财经新闻网消息：
在此定价周期内，国际油价暴跌，创下3月份以来最大单周跌幅。 截至北京时间7日凌晨，WTI原油期货全周下跌8.81%，回落至82.79美元/桶； 布伦特原油期货本周下跌 8.26%，至 84.58 美元/桶。 其中，10月5日，WTI和布伦特原油期货收盘跌幅均超过5%。
金联创分析，导致油价下跌的因素主要有三个：一是前期油价上涨过快、剧烈，导致严重超买，贸易商高价获利了结； 其次，宏观经济担忧再度升温，美国经济数据表现不佳，提振了美联储将在较长时间内维持高利率的预期； 第三，EIA数据显示美国汽油需求和馏分油需求大幅下降，引发了对需求下降的担忧。
同时，金连创指出，短期来看，地缘政治风险升级推高油价。 但由于双节期间原油市场获利了结，价格持续大幅下跌。 尽管原油价格止跌企稳，但国内成品油变化率保持不变。 负面趋势。
中新经纬发现，今年以来国内成品油已经历十九轮调整，呈现出“十涨、六跌、三搁浅”的格局。 汽油价格上涨1055元/吨，柴油价格上涨1015元/吨。 如果此次价格下调，将是6月13日以来的首次下调。
据卓创信息测算，截至10月9日，即国内第9个工作日，参考原油变化率为-1.89%。 预计汽柴油下调80元/吨，其中92#汽油、95#汽油有优惠。 0号柴油分别下调0.06元、0.07元、0.07元。 私家车加满50升油箱一次可节省4元。
隆众资讯还预计，国内汽柴油价格将下调80元/吨左右。 以70升油箱计算，私家车主加满一箱油可节省4.2元。
按照“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为10月24日24:00。
对于后市，金联创认为，巴以冲突对油价有立竿见影的影响，但由于两国都不是主要产油国，预计这种影响不会持续太久。 市场对宏观经济担忧升温，能源需求前景不容乐观，原油市场将持续震荡走软。
百川英富指出，需求前景不确定和宏观经济压力将是未来原油市场的主要压力，但供应紧张仍会给油价带来支撑。 后期汽油市场无节日利好，需求平淡，以刚性需求为主； 对于柴油来说，秋收季节是旺季，农忙时油耗增加。 但大型基建项目较少，目前柴油整体需求总体得到支撑。 总体来看，汽柴油市场情绪偏空，短期内无利好支撑。
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