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美国汽车业罢工行动已进入第三周。 事态不但没有结束的迹象，反而进一步升级。
当地时间周五（9月29日），由于与劳工谈判未能取得进展，汽车工人联合会（UAW）宣布扩大罢工范围。
9月15日，美国汽车工人联合会对通用汽车、福特汽车和3家汽车制造商发起罢工。 UAW 首先对三大汽车制造商各一家装配厂进行了罢工，并于上周将罢工行动扩大到了通用汽车和通用汽车的另外 38 家工厂。
UAW主席肖恩·费恩(Sean Fein)周五表示，罢工将进一步扩大到福特在芝加哥生产车型的工厂，以及通用汽车在密歇根州兰辛生产雪佛兰的工厂。 新的目标工厂罢工涉及约7,000名工人。
UAW 是美国最大的工人协会之一。 在通用汽车、福特汽车和中国，UAW拥有多达14.6万名工会成员，约占美国汽车制造业全体工人的56%。 随着另外两家工厂的增加，参与罢工行动的工人总数已达到约25,000人。
此次升级的罢工行动并未对公司造成影响，因为公司与工会的谈判已取得进展。
费恩在新闻发布会上表示：“我们对这种势头感到兴奋，并希望这种势头能够持续下去。” “尽管我们愿意讨价还价，但福特和通用汽车拒绝取得有意义的进展，”他说。
费恩透露，与三大车企的谈判仍在继续。 “需要明确的是，谈判尚未破裂。我仍然非常希望我们能够达成协议，”他说。
工会最初提出的主要条件之一是到2027年加薪40%，后来在谈判中降低到36%。 此外，工会的要求还包括增加带薪休假时间、提供固定福利养老金以及为所有工人提供退休保障。
周四媒体报道称，UAW 希望通过罢工获得至少 30% 的加薪。 这个数字考虑了生活费用津贴和总体工资增长，工会认为这将满足工会成员的需求，并有望吸引未来的工会成员。 加入工会的工人有助于增加工会成员数量。
不过，目前三大车企公开层面提出的条件是加薪20%左右，仍低于工会的目标。
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