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随着新能源汽车产业的快速发展，特别是在政策和市场需求的共同推动下，充电桩行业迎来了重要的发展机遇期。
7月份公共充电桩同比增长超40%
8月10日，中国充电联盟发布2023年7月全国电动汽车充换电基础设施运营状况。据悉，2023年7月，公共充电桩环比新增6.2万个，同比增长40.4%。 2023年7月，全国充电总量约32.5亿千瓦时，环比增加2.9亿千瓦时，同比增长48.4%，环比增长9.9% %。
全年来看，2023年1月至7月，充电基础设施新增171.8万台，其中公共充电桩新增41.3万台，随车建设的私人充电桩新增130.5万台，同比增长39.6%。 截至2023年7月，全国充电基础设施累计保有量692.8万台，同比增长74.1%。
充电桩缺口超2000万台
日前，海南、浙江等地推出政策，对新能源汽车充电基础设施建设作出具体规划。 随着新能源汽车产业的快速发展，特别是在政策和市场需求的共同推动下，充电桩行业迎来了重要的发展机遇期。
据国家相关机构预测，预计到2025年底，新能源汽车保有量将突破6000万辆。 如果按照规划车桩比2:1计算，到2025年底，全国共需要充电桩3000万个，相比2022年底的521万个充电桩，仍有缺口。充电桩缺口超过2000万个。
光大证券认为，随着渗透率提升，“充电焦虑”将取代“里程焦虑”成为新能源汽车发展的核心痛点。 电动汽车普及率的提高带来终端充电需求的大幅增长。 车桩比差距和政策补贴共同推动了充电桩行业的繁荣。
据中泰证券测算，我国及欧美充电桩市场规模预计将从2022年的402亿元增长至2025年的1674亿元，年复合增长率达60%。 其中，欧美市场充电桩年复合增长率预计将达到79%，国内市场年复合增长率预计将超过40%。 未来直流充电桩的增速将会更高。
多家上市公司充电桩产品已量产
A股市场上，近期部分上市公司透露了充电桩业务布局的进展。
永贵电动已形成充电接口及线束、交直流充电枪、大功率液冷直流充电枪等丰富的充电产品线，并已批量供货给国内外新能源车企、充电桩和其他客户。
巨化科技美标通信桩已小批量销售。 美标高速公路直流桩技术准备工作已完成，样品已发送给美国合作伙伴。
万马股份在互动平台表示，截至2023年6月，公司拥有公共充电桩29278个、充电站2484个。
的主要产品包括车载电源车载充电机、车载DC/DC转换器、车载电源集成产品、电驱动系统电机控制器、电驱动总成、液冷充电桩其中40kW超级充电模块产品已量产。
Terad在互动平台透露，截至2023年6月，该公司已运营公共充电桩42.8万个，其中直流充电桩25.65万个，市场份额约为28%。
奥海科技目前拥有120kW直流桩、20kW充电模块等充电桩产品，30个充电模块并联可达到600kW总桩功率； 公司可开发采用液冷充电枪的增压产品。
6只市盈率低于30倍的业绩预告概念股
据数据宝统计，根据半年报、业绩报告、预告净利润下限测算，上半年净利润同比增长的充电桩概念股有12只。同比或转为亏损，占已公布业绩的概念股数量的80%。
上半年以来，博中精工、国电南方均已扭亏为盈。 英威腾、盛虹、歌诗达、威麦斯、森源电气净利润预计增长50%以上。
预期涨幅最高的是英威腾。 公司预计上半年净利润1.9亿元至2.3亿元，同比增长143.83%至195.17%。
上述净利润扭亏或增的充电桩概念股中，截至8月11日收盘，有6只个股滚动市盈率低于30倍，包括金杯电气、科士达、汉宇集团、英威腾、思源电气、银河电子。 金杯电工的滚动市盈率为12.79倍，排名最低。
这些个股较最新收盘价较年内高点平均回撤23.88%。 回调幅度最大的是科士达，今年1月份创下历史新高。 最新A股市值不足190亿元，较高点回撤49.45%。
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