财经新闻网消息：
随着6月最新交付数据的公布，中国新造车厂商的销售席位重新安排。
7月1日，蔚来、小鹏、理想等中国新造车企业，以及爱安、极氪、揽图等新二代车企公布了2023年6月新车交付数据。一方面，除哪吒汽车外各新能源车企均呈现出同比或环比不同的增长速度，但另一方面，相关交付成绩的背后却是国内新能源车企过去降价促销的举措六个月。 7月1日，本轮新能源汽车降价发起者特斯拉再次大幅降价，引发行业专家关注。 新能源汽车行业或将进入新一轮激烈竞争和残酷淘汰周期。
造车新势力与造车二代新车交付数据
“韦小莉”表现不一样
近期港股表现强劲的理想汽车6月交付新车32,575辆，月交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%。 2023年第二季度，理想汽车累计交付量达86533辆，同比增长201.6%； 2023年上半年总交付量已超过2022年全年。
“第三季度，理想L8和理想L9的交付目标是每月1万辆以上；理想L7挑战每月1.5万辆的交付目标；今年第四季度挑战每月4万辆的交付目标。此外，理想汽车MEGA将于第四季度发布，我们有信心这款车将成为50万元以上乘用车销量第一的新爆品。” 理想汽车董事长李翔表示。 他近期还表示，2025年，理想汽车将成为豪华品牌（20万元以上乘用车）销量第一，交付量达到160万辆的目标。
值得注意的是，李想近期还强调，新能源汽车企业要追求毛利率。 “达到千亿营收规模后，产品毛利率15%-25%是汽车企业健康生存的基准要求，对于领先的比亚迪、特斯拉来说更是如此。”
在“价格战”的压力下，6月12日，蔚来宣布调整所有新车价格及首次车主权益，降低用户购车门槛，让用户体验蔚来的服务方式更加灵活。
降价的效果是立竿见影的。 蔚来6月交付新车10707辆，再次重返“万车俱乐部”，环比增长74.0%； 上半年共交付汽车54,561辆。 “新ES6的产能已在6月全面爬升，7月将加速交付。” 蔚来用户运营高级副总裁魏健介绍。
引人关注的是，蔚来汽车与阿布扎比投资机构CYVN近日签署了股份认购协议。 根据协议，CYVN将通过定向增发新股和转让老股的方式对蔚来汽车进行总计约11亿美元的战略投资。 蔚来汽车董事长李斌表示：“本次投资交易将进一步强化蔚来汽车的资产负债表，为我们加速业务增长、推动技术创新、建立长期竞争力提供持续动力。同时，我们期待未来与CYVN合作，拓展蔚来汽车的国际业务。”
6月，三“威小利”中销量最低的小鹏汽车当月共交付新车8620辆，同比下降43.64%，环比增长15% ，它的速度不如它的朋友。 不过，小鹏汽车6月29日发布的新车G6订单量已突破3.5万辆，7月份开始交付。 小鹏汽车董事长何小鹏表示，有信心小鹏G6在两个月内成为25万元SUV的销量冠军。 “现在的‘战争’才刚刚开始，我认为才刚刚开始。” 何小鹏说道。
与“蔚小利”一起在港股上市的零跑汽车6月份交付新车13209辆，创历史交付新高。 其中，C系列交付超过11,600辆，占比超过87%，C11车系交付超过8,900辆。 在公布出货量的同时，还打趣表示，“是一家很简单的公司，我们不太会讲故事，我们不做手机，也不做飞机，面对动荡的市场挑战，我们始终只专注就一件事：坚持全球自研，打造极致性价比的产品。”
新能源汽车制造“几喜几忧”
传统车企集团旗下新能源汽车“新二代”的成绩单并不逊色于新造车企业。 作为广汽集团的“新二代”，广汽艾安在10万至20万元纯电动市场快速成长。 广汽艾安6月新车销量45,013辆，同比增长86.7%。 从2023年前6个月的销售表现来看，广汽艾安2023年累计销量已达20.93万辆，同比增长109%。 根据规划，广汽艾安全年销量目标是维持50万辆，力争60万辆，目标增速超过84.5%。 以50万辆计，广汽艾安上半年完成率为41.87%。
吉利汽车旗下吉客汽车6月份交付新车10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。 截至6月底，累计交付车辆数量。 极氪CEO安聪慧此前透露，极氪将确保2023年14万辆的年度交付目标。2024年和2025年，极氪将累计新增4辆新车，2025年将有8辆支持65万辆的年度交付目标。 销售目标。
东风汽车旗下的岚图汽车6月份交付新车3,007辆，同比增长150%。 岚图汽车自3月份以来连续四个月保持月销量超过3000辆。 岚图汽车CEO陆芳表示，“岚图销量连续四个月保持在3000辆以上，这证明了岚图的品牌力、产品力、技术实力和服务能力得到了越来越多用户的充分认可。”下一步，岚图汽车将持续提升效率，坚持技术创新，坚持锻造体系，打造更强的核心竞争力。”
然而，有人高兴，有人悲伤。 与艾安、极氪、揽图等能够依靠传统车企集团逐步壮大的企业相比，不少新能源车企近期的日子并不好过。 6月27日，一封名为《呼吁正义！近2000个家庭集体向爱驰索要工资》的信被曝光。 内容称，“我们深陷困境，经历了三个多月的漫长等待，却没有人站出来回应我们的关切和诉求。我们得到的只是被忽视、不被回读、拒绝”接听电话甚至屏蔽，没有工资，没有社会保障，无休无止的在家办公，直到2000个家庭慢慢消失。”
6月27日，东安动力发布公告称，2023年3月14日，公司向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天极汽车支付公司欠款。 诉讼结束后，公司向一审法院申请财产保全。 目前，一审法院已对天极汽车相应资产采取保全措施，公司决定公告诉讼。
除了爱驰和天极之外，威马汽车等新能源车企目前也陷入停产困境。 7月1日，继上半年降价浪潮之后，特斯拉打响了下半年新能源汽车降价第一枪。 特斯拉宣布，用户购买新款Model S/X车型可享受3.5万元至4.5万元不等的优惠。 有汽车行业分析师对记者表示，特斯拉将利用成本控制竞争力将降价进行到底，新能源汽车行业将进入新一轮激烈竞争和残酷淘汰周期。
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