财经新闻网消息：
十年来，“一带一路”沿线重大基础设施项目落地生根、开花结果。 这背后，中国与共建“一带一路”国家持续推进陆地、海洋、空间、网络“四位一体”互联互通。 这些项目就像一颗颗璀璨的珍珠，串起当地人民繁荣发展的梦想。 它们也是骨干血管一样的枢纽，为全球经济注入新的活力。
跨越山川
互联网络越来越密集
它全长600多公里，北起马泰边境的哥打巴鲁，沿东海岸一路向南到达关丹，再向西转向巴生港，蜿蜒穿过马来半岛——这就是马东铁路，是中马两国共同建设的“一带一路”标志性项目，也是目前中国企业在海外承建的最大的单体交通基础设施项目之一。 建成后将填补马来半岛东西海岸无铁路连接的空白。
在东马铁路项目的咽喉要道——云顶隧道，中交天河自主研发设计的两台露天硬岩掘进机（TBM）日夜作业。 其中一台盾构机重约1600吨，刀盘直径8.98米，长266米。 该机是我国出口海外最大直径、也是马来西亚直径最大、开挖距离最长的山地隧道露天硬岩掘进机。
“云顶隧道位于马来半岛自然分界线迪迪旺沙山脉（中央山脉），是马来西亚东海岸铁路项目的控制性工程，全长16.39公里，施工难度极大”。 中交马来西亚东海岸项目总经理孔奇在接受证券时报记者采访时表示。
在大国力量和重要装备的支持下，该项目正在稳步推进，朝着如期高质量竣工的目标迈进。
跨越山水，类似马来西亚东海岸铁路的项目还有很多。 “一带一路”倡议提出10年来，“中国制造”频频走出国门，创造了令世界惊叹的“超级工程”。 正是得益于这些超级项目，“一带一路”互联互通格局已基本形成。
近日发布的《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书指出，设施联通是共建“一带一路”的优先领域。 共建“一带一路”以“六廊六路、多国多港”为基本架构，加快构建多层次、复合型基础设施网络，基本形成四位一体的基础设施网络。 “陆、海、天、网”互联格局。
内地经济走廊和国际走廊建设硕果累累。 共建国家正在共同推进国际骨干走廊建设。 中巴经济走廊等重点项目稳步推进，正在构建连接亚洲各地区以及亚欧非之间的基础设施网络。
海上互联互通水平持续提升。 截至2023年6月底，“丝路海运”航线已通达全球43个国家的117个港口，已有300多家国内外知名航运公司、港口企业、智库等加入。 “丝绸之路海上”联盟。
丝绸之路建设取得显著成果。 中国已与104个共建国签署双边航空运输协定，与57个共建国实现直航。 跨境运输便利化水平不断提升。
网络——中欧班列、中欧陆海快线、西部陆海新通道等国际多式联运通道不断拓展、稳步发展。 其中，中欧班列通达欧洲25个国家200多个城市。 截至2023年6月底，中欧班列累计开行7.4万列，运输近700万标准箱、5万余类货物，涉及汽车整车、机械设备、电子产品等53个品类，总价值超过3000亿美元。
十年来，陆地、海洋、太空、互联网“四位一体”互联网络日益密集，人员自由流动、货物畅通，正在从愿景变为现实。
十年硕果累累
为全球经济注入新活力
基础设施互联互通有效降低了共建国参与国际贸易的成本，提高了融入世界经济的能力和水平，激发了更大的发展潜力和更强的发展动力。
以马来西亚东海岸铁路项目为例，马来西亚工业发展金融研究中心的研究显示，仅在建设阶段，该项目将带动马来西亚经济增长2.7%。 该项目土建工程本地分包和采购比例已超过40%，为3000多家马来西亚企业带来商机。 中方企业在建设过程中尽力招聘当地员工，目前已累计招聘员工6000多人。 双方还将通过“中马铁路人才培训合作计划”为马来西亚培养5000名铁路人才。
孔奇告诉记者，东海岸铁路项目建成后，将连接马来西亚东海岸的重要城镇和西海岸的经济中心，构建马来半岛东西向的铁路运输干线，极大地促进马来西亚经济发展。促进商业、物流、进出口、旅游业。 产业的发展提高了人们生活的便利性。
得益于共建“一带一路”，马尔代夫拥有了现代化的跨海大桥，老挝人民的铁路梦想变成了现实，柬埔寨进入了高速公路时代，非洲偏远乡村也通上了公路。卫星电视信号、飞越亚马逊的“电气高速公路”……在共建“一带一路”的国家里，幸福故事层出不穷。
10年来，共建“一带一路”基础设施，搭建了国际贸易投资新平台，为全球经济注入新活力。
中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所副所长张一举在接受证券时报记者采访时表示，共建“一带一路”倡议提出10年来此前，设施互联互通已取得丰硕成果。 一大批重大基础设施项目实施并投入使用，“硬联通”水平不断提升。 这不仅体现了“一带一路”高质量发展的成果，也代表了我们构建人类命运共同体的决心。 同时，我们在基础设施建设领域取得的成就就像一个托盘，为其他“四通”提供了坚实的基础，使共建“一带一路”倡议向更高水平发展。
安永大中华区能源与基础设施咨询主管合伙人、大中华区碳中和主管合伙人、“一带一路”投资并购服务主管合伙人朱亚明在接受记者采访时表示，在基础设施建设方面，“一带一路” “一带一路”倡议推动了大规模基础设施建设，包括公路、铁路、港口、机场和电力设施等，有助于提高交通和能源供应效率，促进贸易和经济增长。
世界银行报告显示，“一带一路”倡议实施以来，仅基础设施建设就降低了全球贸易成本1.8%，参与国贸易增长2.8%至9.7%，全球贸易增长1.7%至6.2% 。 收入增长 0.7% 至 2.9%。
路相连，情相连，心相连，梦相连。 共建“一带一路”倡议促进各国共享机遇、共谋发展、共同繁荣。 它已成为开放、包容、互利、共赢的国际合作平台，开辟了通往和平、繁荣、开放、创新、文明的道路。 通往幸福的道路。
新基建稳步推进
合作空间更广阔
随着传统基础设施项目合作扎实推进，共建国充分发挥各自优势，不断拓展合作领域、创新合作模式。 新型基础设施项目持续推进，国际合作空间更加广阔。
“‘一带一路’倡议作为新的全球合作平台，为共建国家提供了发展机遇。” 安永中国海外投资业务部全球主管、“一带一路”负责人周兆梅表示，新产业、新业态、新模式不断涌现。 当前，经济基础相对薄弱的发展中国家实现复苏转型需要更多外部支持。
张一举表示，“硬联通”的畅通为“软联通”和“心连心”提供了机遇。 一方面，基础设施互联互通使得“一带一路”物流通道更加畅通，货物高效流动，为合作伙伴产业合作和国际贸易提供基础支撑。 各种生产要素能够充分流动和配置。 这将进一步加强国际分工合作，为构建国际命运共同体提供有力支撑。 另一方面，基础设施互联互通也将进一步加强人员往来和往来，使共建国家和地区的人员往来日益频繁，为政策沟通、贸易畅通、资金融通提供更好的机遇和平台。
其中，新基建项目合作亮点不少：绿色丝绸之路、数字丝绸之路建设取得积极进展。
以绿色丝绸之路为例，中国已与30多个国家和国际组织签署环保合作协议，与31个国家共同发起“一带一路”绿色发展伙伴倡议，与150多个伙伴建立了绿色丝绸之路合作关系。 40多个国家。 “一带一路”绿色发展国际联盟已与32个国家建立“一带一路”能源伙伴关系。
朱亚明认为，共建“一带一路”的国家大多是新兴经济体和发展中国家。 未来随着城市化和工业化的持续推进，由于各国绿色技术能力有限以及对传统能源的高度依赖，这些国家的碳排放将会增加。 排放量必然进一步上升，绿色转型发展面临瓶颈。
“‘一带一路’建设不断深入、更加具体，中国企业参与的项目覆盖面不断扩大，绿色和数字经济已成为中国企业参与的重要抓手” “一带一路”建设为中国加强国际合作与竞争、实施“双循环”战略提供了机遇，也为中国各国共建“一带一路”提供了机遇，为共同推动世界经济“再全球化”提供了机遇。 周兆梅说道。
“除了基础设施合作外，未来合作的重点应该更多地关注产业链供应链合作、技术创新合作、规则对接合作。” 张一举表示，这可以更好地帮助社会、经济、产业的合作伙伴。 在人文、环境等各领域形成更加密切、更高质量的合作，共同应对当前国际形势带来的各种不确定性，形成稳定可持续的发展局面。
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