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①特斯拉车型升级，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池，其含有锰等其他金属元素；3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60KWh升级为66KWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池，其含有锰等其他金属元素。假设后续特斯拉全部换装宁德时代的M3P新型电池，将带动每年需求量约34GWh。3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60KWh升级为66KWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池，其含有锰等其他金属元素。7%，假设后续特斯拉全部换装宁德时代的M
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值得注意的是，这两个品牌中，有4款车型采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，且生产企业为江苏时代新能源科技有限公司——该公司为宁德时代全资子公司。因此，智界S7或将成为M3P电池首发车型。华泰证券8月15日报告也指出，华为与奇瑞合作车型搭载宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机，有望成为宁德时代M3P电池落地的首款车型，将于Q3发布，印证此前对于今年磷酸锰铁锂开始装车的判断。
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4款新车型搭载磷酸锰铁锂电池看好磷酸锰铁锂在车端迭代的趋势，电动车市场放量或将加速到来。该机构同时指出，车端企业布局磷酸锰铁锂加速。证券时报·数据宝不完全统计，A股市场中布局有磷酸锰铁锂业务的上市公司，共计19家。德方纳米在业绩预告中表示，新产品磷酸锰铁锂和补锂剂验证进展顺利，预计将于2023年下半年开始放量，公司的经营业绩将会逐渐向好。
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然而，市场的狂热并没有减退，龙蟠科技、长远锂科等多家A股上市公司近期投资扩产磷酸铁锂项目。除了磷酸铁锂路线，国内部分电池材料企业开始着眼其它磷酸盐体系材料在海外市场的布局。42亿元，直接在韩国投建2万吨/年磷酸锰铁锂产能，同时该项目还可兼容磷酸铁锂产品，可以满足海外储能、动力两个市场需求。
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欣旺达、亿纬锂能磷酸锰铁锂电池也传出已通过电池中试环节，并送样下游车企测试。从整个产业链来看，磷酸锰铁锂战场已经汇聚了材料龙头、电池龙头乃至整车龙头。此外，孚能科技透露，公司的磷酸锰铁锂等计划在2023年推出第一代产品，目标是将磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从200Wh/kg到240Wh/kg的产品覆盖。
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