财经新闻网消息：
12月4日，碳酸锂期货合约全线下跌，跌破10万元/吨大关。 其中，主力合约碳酸锂2401报96350元/吨。 从现货价格来看，国内电池级碳酸锂价格已跌破13万元/吨。
碳酸锂价格为何持续下跌？ 有专家认为，碳酸锂产能过剩和下游需求放缓共同造成了“供过于求”的局面。 不少上市公司也开展了套期保值业务，希望能够抵御碳酸锂价格波动的风险。 碳酸锂价格之战已经打响……
一年内暴跌四分之三
碳酸锂是制造锂电池的关键原材料，而锂电池是新能源汽车的“心脏”，占新能源汽车成本的近一半。 因此，碳酸锂又被称为“白油”。 随着新能源汽车的热销，供大于求。 2021年初至2022年底，一度暴涨约9倍，从5万元/吨左右涨至50万元以上。 /吨。
但今年以来，碳酸锂价格暴跌。 据Wind数据显示，12月4日国内电池级碳酸锂价格为元/吨，较1月4日元/吨的价格下跌近75%。
紫金天丰期货研究所所长贾瑞斌告诉记者，从碳酸锂现货价格来看，原料价格持续下跌，市场低价抛货，下游排产量环比下降，这使得是现货价格下跌的主要原因。
联合并购公会信用管理委员会专家安光勇表示：“当前经济发展放缓，新能源汽车等行业增速也相应放缓，这使得市场规模缩小。 “碳酸锂需求旺盛，推动碳酸锂价格下跌。同时，产能过剩也加剧了碳酸锂价格的下跌。”
从供给来看，随着南美盐湖和澳大利亚锂辉石产能释放，今明两年全球碳酸锂产能将快速扩张。 据华孚证券研报，2022年全球锂供应量为76万吨碳酸锂当量，2023年将达到104.7万吨，同比增长37.76%，2024年将达到144万吨，同比增长37.53%。
从需求来看，当前新能源汽车销量增速正在放缓。 中国汽车工业协会数据显示，今年1-10月新能源汽车销量728万辆，同比增长37.8%。 2022年1月至10月，我国新能源汽车销量528万辆，同比增长81.7%。 尽管行业仍保持高速增长态势，但增速有所放缓。
在供需失衡的情况下，碳酸锂期货价格也一路下跌。 12月4日，碳酸锂期货合约全部跌停，价格跌破10万元/吨大关。 其中，主力合约碳酸锂2401报价为96350元/吨。
贾瑞斌表示：“从期货角度来看，此前模拟交割确定的交割货物质量标准引发争议，工业碳、电力碳的升贴水设置，导致市场对供应充足存在隐忧。”货物首次交割，这是导致期货价格下跌的主要原因。”
据了解，11月22日，广州镇江中远海运物流有限公司组织碳酸锂期货模拟交割。 在锂产业公司、期货公司、风险管理公司、期货公司等共计120家企业的见证下，完成了60吨碳酸锂期货的模拟交割流程。
华泰期货研报认为，电池厂产品库存受到抑制，后续排产有所减少。 而且，四季度下游正极材料和电池生产安排主要对应一季度终端消费。 一季度新能源汽车和储能消费均处于淡季。 因此，消费者对碳酸锂价格的支撑有所减弱。
此外，针对近期碳酸锂期货大幅下跌，广州期货交易所也有所动作。 11月30日，广州期货交易所最新公告称，经研究决定，自2023年12月4日交易时间起，碳酸锂期货合约日内收盘交易手续费标准调整为0.00000点的交易金额。 八。
值得注意的是，11月24日，广州期货交易所宣布对碳酸锂期货实施交易限制。 自2023年11月28日交易时间起，非期货公司会员或客户将无法单日交易各碳酸锂期货合约。 持仓量不得超过10,000手。
有业内专家表示，“11月份以来，国内相关金融监管措施不断完善和加强。 其中，广州期货交易所不仅加强了盘中开仓限制，还通过提高盘中平仓手续费等方式对部分期货合约进行限制。 在投机过度的情况下，加强对部分期货合约在市场单边下跌过程中过度投机的监管干预。 尤其是11月下旬以来碳酸锂下跌过程中，主力合约屡屡出现成交比例和持仓比例过高的情况。 从期货市场监管的角度来看，这可能是由于过度的投机警告刺激了相关监管部门增加了对相关产品风险的认识。 岁末年初，建议投资者注意资金风控安全。”
上市公司回应对策
今年，证监会批准广州期货交易所碳酸锂期货注册。 7月21日，碳酸锂期货合约挂牌交易，首批挂牌合约为、、、、、、。
国泰君安期货认为，同步推出碳酸锂期货和期权，能够更好地满足实体企业个性化风险管理需求，为碳酸锂产业链参与者提供管理市场价格波动风险的新工具。
如今，随着碳酸锂价格的大幅下跌，不少上市公司也纷纷行动起来。
12月1日，天铁股份发布公告称，为避免碳酸锂期货价格进一步下跌带来的不利影响，截至2023年11月30日，公司全资子公司已关闭全部碳酸锂期货。职位。 预计本次碳酸锂期货套期保值业务产生并计入投资收益的金额约为-2,343.61万元（未经审计）。
11月30日，雅化集团发布公告称，为有效防范生产经营活动中原材料、产成品市场价格波动带来的风险，公司及子公司拟开展不超过2亿元（不含期货期权套保业务（期货标的物实物交割金额）。
同日，新舟邦发布公告称，公司拟根据生产经营计划择机开展商品期货套期保值业务。 拟开展的商品期货套期保值业务的期货品种限于与公司生产的境内商品期货交易所挂牌交易的期货品种。 碳酸锂期货品种涉及业务经营。 新州邦相关工作人员告诉记者：“我们用（期货套期保值）作为工具，更好地应对原材料价格波动的风险。”
除了期货套期保值，其他上市公司又该如何应对碳酸锂价格的下跌趋势？ 记者致电永兴材料、天齐锂业等上市公司作为投资者。 对于是否有“停产保价”的计划，永兴材料工作人员告诉记者：“目前没有这个计划，我们三季报披露的成本在7万元/吨以内，如果价格不低于这个，我们就会正常安排生产业务。”
天齐锂业相关工作人员表示：“从生产经营策略来看，我们公司目前采取的是垂直一体化的经营模式。目前锂盐加工端的锂精矿原料全部来自天齐锂业控股的锂矿。”加上我们多年的丰富经验和相关优势，我们现在可以实现原材料100%自给，同时结合领先的化工产品生产加工水平，合理最大化锂产品的利润空间。”
或为汽车行业价格战“提供子弹”
您如何看待未来碳酸锂的价格走势？ 安光勇告诉记者：“目前行业内债务违约、企业破产频发，企业对未来投资持谨慎态度，产能过剩难以快速调整。这些因素使得未来碳酸锂价格走势充满不确定性，可能会持续下去。”下滑，加剧行业下滑。”
财经评论员张雪峰告诉记者，作为新能源汽车电池的重要原材料之一，碳酸锂价格的下降将降低新能源汽车的成本，有望使新能源汽车行业进一步降低成本，开始价格战。
今年12月以来，不少企业纷纷宣布降价，将年底的价格战推向顶峰。
比亚迪宣布推出12月促销活动，汉、唐、秦、宋、元部分车型最高享受2万元加油基金。
一汽丰田宣布启动“双12厂家促销”：12月1日至18日，购买等部分车型限时享受5000元购置税补贴。
零跑汽车还宣布推出“年终优惠”，直播间可抽3096张购车券，最高优惠1万元。
12月2日，长安汽车宣布旗下部分车型降价促销，包括第三代CS75 PLUS、2023款UNI-V、欧尚Z6智能电动iDD、长安欧尚Z6、长安欧尚X5 PLUS等车型。 产品价格最高下调3万元。 。
尽管汽车行业的价格战从今年年初持续到今年年底，但随着碳酸锂等原材料价格的下降，车企整体利润水平有所回升。 东吴证券研报显示，碳酸锂降价已传导至下游，整个汽车行业盈利能力有所改善。 2023年前三季度，整车行业毛利率为14.28%，同比提升1.69个百分点，归属于母公司净利润率为3.52%，同比增长-同比提高0.17个百分点。
天风证券研报认为，汽车行业的价格战更多的是基于动力电池产能快速扩张、技术迭代、成本降低的基础上性价比的提升。 随着动力电池价格企稳以及规模效应带来的成本下降幅度减小，价格战的激烈程度预计将放缓。
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