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在近日举办的中国基金合作伙伴峰会上，雄安母基金首次高调亮相。 中国雄安集团法律合规部总监、雄安基金执行董事韩伟向外界介绍了雄安母基金的规模、投资方向和策略。
他介绍，雄安母基金早在2018年就已设立，总规模100亿元，其中白洋淀环保基金规模90亿元，央企救助基金规模10亿元，绿色建材基金和基础设施基金合计规模约4亿元。
“事实上，雄安每年保持2000亿元的投资规模，在这个过程中可以发现很多投资机会。 为什么我们现在才看到呢？ 并不是我们注册或成立晚了。 之前时间不够。 现在让大家更多地了解雄安、了解雄安基金。” 韩伟表示，目前雄安新区已确定了5个产业发展方向，但整体产业基础还比较薄弱，因此资金的投入更多地集中在产业引进上。
注重引进国外产业
韩伟表示，2018年雄安母基金成立后，就很少发声了。 “当时的重点是多做少说，重点是建筑工程领域。当时整个新区刚刚成立，还在等待更详细的政策。真正的建设要到2020年、2021年才开始。”
其中，规模最大的是白洋淀环保基金，总规模达90亿元。 公开资料显示，该基金由中国人寿、中国交建、中国电建、齐辉华兴等共同设立，重点投资雄安新区生态环保和绿色基础设施领域。 目前该基金无公开投资记录。
10亿元央企救助基金于今年2月启动，重点支持符合新区产业发展导向的央企及其所属企业股权多元化改革和混合所有制改革。 目前该基金无公开投资记录。
韩伟介绍，雄安在未来产业方向上确定了五个相关产业，即新材料、新一代信息技术、生命医药与技术、现代服务业、现代生态农业。 “在行业的方向上，我们希望优秀的基金管理人参与雄安FOF的管理，我们大概的投资比例是单只基金的投资不超过30%。”
其进一步表示，目前雄安新区五个产业对应的产业基础较为薄弱，因此除了考虑投资安全外，更注重产业引进。
韩伟表示，雄安在新材料、无人驾驶、医疗等领域可能有更多机会。 “雄安每年的基础建设支出有2000亿元，这个规模非常大，新材料的应用场景应该比较广阔。另外，雄安未来将成为一个不堵车的城市，所以无人驾驶产业前景很大。在缓解非首都功能方面，未来的大学孵化、医疗、保健也有很多机会。”
“如果规模低于1000亿元，我都不好意思发了”
目前，各地正在大规模启动政府引导基金。 韩伟在峰会圆桌会议上直言，“确实不到1000亿（规模），所以不好意思公布。”
今年上半年，政府机构、政府投资平台、政府引导基金共认购1404笔，总投资2272.7亿元。 国有LP出资比例占一级市场LP出资总额的70%以上。
但另一方面，政府招商引资的难度却在加大。 一些参加峰会的GP告诉《科创板报》记者，一些花大钱的政府也面临着找不到GP的问题。 “这种GP和LP的牵线搭桥对我们来说吸引力不大。除了苏州天使妈妈外，其他很多地方政府实际上缺乏产业，很难完成回程投资，或者当地营商环境存在短板，机构和企业都不愿意去那里。”
政府LP也在打造自己的差异化竞争优势。 韩伟表示，作为母基金管理人，需要从地方引导基金和地方政府的优势、特点和布局来思考。
其进一步表示，在直接投资方面，母基金需要在细分领域进行更多研究。 “我们从车路协同、未来航天等方面做了细分研究，作为直接投资发展的方向。”
对于子基金管理人的选择，韩伟表示，除了关注GP本身的优势外，还会关注资产保值增值的能力，以及帮助政府推动地方发展的能力。 “雄安发展过程中，对于一些相关的细分产业和政策，有没有相关的、更好的意见和建议？要帮助政府发展产业，就必须有一些相应的支持。”
苏州股权投资基金管理有限公司总经理、管理合伙人徐婷表示，“政府最终可能是一个产业链基金，希望看到更多的产业开花结果。这是显而易见的。但6、7年的经验是，短周期是为了产业，长周期是为了企业可持续发展。你还是要赚钱。无论是国有还是私营，所有投资者都必须有保证的回报。”
报告进一步指出，吸引产业落户，大部分资源并不完全在于政府引导基金，“更多的是土地供应、人才政策和环境，各方面都要匹配。基金中的基金更重要的作用是充当促进信任的桥梁和纽带。”
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