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“这段时间看车的顾客明显增多。”上海浦东蔚来店的一名工作人员告诉澎湃新闻。 “一方面价格确实有优惠，另一方面我们新的EC6展车已经上市销售。 ，很多人来这里只是为了新车。”
9月过半，车市“金九银十”的行情已经拉开帷幕。 近日，澎湃新闻记者走访上海多家新能源汽车销售门店了解到，在车企降价促销和当地促消费政策的刺激下，终端门店汽车销量稳步上升。 业内普遍预计“金九银十”车市旺季将“平稳”。
值得注意的是，今年“金九银十”的一个突出特点是，新能源汽车卖场的客流和销量明显受到车企新品上市的拉动。
销售人员：“以价换量”效果显着
上海闵行区某商场内，特斯拉、小鹏汽车、极氪汽车等众多新能源汽车品牌齐聚同台竞技。 正值销售旺季，不少门店张贴了大量活动海报，宣传车企官方优惠，以及店内“有礼试驾”、“有礼进店”等活动。
极氪汽车销售人员李旺（化名）告诉记者，9月以来，进店顾客数量较8月没有明显增加，但交易量却“明显增加”。 他解释说，这也是商场卖场的一个特点。 “8月是暑假，来看车的家庭和孩子很多，但很多人只是逛商场、进店，成交意愿不会很明显。 从9月份开始，可以说转化率是比较好的。”
此外，李旺补充道，近期车企降价非常有效，尤其是极氪001车型。 进店的消费者百分之七十到八十都是被这种模式吸引的。
8月11日，极氪汽车正式宣布极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起售价降至26.9万元。 这个价格将持续到今年年底。 李旺表示，官方降价活动推出后，店内销量大幅增长。 官方数据显示，姬氪8月销量达到1.23万台，创下单月历史新高。
今年8月以来，蔚来、乐跑、哪吒、比亚迪等十余个品牌正式宣布促销活动。 降价幅度较大的零跑汽车、哪吒汽车等价格下调幅度高达2万至3万元。
进入9月份后，大部分车企都继续甚至加大了优惠力度。 据澎湃新闻记者不完全统计，9月份仍有十余个汽车品牌正在进行降价促销。
9月，蔚来延续8月政策，为车主赠送30张价值4560元的换电体验券、1年NOP免费权益、10000个购车积分等购车大礼。 大众ID.3降价活动也再次“回归”。 9月降价幅度高达3.7万元，并新增保险补贴优惠政策。 降价后售价12.59万元起。 理想汽车推出最高万元的限时保险补贴政策，覆盖L系列全系车型。 零跑汽车针对旗下微小型车T03推出了最高万元补贴。 补贴后，2023款零跑T03的售价已下调至4.99万元-7.99万元。
新能源汽车领头羊比亚迪也不甘落后。 其宣布，9月份购买2023元Pro，可享受车价8000元立减2000元，以及低至15%的首付，以及三电系统终身保修。第一任主人。 此外，包括2022款海豹等车型也有不同程度的优惠。
新产品推出加速，新产品也是“流量密码”
9月1日，特斯拉对Model 3进行了改款，这是大家期待已久的Model 3的新版本。 售价25.99万元起。
特斯拉销售人员郝兰（化名）告诉澎湃新闻，在更新版Model 3的带动下，她9月份接到的订单“暴涨”。
“有些人可能会观望。更新版Model 3的订单是可以退款的，所以抢订单相对较多，但退款应该不会很多。” 郝澜补充道。
不过，郝澜强调，无论改款Model 3本身的销量如何，这款车确实显着增加了进店数量，拉动了特斯拉Model Y车型的销量。
与特斯拉一样受欢迎的一款新车是华为与赛勒斯联合推出的新款M7。 作为文杰系列的重磅产品，文杰新品M7已经全面预热。 此外，华为新款Mate 60Pro/Pro+上市后一机难求，热闹非凡。 新款M7引起了更多关注。
“在你之前，我今天一共接待了三波观车客户，都是来看新款M7的。” 在一家华为体验中心，一位销售人员告诉澎湃新闻记者，“从整体订单量来看，绝对是见顶了。”
不少业内人士认为，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的销量受新品上市节奏的影响更为明显，这与新车的开发周期密切相关。 天风证券在研报中提到，传统燃油汽车的开发周期一般在5年左右，而电动汽车因其结构更简单、更接近电子产品，开发周期一般只有1-2年。
江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉澎湃新闻，“新能源汽车不再像传统燃油汽车那样生命周期较长。 比如过去的桑塔纳、捷达这样的车型，可以卖三十年、四十年。”
他提到，新能源汽车已经成为科技产品。 由于如今的消费者更加信息化，更加注重体验，汽车的属性正在从交通工具转变为电子产品，甚至变得像智能手机一样，销量开始随着新品的推出而出现波动。
乘联会认为，车企加快新产品推出，形成良好的市场消费节奏。 一些车企主动调整产品定价体系和营销策略，刺激消费的作用不断体现。 乘联会数据显示，9月1日至10日，乘用车市场零售43.9万辆，同比增长14%。 其中，新能源汽车市场零售17.2万辆，同比增长40%。
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