财经新闻网消息：
丢还是不丢？ 新能源车企近期纷纷做出选择。
进入8月，新能源汽车官方宣布降价的声音此起彼伏。 8月11日，造车新势力极客宣布，将推出极客001限时降价政策，降价3万至3.7万元，最低售价26.9万元。 目前，最新价格已在Jikr官网更新。
此前，零跑、奇瑞新能源、蔚来、哪吒等新能源品牌均在本月内宣布降价或补贴，掀起新一轮价格战。
8月份一直是汽车销售相对淡季，大量车企选择在此时推出优惠活动，提前开启“金九银十”的销售旺季。 同时，全年销售压力临近也可能是部分车企选择大促销的原因。
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累计交付量超过10万台
极氪001正式宣布降价
首先我们来看看极氪001这次的降价情况：
8月11日，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极客宣布，将推出极客001限时降价政策，降价3万至3.7万元。 本政策适用于2023年8月11日9:00。新下单用户截止至12月31日24:00。
具体不同版本最新价格如下：
YOU版电池：零售价38.6万元起，限时购买价34.9万元起，立减3.7万元；
ME版电池：零售价34.9万元起，限时购买价31.9万元起，立减3万元；
WE版86kWh/电池：零售价30万元起，限时购买价26.9万元起，立即优惠3.1万元。
也就是说，本次限时降价后，极氪001最低价格已降至26.9万元。 除了降价外，极氪001全系车型还可免费配备极晶蓝外饰，并为YOU版、ME版、WE版电池车型提供一套7kW智能家居充电服务套餐。
极氪001是极氪品牌推出的首款车型。 其定位为豪华旅行轿跑车，将于2021年上海车展正式发布。 2022年底，极氪宣布全年累计交付量达到7万台，提前超额完成交付目标。
上个月，Jikr再次宣布Jikr 001成为全球最快单车型豪华车型，交付量超过10万辆。 7月，极氪001交付12039辆，创交付历史新高，并以超过30万辆成为1-7月纯电动汽车冠军。
降价、补贴轮番来
车企扎堆降价
进入8月，车企新一轮降价即将到来。 无论是自主品牌、合资品牌还是新造车厂商，都争先恐后地加入降价大军。
8月1日，上汽大众旗下9款SUV车型降价，最高降幅6万元。 优惠车型包括燃油车和新能源车。
其中途昂系列优惠最高，2023款途昂和新款途昂X优惠6万元。途观L插电混动综合最高优惠5.5万元，途观X2023款综合优惠3.5万元，新款途岳、途凯优惠3万元。 ID.6X、ID.4X两款纯电动SUV优惠分别为5万元、4.2万元。
同样在8月1日，零跑汽车宣布调整部分零跑C11、零跑C01车型价格，部分车型最高下调2万元。
其次是奇瑞新能源，小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型最高补贴1万元。 小蚂蚁和QQ冰淇淋的补贴包括现金补贴和财政补贴，无界Pro则直接享受每台1万元的现金折扣。 三款车型均享受整车终身保修和三款电动车+终身免费道路救援+终身免费店内检查。
哪吒汽车于8月5日启动“七夕降价”活动，调整后，售价最低的2023款版本售价达到15.98万元，较降价前降低3万元； 2023款520版本售价下调2.6万元至17.38万元； 该版本售价降低4.9万元。 同时，参加促销活动的车主还将享受8000元的财政折扣或置换补贴。
长城汽车旗下新能源品牌哈弗枭龙系列推出“818限时电商福利季”活动。 用户下单即可享受2000元至8000元现金通胀大礼。 8月5日至8月26日，99元可秒卖12000元礼券。
欧拉汽车8月4日宣布，8月下单并开具机动车发票的用户，可免费享受一年交强险。 3万元现金优惠等
此外，还有一些车企参与新车发布会。 例如，理想汽车8月3日发布了理想L9 Pro，全国统一零售价为42.98万元，比L9 Max低3万元。
蔚来汽车此次选择将折扣放在了能源补充端。 8月1日，蔚来宣布推出8月份限时购车优惠政策。 用户支付押金购买蔚来新车，提车后即可获赠30张换电池体验券。 同时，家用充电桩价格也将调整。 2700元。
而此前引领新能源汽车降价的“滚车王”特斯拉也在8月出手。 8月2日，特斯拉宣布，8月1日至31日，将为浦东区消费者提供夏季购物专属礼包3000元购物卡，限购3000张。
此外，特斯拉和Model Y继4月15日调价后，8月4日在香港再次降价，部分车型降价幅度高达11.9%。 上轮没有降价的入门级Model 3和Model Y近期也迎来了降价。 海关网站信息显示，降幅最大的是Model 3，其“一送一”价格从44万港元下调至38.8万港元。
多地拉动汽车消费
8月份一直是汽车销售相对淡季，大量车企选择在此时推出优惠活动，提前开启“金九银十”的销售旺季。 同时，全年销售压力临近也可能是部分车企选择大促销的原因。
此外，今年电池原材料价格下跌，也为新能源汽车降价提供了条件。 据上海钢联监测，8月9日三元方形动力电池均价为0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电池均价为0.6元/瓦时，均价接近比年初下降40%。 电池级碳酸锂均价为25.6万元/吨，较今年年初腰斩。
近日，乘联会发文指出，我国新能源汽车产业发展面临新挑战、新机遇。 近年来，世界主要汽车生产国加强政府政策支持，世界知名汽车企业积极布局，加大研发和产业化投入，新能源汽车爆发式增长，全球竞争日趋激烈。 美国通过《基础设施法案》实施贸易保护。 对于我国来说，既是新挑战，也是新机遇，促使我国汽车企业加快海外布局，增强我国新能源汽车竞争优势，扩大新能源汽车出口。
2023年下半年以来，多地汽车消费促进政策密集出台。 湖南长沙、江西长沙、吉林长春、海南海口、福建晋江、北京怀柔等地相继加大汽车消费补贴力度。
8月7日，河南省人民政府办公厅印发《持续扩大消费的若干政策措施》的通知。 通知指出，汽车购置补贴政策持续至2023年12月月底，对省内购买新车的消费者按购车价格的5%（每辆最高1万元）给予补贴。
乘联会数据显示，今年7月乘用车市场零售量177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。 全国旅联秘书长崔东树表示，今年7月车市实际上呈现强劲走势，相关数值的下降是季节性变化，而不是市场拐点。
乘联会预计，2023年，我国狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆。 新能源汽车年渗透率预计将达到36%。
中信证券研报认为，汽车消费淡季过后仍将保持韧性，看好“金九银十”期间车市表现。 展望2023年下半年，随着众多优质新产品的上市和交付，新能源汽车产销有望持续复苏。 此外，随着智能驾驶进入城市场景，智能驾驶将迎来质变。 系新能源汽车企业。
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