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公开资料显示，高晓军出生于1971年12月，硕士，经济师。 2004年起先后在南京国资集团、南京紫金投资集团工作。 本次核准紫金信托原党委书记、董事、副行长、董事会秘书。
紫金信托前身为南京信托投资公司，成立于1992年，是中国银行保险监督管理委员会监管的信托公司。 公司控股股东为国有独资公司南京紫金投资集团有限公司。 2010年10月，经中国银保监会批准，公司引入多家国内外知名企业作为战略投资者，形成国有控股、中外合资的混合所有制结构。 公司注册资本32.71亿元人民币。
紫金信托发布2022年公司财务报告。 数据显示，截至2022年底，公司实现营收16.78亿元，同比增长18.71%，净利润8.38亿元，同比增长5.67个百分点。
2022年，公司实现营收16.78亿，相比去年的14.13亿，同比增长18.71%。 其中，手续及佣金净利润12.13亿，较2021年的9.72亿同比增长24.79%。净利润8.38亿，较2021年的7.93亿同比增长5.67 个百分点。 人均净利润401.18万元。 值得注意的是，公允价值变动收益从2021年的盈利5339万多，变为2022年的亏损1.09亿，降幅高达304%。
对此，紫金信托表示，2022年，信托公司将重点打造标准固定收益和TOF产品，投资证券市场的规模和比重将进一步提升。 但与基金、券商等机构相比，信托公司在投研能力和经验积累方面处于一定劣势，投研体系仍需不断完善。
紫金信托自营资产92.77亿元。 从分布来看，主要投资于证券市场和金融机构，占比分别为38.6%和58.55%。 资产用途最多的是债权投资，占比55.06%。 2022年应付职工薪酬为5.37亿元，去年为4.42亿元，同比增长21.49%，2020年为3.54亿元。
成功发行全国首张收费收益权资产支持商业票据
近日，紫金信托作为发行载体管理机构，成功发行全国首张收费收益权资产支持票据——“徐州交通控股集团有限公司2023年第一期绿色资产支持票据（碳中性债券）”。 该项目存储容量为6亿元人民币，首次发行规模为3亿元人民币。
本项目基础资产为徐州交通控股集团有限公司旗下徐州公交集团持有的清洁能源公交线路未来收益权。本项目充分利用资产滚动更新的优势商业票据支持，有效解决了债券发行期限与基础资产期限错配的问题，实现了资产支持商业票据基础资产从现有债务资产向未来收益权资产的转变。 这一突破对于盘活现有资产、降低融资成本、实现企业“双碳”目标发挥了积极作用。 该项目是公交运营企业债券融资新模式的创新探索，具有示范意义。
紫金信托充分发挥自身优势，为银行间市场企业资产证券化业务提供专业、高效的受托服务。 未来，公司将持续加大产品创新力度，形成覆盖全市场品类、全业务链条的服务体系，不断提升金融支持实体经济的服务水平。
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