月1日起，《无人机飞行管理暂行规定》将正式实施，标志着我国无人机产业将进入“有法可依”的规范发展新阶段。
当前，多地正积极抓住低水平经济产业集约创新、快速发展的战略机遇期和黄金窗口期，加快形成低水平经济产业集聚效应和创新生态。
据不完全统计，今年已有16个省份将低空经济、通用航空等相关内容纳入政府工作报告。 今年9月以来，安徽、江西、海南、广东等地相继举办低空经济发展论坛或研讨会。
从投资角度看，低空经济产业链的上游是原材料和核心零部件领域。 研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等； 产业链中游包括无人机、飞机、高端装备、配套产品、低空保障和综合服务； 对接下游需要飞行审批、空域注册等，审批后的下游应用是低空经济与各行业的融合。
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