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一场危险的流行病引起了世界卫生组织的紧急关注。
作为世界上人口最稠密的国家之一，孟加拉国正在经历历史上最严重的登革热疫情。 截至当地时间9月16日，该国今年累计报告登革热病例、死亡804例。 世界卫生组织表示，这是该国有记录以来最严重的登革热疫情。
当前，美国汽车业大罢工正在冲击，第一个“忍无可忍”的巨头妥协了。 当地时间9月16日，通用汽车、福特汽车和工会代表恢复谈判。 其中，其表示提高合同报价，并提出在四年半的合同期内加薪20%，其中包括立即加薪10%。
马斯克似乎是这次大罢工的最大赢家。 分析师认为，在传统车企向电动汽车转型的关键时刻，如果竞争对手停产，特斯拉将受益。 未来“三巨头”传统车企的成本将大幅上升，特斯拉在电动汽车领域的成本优势将更加明显。 穆迪警告称，此次罢工可能会影响“三巨头”传统汽车公司扩大电动汽车产量的计划。
疫情惊喜
9月17日，据央视新闻，孟加拉国卫生服务总局公布的最新数据显示，截至当地时间16日，该国今年累计报告登革热病例、死亡804例，其中新增1例登革热病例。九月去世。 211 例。 世界卫生组织表示，这是该国有记录以来最严重的登革热疫情。
据孟加拉国媒体报道，世卫组织总干事谭德塞表示，孟加拉国遭受了该国有记录以来最严重的登革热疫情，给当地医疗系统带来了巨大压力。
谭德塞进一步表示，孟加拉国首都达卡的登革热疫情已经放缓，但其他地区仍呈现上升趋势。
目前，孟加拉国全部8个县下的64个县均报告了登革热病例。 传染病专家表示，孟加拉国夏季强降雨导致洪水泛滥，为蚊子繁殖创造了有利条件。 医疗资源不足和超高的人口密度导致登革热在该国大规模蔓延。
世界卫生组织呼吁通过使用驱蚊剂和其他方法来遏制蚊媒疾病，并穿长袖衣服以尽量减少人类与蚊子的接触。
据报道，登革热是一种流行于热带和亚热带地区的急性蚊媒传染病。 世界卫生组织指出，近年来，登革热已成为传播速度最快、传播范围最广的传染病。 全球每年感染病例数可达1亿至4亿。 它主要流行于热带和亚热带地区。 典型症状包括持续发烧、头痛、肌肉痛、关节痛等，严重时可导致死亡。
据环球时报报道，目前东南亚、南美洲、非洲等地登革热疫情较为严重，我国云南、广东、福建等地也出现了输入性登革热病例。
总罢工愈演愈烈
9月17日，据央视消息，美国汽车行业大罢工已进入第三天，尚未达成解决方案。
当地时间9月16日，通用汽车、福特汽车和美国汽车工人联合会（UAW）的代表恢复谈判。 其中，表示愿意提高合同报价，并提出在四年半的合同期内加薪20%，其中包括立即加薪10%。
不过，UAW提出的最新要求是，美国三大汽车巨头将在未来四年内将工会员工的工资提高约36%。 最初提出的年化复利薪资增长率为46%。
这意味着所提出的妥协方案可能无法满足 UAW 的要求。
当地时间9月15日凌晨，约15万名美国汽车工人与三大汽车巨头的劳动合同到期，劳资双方未能达成新合同。
随后，美国汽车工人联合会的12,700名工人同时在三巨头位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三个工厂举行罢工。 这是汽车工人联合会成立80多年来，汽车工人首次同时针对三大汽车巨头举行罢工。
值得一提的是，罢工的三家工厂均生产三大汽车公司的畅销车型。 如果后续罢工规模加剧，美国一半的汽车产能可能会受到影响。
UAW主席肖恩·费恩(Sean Fein)表示，尚未举行更大规模的“总罢工”，但表示，如果劳资双方无法达成新合同，“任何选择都是可能的”。
美国汽车行业分析师加勒特·尼尔森表示，目前看到的最乐观的估计是，就罢工成本而言，前十天的累计损失可能超过50亿美元。 汽车工业是美国最大的制造业。 如果这种情况持续到10月和11月，美国经济增长在第三季度肯定会受到影响，在第四季度影响更严重。
马斯克成最大赢家
埃隆·马斯克似乎是这次大罢工的最大赢家。
美股当地时间9月14日（罢工前交易日）收盘。 受罢工消息影响，美国大型车企股价集体收跌，但特斯拉逆势上涨1.75%。
分析人士认为，在传统车企积极向电动汽车转型的关键时刻，此次罢工或许对特斯拉来说是一个福音。 此次罢工将影响美国汽车生产，而特斯拉将有机会从竞争对手的任何停产中受益。
罢工结束后，特斯拉CEO马斯克高调表态：“特斯拉工厂的氛围非常好，我付给工人的工资比UAW想要的要高。‘相当多’的特斯拉技术人员，通过持有公司股票期权成为百万富翁。”
无论这次总罢工的最终结果如何，未来“三巨头”的成本肯定会大幅上升，这将进一步增强特斯拉在电动汽车领域的巨大成本优势。
富国银行估计，满足 UAW 的所有要求将使底特律汽车“三巨头”的平均每小时劳动力成本提高到 136 美元。 穆迪还表示，新的UAW合同可能会使“三巨头”工人的工资上涨最多20%。
今年 3 月，马斯克透露，他计划利用自己的优势，将特斯拉下一代汽车的制造成本削减 50%，这一雄心勃勃的目标将依赖于先进的自动化、精益工程和其他变革。
特斯拉今年的举措表明，它可以利用其较低的成本结构，与世界各地的竞争对手进行价格竞争，以提高销量。
尽管降价，特斯拉第二季度利润仍同比增长20%。 相比之下，由于电动汽车亏损严重，福特表示将放缓电动汽车产量增长。
穆迪在最近的一份报告中指出，此次罢工可能会影响“三巨头”传统汽车公司扩大电动汽车产量的计划。 例如，通用汽车计划下半年生产约10万辆电动汽车，是上半年产量的两倍。 但到目前为止，这些型号的实际产量还很少。
此外，福特计划第四季度将其最畅销的电动皮卡F-150 的年产量提高至10万辆，而第一季度的产量仅为2.4万辆。
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