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4月22日，湖北武汉，多名学生在社交平台发文称，武汉大学校内一在建学院大楼起火，有警报声响起。有知情人透露，起火点是学校正在建设的学院教学教研大楼。随后记者从该校治安综合治理与消防管理办公室了解到，校内确有一场起火事故发生，很快警觉，很快处理完毕，暂无人员受伤。
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4月28日，“问界M7起火”词条一度登上微博热搜。网传影像显示，日前，一辆问界M7于高速快车道上与一道路养护车辆发生追尾，问界M7车头起火，后整部车被大火笼罩。追尾后，车辆发生爆炸，其弟弟、丈夫与儿子不幸遇难，其中，弟弟和儿子直接于车内大火之中死亡。
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对此，AITO官方回应称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。家属表示，具体车辆配置自己并不清楚，购车时宣传有AEB自动紧急制动，但事故发生时车辆安全气囊疑似并未打开。
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新能源车是否更容易起火？既然数据明确显示新能源车自燃情况并没有比燃油车更高，那么，为何在舆论中，似乎全都是新能源汽车起火的事故呢？新能源车为何会着火？
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