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“车载智能、路侧感知和云边算力的融合，将促进车、路、云的协同发展，让城市交通更顺畅、管理更高效。这是一个值得我们关注的融合创新方向。”他补充道。
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东也在此前的发布会上表示，现场宣称：“华为斥资5亿巨资打造文杰新M7，用扎实的材料和最好的技术，让它不仅是一辆‘智能’汽车， “驾驶舱顶棚”或“智能驾驶顶棚”。
文杰新M7“走红” 智能化成汽车竞争热点
对于文杰智能驾驶系统，赛勒斯汽车相关负责人表示，文杰新款M7搭载了ADS 2.0高端智能驾驶系统，可实现不依赖高配的高速、城市高端智能驾驶。 - 精确地图。 预计今年年底，城市智能驾驶辅助（urban NCA）将在全国范围内普及。
配置方面，文杰新款M7智能驾驶版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头和12个超声波雷达； 智能座舱搭载鸿蒙智能座舱3.0，新增超级桌面功能，实现多设备统一便捷控制。
近日，文杰新款M7“迅速走红”。 国庆假期期间，余承东在微信朋友圈发布了文杰新M7的销量报告：整个“黄金周”假期过后，文杰新M7车型三周多来首次出现销量。 《大鼎》销量已突破5万台。 而10月6日，“大顶”人数突破7000人，创下新高。
随后，余承东进一步透露，截至10月7日，预售价50万-60万元的文杰M9累计产生盲单10450单，留存订单8040单。
太平洋证券在相关研报中指出，文杰新M7的发布有望掀起新一轮汽车智能化军备竞赛，而智能化是汽车下一个竞争热点。
目前，国内外多家车企正在加速智能驾驶技术的研发。 今年7月，小鹏汽车透露，小鹏汽车与大众集团将联合开发基于小鹏汽车G9车型平台的车型、智能座舱和高端辅助驾驶系统软件； 8月，相关媒体报道称，特斯拉计划组建运营团队，推动自动驾驶解决方案FSD在中国市场的落地。
政策层面，L3相关利好政策密集落地。 6月，工信部副部长明确表示将启动智能网联汽车准入及上路试点，支持L3及更高自动驾驶功能的商业应用； 7月，《国家车联网行业标准体系建设指南》正式印发。
华宝证券在相关研究报告中表示，智能化是汽车革命的下半场，智能功能已成为消费者购车时考虑的重要因素。 国盛证券也指出，随着智能化迭代加速，车企有望开始从硬件造车转向软件生态，转变盈利模式，提高品牌粘性。 龙头车企有望率先受益，相关产业链景气度持续上升。
据科创板报不完全整理，智能驾驶产业链相关的主要公司包括：
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