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这也是全球首个无人电动垂直起降（以下简称“eVTOL”）飞机型式认证。
据介绍，EH216-S在国内多地的专业航空实验室和试验场进行了大量的实验室试验、地面试验和飞行试验，其中全面试验科目超过500个，飞行架次超过4万架次。调整测试，以及针对 450 多个科目的 65 项主要正式合规性验证测试。
9月29日，亿航智能向新客户深圳博菱交付5架EH216-S无人飞机，后者计划向亿航智能采购100架EH216-S。
获得中国民航局颁发的EH216-S型号合格证后，首批交付的EH216-S自动驾驶飞机将在亿航智能位于宝安欢乐港的首个城市空中交通（UAM）运营示范中心使用深圳市区. 航班正常运行。
据官网介绍，亿航智能EH216车身高1.85m，宽5.63m，最大载重220kg，满载最大续航里程30km，最大巡航速度130km/h。
来源：亿航智能
此外，本周工信部等四部门发布了《绿色航空制造发展纲要（2023-2035年）》。 提出到2025年，使用可持续航空燃料的国产民用飞机示范应用，电动通用航空飞机投入商业应用，电动垂直起降飞机（eVTOL）试点，关键技术氢能源飞机将被验证为绿色。 航空基础设施不断夯实，形成了一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系和运行体系建设。
▌2024年可能是eVTOL商业化元年，券商称行业发展超过市场认知度。
eVTOL是指以电力作为飞行动力来源、具有垂直起降功能的飞行器。 它在安全、智能、经济、环保等方面具有显着优势，能够实现人员和货物在城市低空快速、灵活移动。 还有效缓解城市地面交通拥堵，解决航空物资运输和运输需求。
也正是因为这个原因，eVTOL被视为未来城市空中交通（UAM）的场景设计。 也是更符合未来城市综合立体交通系统的飞行形态，为特大城市、都市圈、城市群创造新的通勤方式。 。
目前，除了亿航、乔比等专注于eVTOL的创新企业外，谷歌等海外企业，宁德时代、吉利、中国商飞等国内企业也在积极布局。
巴黎奥运会和大阪世博会均计划在赛事期间进行eVTOL商业运营尝试，预计2024年将成为eVTOL商业化元年。
天风证券认为，eVTOL全球发展将遵循从载货到载人、从郊区到城市、从特殊需求到日常生活、从公共服务到商业运营的发展方向，有望打造高效、安全、便捷的出行方式。可持续发展。 城市空中智能交通生态系统。
中银证券补充称，eVTOL的发展在一定程度上超出了市场认知度。 作为创新出行行业，eVTOL市场空间可达万亿。 行业成熟度正在快速发展，商业化第一阶段即将到来。 建议关注涉足相关业务的亿航智能（美国）、万丰奥威、光阳股份，以及涉足投资eVTOL的商洛电子等产业链主要环节公司。 正在关注和预研的宁德时代、孚能科技、森奇林、海特高科、星源卓美，以及无人机、纵横股份等无人机企业。
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