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当福特率先与工会就薪资问题进行谈判时，斯特兰蒂斯也与工会达成了初步协议。 发起美国汽车罢工的三大巨头中，只有通用汽车仍在谈判。 继续。 不过，双方周末也试图达成协议，为期六周的美国汽车业罢工有望结束。 不过，在新的薪资协议下，车企未来的劳动力成本预计将较目前水平大幅上升，汽车价格也可能相应上涨。
加薪25%
经过数周劳资谈判毫无成果后，席卷美国汽车行业的总罢工预计将破裂。 当地时间10月28日，据多家美国媒体报道，继与福特汽车公司达成暂定协议后，美国汽车工人联合会（UAW）也在同一天与斯特兰蒂斯达成暂定协议，结束了长达6年的期限。 数周的罢工。
该媒体援引知情人士的话称，通用汽车和双方同意为UAW成员提供25%的加薪，这与福特汽车公司提出的加薪一致。 通用汽车还将为合同谈判四年多期间增加的生活费用提供额外补偿。 此外，斯特兰蒂斯同意在工作保障方面做出让步。
据悉，该协议必须得到工会领导层的批准，然后由斯特兰蒂斯的 43,000 名工会成员进行投票，这一过程可能需要数周时间。
目前，与通用汽车的谈判仍在继续。 中部时间28日17时左右，田纳西州斯普林希尔通用汽车工厂近4000名工会工人加入罢工。
不过，该媒体援引知情人士的话称，在福特与双方达成初步协议后，通用汽车与美国汽车工人联合会的谈判有望很快取得进展。 据悉，UAW将于周日提供更多细节，工会成员稍后将对该协议进行投票。 如果工人投票否决该协议，工会领导层将重返谈判桌。
此前，因通用、福特、斯特拉蒂斯三大汽车制造商无法满足汽车工人加薪、失业保险、医疗保险等要求，汽车工人联合会于9月15日组织工人罢工，引发汽车工人罢工。对车企打击很大。
上周五，美国三大汽车制造商股价均下跌。 随着福特汽车公司撤回全年利润指引，该公司股价周五盘中暴跌逾12%。 通用汽车股价下跌超过4.5%。 股价跌幅超过2%。 该消息在收盘后发布，通用汽车和通用汽车股价均小幅上涨。
成本上升
行业数据显示，目前三大汽车公司工人的平均时薪约为66美元。 据富国银行测算，如果工会的所有要求都得到同意，未来三大汽车公司工人的时薪将达到136美元，这将使三大汽车公司每年的劳动力成本增加450 亿美元至 800 亿美元，威胁着它们未来的生存能力。 。 因为不断上升的劳动力成本将大大削弱三大汽车企业的市场竞争力，使得行业向电动汽车研发转型无法达到他们的预期，成为“难以承受的负担”。
福特首席财务官约翰在接受媒体采访时表示，这项协议将使每辆车的成本增加数百美元，这对于每辆车来说是一笔相当大的开支。 值得一提的是，福特第三季度传统燃油车业务每辆车平均利润约为2000美元。
据《国会山》网站报道，这将影响美国第三、第四季度的经济增长。 同时，罢工导致的产能减少可能导致库存紧张的情况下车价上涨。
此前一直颇为幸灾乐祸的特斯拉CEO马斯克也表示：“他们要求加薪40%，每周工作32小时，这肯定会把通用汽车、福特汽车和推入破产的快车道。”
然而，特斯拉也难免会遭遇“灾难”。 不久前，特斯拉迫于德国最大工会IG的压力，宣布为其德国工厂员工加薪。 它还计划向法国和意大利员工提供股票投资计划。 其中，法国4.2万名员工将有机会以优惠条件成为公司股东。
中国金融智库特邀研究员余丰辉对北京商报记者表示，汽车行业劳动力成本占比较大，汽车制造成本约40%用于支付工人工资福利。 对于车企来说，需要大力投入新能源汽车技术和自动驾驶技术的研发。 加薪确实会给公司带来一定的压力。 毕竟增加了人力资源成本，但具体还要根据公司的财务状况和经营策略来评估。
连锁反应
虽然UAW罢工可能已经结束，但连锁反应正在加剧。 截至目前，罢工已涉及超过45000名工人，涉及美国22个州的8家装配厂和38家零部件配送厂。
福特表示，此次罢工使该公司损失了13亿美元，通用汽车表示，此次罢工造成的损失已达8亿美元。 宣布，由于罢工造成的损失不断扩大，公司将不再参加明年的CES。
经济咨询公司安德森经济集团（AEG）的数据显示，截至10月19日，UAW罢工对三大汽车制造商造成的经济损失已超过93亿美元，涵盖汽车制造商、供应商、经销商等的损失。
目前，由于罢工，汽车零部件运输受阻，汽修行业已经面临零部件不齐全、维修周期延长、资金回笼受阻等冲击。 同时，罢工升级和扩大导致的工厂停工不仅会给劳动力市场带来压力，长期来看还会推高新车价格，加剧美国通胀。
摩根士丹利经济学家表示，由于汽车行业罢工的影响，美国第四季度经济增长将受到阻碍，他们将美国全年GDP增长预期从1.7%调整至1.4%。 高盛预计，罢工每持续一周，美国第四季度GDP年化增长率将下降0.05%至0.1%。
此外，不少中小型零部件供应商也开始裁员。 “许多供应商已经进入危险区域。” AEG首席执行官帕特里克·安德森指出，“如果不能很快达成和解，重启生产的成本将会更高，并可能导致一些永久性的生产损失，供应商将需要财政援助才能恢复运营。”
除了针对三大车企的罢工外，罢工也开始蔓延到美国其他行业。 10月4日，美国最大私立医疗机构凯撒医疗联盟（ Union）7.5万名医务人员举行罢工。 这次罢工影响了很多地区，影响了很多人，成为美国历史上最大规模的医疗系统罢工。
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