财经新闻网消息：
中国基金报记者 姚波
恒生指数弱势震荡收跌0.97%，恒生科技指数跌1.76%。
恒生指数连续两日下跌，10月份以来的本轮反弹动力似乎不足。 成交额继续萎缩至737亿港元。 消费、原材料、科技和医药板块跌幅居前。 新能源汽车产业链弱化。 天齐锂业香港股价跌近10%，小鹏汽车跌近5%。
不过，仍有部分个股逆势上涨。 在巴以冲突进一步发酵的背景下，涉足海上石油运输的中远海运能源逆市上涨7%； 今年整体业绩增长强劲的长城汽车近期也表现强劲。
机构仍维持香港股市波动的判断，期待更多刺激市场的政策出台。 法国巴黎财富管理首席投资策略师谭惠民指出，投资者一直对中央政府的经济刺激政策抱有更多期待。 虽然预计港股下跌空间有限，但也缺乏上升动能，预计难以突破19000点关口。
谭慧敏指出，最近的一波上涨实际上和过去几次是一样的。 这是一个相对短期的反弹。 相信仍将维持区间涨跌格局。 利空消息普遍反映出投资者情绪已经疲软，下行空间有限，可能不会再跌至新的水平。 创年内新低，大市17,000点有支撑。 但与此同时，也缺乏上升动力。
她预计，市场将继续观察中央是否会推出刺激政策以及言论是否会显示出对经济的支持。 仍有机会刺激市场。 未来数据有可能企稳，这将支撑市场。
中远海运能源逆市飙升
巴以冲突期间，油价及相关运输供应仍存在不确定性。 一方面，巴以冲突突然进一步发酵，加剧了市场对原油供应减少的担忧。 另一方面，原油运输和供应也存在不确定性。 美国财政部宣布两艘俄罗斯油轮油价超出限价，对其实施制裁。 这是美国政府首次对违反俄罗斯油价上限的油轮实施制裁，引发市场对俄罗斯供应减少的担忧。
在原油市场动荡的背景下，中远海能港股大涨7%至8.22港元，成交量增至1.73亿港元，创近期新高。
国泰君安此前指出，原油运输方面，国庆假期为传统淡季，运价短期回落符合预期，后期将进入传统旺季。 加之油价下跌，油运贸易将逐步复苏，贸易复苏的步伐将主导运价的上涨趋势。 成品油运输方面，炼油作业和出口活跃。 近期，多条线路的MR TCE已升至3万美元以上。
兴业证券表示，中远海能行业供给偏紧，需求上涨逻辑不变，VLCC运价将得到有力保障，中远海能业绩确定性和灵活性较强，LNG业务版图持续拓展，为中远海能提供了良好的发展空间。收入保障。
长城汽车表现强劲
另一个逆市表现突出的是长城汽车，10月16日大涨4.23%，连续三个交易日涨幅超过12%。 在市场走弱、新能源汽车产业链疲软的背景下，长城汽车罕见大幅上涨。
在国产新能源汽车竞争激烈的背景下，长城汽车今年整体业绩增长强劲。 9月，长城汽车销售新车12.1万辆，同比增长30%； 新能源车型销量2.2万辆，同比增长111%； 海外销量3万辆，同比增长59%。 1-9月，长城汽车累计销量约86.4万辆，同比增长8%。 1-9月，长城汽车15万元以上高端车型销量达18万辆，同比增长99%。
与此同时，新车预售开启了市场增长预期。 10月10日，哈弗猛禽正式上市交付，售价16.58万-18.38万，与预售价基本持平。 安信国际表示，哈弗猛禽定价合理，产品能力强。 看好哈弗猛禽后续的销售表现，这将有助于增加长城新能源汽车的销量。
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