编辑：佚名 来源：财经新闻网
《老记吹“牛”》栏目，由《每日经济新闻》资本市场资深的记者、编辑每天筛选一些行业、公司的亮点，为大家的投资决策提供辅助和参考。
要点一：赣锋锂业去年年报披露，里面涉及了储能电池的扩产计划以及固态电池进展。
要点二：小米造车，富士康造电池，新能源车的历史大风口仍有很高确定性。
动态快讯：赣锋锂业(002460)发布2020年年度业绩报告，报告期内，公司营业收入由2019年的53.42亿元增加至2020年的55.24亿元，增长率为3.41%；归属于上市公司股东的净利润由2019年3.58亿元增加至2020年的10.25亿元，同比上升186.16%。
点评：因为没有出一季报预告，又是扣非后净利润同比下滑42.08%的年报。一年10个亿净利润要支撑1200亿市值，赣锋锂业今日股价大跌也能说得通。毕竟锂化工涨价最猛的还是从今年开始，年报是无法反应预期业绩。股价高位的下跌趋势，最怕的就是这种消息真空期。但是，赣锋锂业这份年报有惊喜，而且是大惊喜。一个是动力电池储能，截至2020年底，赣锋锂电磷酸铁锂电池产能已达到1GWh，并计划扩产到3GWh。也就是储能电池的计划扩产产能是去年的三倍。看来，赣锋锂业的储能电池技术路线还是选择磷酸铁锂。其实，这几年，赣锋锂业和许继电气这些都合作储能项目。赣锋锂业对储能电池布局已久，并非是简单的化工公司。
另一个是固态电池，浙江锋锂第一代混合固液电解质电池产品已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试。能量密度达235~280Wh/kg。第二代固态锂电池基于高镍三元正极、含金属锂负极材料。目前该产品能量密度超过350Wh/kg，循环寿命接近400次。而能量密度超过420Wh/kg的金属锂负极的固态电芯已在特殊领域开始应用。混合固液电解质电池也就是蔚来之前展示的半固态，赣锋提到的第二代可能是全固态。而大众一直在和赣锋锂业合作固态电池。从商业化进展看，赣锋锂业的固态电池不像讲故事。
动态快讯：高瓴资本旗下私募现身长城汽车前十大股东。
点评：长城汽车去年年报前十大股东冒出高瓴，但持股比例仅有0.11%。今年一季度都要过去了，又不是持股5%以上大股东，谁知道跑没有跑。而且去年12月，恰好是长城汽车的一波主升浪。但跑不跑不重要，高瓴投资长城汽车的行为还是看好新能源车赛道。
新能源车现在就是大混战。昨天晚上，雷军要赌上声誉造小米汽车。苹果供应商富士康正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池和固态电池。终端造车如此激烈，支撑了上游庞大市场，新能源车依然是历史级的大机会。
（文/蟋蟀）
（本文仅供参考，不构成买卖依据，入市风险自担。）
封面图片来源：摄图网
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