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航运概念爆炸
航运概念早盘一度上涨4.72%，领涨两市，其中宁波远洋、中创物流涨停。
据新华社12月17日报道，因近期也门胡塞武装对多艘在红海海域航行的船只进行袭击，四家国际航运公司相继宣布在红海暂停航行。 “杰斯拉”号的船东德国航运公司赫伯罗特15日宣布，从即日起至18日暂停所有经过红海的集装箱船运输。 全球最大集装箱运输公司马士基航运公司当天也宣布，将暂停所有经过曼德海峡和红海的集装箱船运输。 地中海航运公司和全球第三大集装箱运输公司达飞轮船公司16日要求旗下货船暂停在红海航行，并避开苏伊士运河航线。
自2023年12月3日起，巴以冲突风险已蔓延至红海。 胡塞武装宣布将对以色列境内目标和途经也门海岸的“以色列船只”发动袭击。 截至目前，已有10多艘途经红海的商船遭到袭击。
作为回应，埃及苏伊士运河管理局（SCA）表示，正在“密切监视”红海的紧张局势以及对运河运输的任何影响。 SCA主席奥萨马·拉比周日在一份声明中表示，自11月19日以来，已有55艘船只改道使用欧洲和亚洲之间的好望角航线，而不是通过运河。不过，他表示，这仅占其中的一小部分。迄今为止，同期有 2,128 艘船舶通过埃及水道。
机构认为短期内货运价格将受到有力支撑
如今圣诞节临近，运输进入旺季，航运市场运价呈现明显上涨趋势。 上海航运交易所12月16日发布的周报数据显示，目前欧美航线市场运价上涨，带动综合指数上涨。 12月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1093.52点，环比上涨5.9%，其中欧洲航线和北美航线涨幅最大。 今日早盘，集装箱航运指数（欧线）期货指数触及涨停。
据证券时报·数据宝统计，航运概念股年内股价表现较为平淡，年内平均跌幅为5.29%，略大于同期上证指数跌幅。时期。 中国外运和渤海轮渡年内表现名列前茅，增幅分别为45.64%和24.93%。 盛航控股、锦江航运、招商南油、兴通控股等7只个股年内跌幅均超过20%。
国海证券表示，据不完全统计，历史上苏伊士运河因战争冲突、船舶搁浅等原因共被堵塞6次。 封锁时间从几小时到8年不等，期间石油和集装箱船的价格受到催化。 显著地。 一旦关键航道中断，将迫使船舶绕行，增加吨公里需求。 如果苏伊士运河被堵塞，这些船只将不得不绕行非洲南部的好望角，这将额外增加9000公里的航程和6至14天的绕行时间。 同时，部分船舶可能被堵在运河内或暂时改变航道，这将大幅降低货物到港率，引发货主恐慌补货。 航道封锁期间，运价上涨风险急剧增加。
海通期货表示，短期来看，受红海停牌事件影响，预计市场情绪相对积极。 在原1月份物价上涨的基础上，地缘政治带来的利好因素将会叠加。 同时，考虑到运价弹性较高，短期运价将上行空间全面打开； 但也需要看到，事件本身的可持续性是不稳定的。 一旦上述红海停航事件得到妥善解决，其给运价带来的溢价（无论是情绪性的还是实质性的）可能会迅速回吐。
兴通股份、海通发展、盛航股份、中集集团、海峡股份年内均接受了20余家机构的调查。 从调查内容来看，年内共收到机构调查292艘的兴通股份表示，公司（含控股子公司）拥有运营船舶32艘，总运输能力为377,400载重吨。 公司拥有在建内外贸船舶8艘，总运输能力10.85万载重吨。 目前，公司外贸航线已布局全球，涉及东南亚、东北亚、中东、欧洲、美洲等。
海通发展年内共收到83家机构的调查。 公司是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。 公司经营航线覆盖30多个国家和地区200多个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。 截至目前，公司船队包括29艘自有船舶和2艘裸租船舶。 自有船舶和光租船舶总运力超过169万载重吨（不含期租运力）。 干散货运输运力居全国第一。 在货运公司中名列前茅。
在超过5家机构评级的航运概念股中，机构一致预测中远海能、中远海运、兴通等6只个股2023年业绩有望呈现增长。
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