财经新闻网消息：
作为新能源领域曾经的明星公司，宝利鑫退市如今已成定局。 由于表现不佳，宝丽馨此前已于4月底解雇了这位明星。 经过多日的恐慌抛售，截至今日收盘，宝利信当前股价仅为0.09元，为A股历史第一股价。 股票价值不到 1 美分。
另外，由于股价已连续19个交易日低于1元，即使明天涨停，该股也将因股价已连续20个交易日低于1元而触及交易退市指标。 值得注意的是，自4月底以来，宝利信股价在短短9个交易日内就下跌了86.15%。
资料显示，宝利信的前身是建瑞消防，公司于2010年成功登陆深交所创业板。2016年，建瑞消防以52亿元溢价收购沃特玛股权。 6倍估值，正式进军动力电池及新能源汽车行业。 当时，沃特玛作为国内新能源电池龙头企业，是最早研发并量产新能源汽车动力电池的企业之一。
收购沃特玛后，宝利信借力新能源汽车产业崛起，实现业绩大幅增长。 2016年，公司净利润达4.25亿元，同比增长11.03倍； 2017年前三季度，公司净利润高达7.55亿元，同比增长8.03倍。 但美好的时光并没有持续多久。 从2017年第四季度开始，尤其是2018年，宝利信开始连续亏损，两年净利润亏损均超过36亿元。
重组后不久，沃特玛开始走下坡路。 2019年11月13日，深圳市中级人民法院宣布沃特玛电池有限公司进入破产清算程序，健瑞沃能立即证实了这一消息。
2020年，沃特玛退出上市公司体系，公司名称变更为宝利鑫。 但更名并没有带来业绩好转，公司2020年至2023年连续四年净利润亏损。2024年4月29日，宝利信股票被贴上“退市风险警示”、“其他风险”的标签。警告”，股票简称由“宝利鑫”变更为“*ST宝利”。
2016年，*ST宝利净利润创历史新高的同时，其股价也创下历史新高，市值一度突破135亿元。 然而，截至5月14日收盘，该股收盘价已较历史高位下跌逾98%。
宝利信的退市风险对投资者造成了巨大影响。 资深财税专家佟铁汉指出，企业一旦退市，将导致股票流动性差、变现困难，不利于后续融资，增加融资难度和资金成本。 同时，可能对企业形象和商誉造成损害，影响公司的可持续发展。
值得注意的是，众多主题板块中，ST板块今年以来表现最为低迷。 资本市场新“国九规定”出台后的首个交易日，A股ST板块批量跌停。 据统计，截至5月15日，ST板块年内累计跌幅达38.78%，位列Wind热门概念指数第一。 54只ST股累计跌幅超过50%，其中*ST悦博、*ST美商、*ST三盛累计跌幅均超过80%，三者A股市值均较少2亿元以上。
（数据来源：Wind；截止日期：2024年5月15日）
新鼎基金首席经济学家胡宇接受媒体采访时表示，ST板块之所以越来越不受市场“欢迎”，是交易所在新“国九”后对退市规则的新补充和强化。 《条例》全面贯彻落实。 。 一般来说，任何存在监管风险和经营风险的公司都需要提高警惕，避免踏入陷阱。
宝利信案件为资本市场敲响了警钟，提醒投资者在追求高回报的同时，也要关注公司基本面和风险管理。 对于宝利信来说，退市或许并不是结束，但无疑将是其发展历程中的重大挫折。 未来，宝利信能否通过重组实现逆转，还有待市场和时间的检验。
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