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铜作为经济发展的先行指标，业内常被称为“铜博士”。 近几日铜价持续上涨，引发市场关注。 12月14日，LME铜盘中上涨3.1%，创1月9日以来最大盘中涨幅。
对于铜价反弹，中国证券报记者了解到，一方面，全球铜供应前景存在不确定性。 南美洲是全球最大的铜供应基地，智利和秘鲁两大铜生产国都面临增产瓶颈。 另一方面，美联储加息周期结束的消息加速美元下跌，提振铜价回升。
多重因素助推铜价回升
短期走势方面，中信建投研报显示，美联储加息周期结束的消息加速了美元下跌，提振铜价回升。 近期海外情绪好转带动铜价回升。 但在短期消费淡季和长期经济前景不确定性的压力下，铜价的反弹幅度十分有限。
产量方面，迈科期货研报显示，新增产能进展缓慢，加上部分炼厂检修，粗铜供应紧张。 11月份精炼铜产量较10月份有所下降，供应紧平衡。
华福证券研究报告显示，“碳中和”背景下，新能源汽车和清洁能源正在驶入快车道。 由于铜的优异性能，其在新能源领域的消耗量较高，带动了铜需求的高增长。 但在新能源领域消费挤压下，传统领域增速较低甚至为负。 在新能源领域的强劲拉动下，铜的总需求持续上升。 据测算，预计2023-2025年下游铜消费需求分别为2653万吨、2710万吨和2794万吨，同比增速分别为2.7%、2.2%和3.1%。
花旗集团分析师表示，近期铜价整体呈上涨趋势，预计这种上涨趋势将持续到2024年初。
高盛预测，中国的强劲需求预计将推动未来12个月金属需求激增。 明年下半年铜将转向更为严格的供应限制，预计价格将大幅上涨。 在此背景下，该行预计LME铜价将加速上行，3月/6月/12月目标价为8,400美元/8,850美元/10,000美元/吨。
汽车和家电成本可能受到影响
面对铜价上涨预期，一方面有望利好涉足铜产品的上市公司； 另一方面，对于下游家电、汽车等行业来说，存在成本上升的预期。
在汽车领域，据业内人士介绍，铜主要用于制作新能源汽车电机的转子线圈。 此外，发电和储存电能也需要大量的铜。 由于新能源汽车的电机需要大量的线组，其用铜量将在传统内燃机汽车的基础上全方位增加，其用铜量将是传统燃油汽车的近四倍。 传统汽车用铜量约为23kg，混合动力汽车用铜量为40kg，插电式混合动力汽车用铜量为60kg，纯电动汽车用铜量可达83kg。
在家电领域，上海有色网数据显示，家电是第二大铜消费领域，2022年家电用铜量为207万吨。 其中空调、冰箱、洗衣机是家电用铜的主要产品。 每台空调用铜量约8公斤，空调用铜量约占家电总用铜量的60%左右。 一台冰箱用铜3公斤，一台洗衣机用铜2公斤。
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