财经新闻网消息：
其中，恒生指数高开1.85%，报18,543点；国企指数高开2.23%，报6,580点；恒生科技指数高开3.74%，报4,009点。
开盘后，恒生科技指数盘中涨幅迅速扩大至4%，恒生指数上涨2%。 不过，截至记者发稿时，涨幅已有所回落。
纵观市场，科技互联网股、汽车股多数上涨。 其中，港股新能源汽车板块表现良好。 截至发稿，恒大汽车涨超10%，盘中一度涨超20%，小鹏汽车涨超5%，东风集团股价涨超4%，理想汽车涨近3% 。
从消息来看，近期多家新能源车企公布了2024年4月销量业绩，整体增长较为抢眼。
4月，比亚迪汽车销量暂居国内电动车企业第一；
蔚来：4月新车交付15620辆，同比增长134.6%，全年累计交付45673辆，同比增长21.2%；
小鹏汽车：4月份交付汽车9393辆，同比增长33%，环比增长4%。 全年共交付车辆31,214辆，同比增长23%；
理想汽车：4月交付25,787辆，同比增长0.4%，累计交付25,787辆；
极氪汽车：4月交付16089辆，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高；
零跑汽车：4月交付15005辆，同比增长72%； 岚图汽车：4月交付4003辆，同比增长20%。
中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年2月，汽车整车出口39.4万辆，差于去年同期。环比小幅下降10%。 同比增长21.5%，出口金额73亿美元，环比下降13.7%，同比增长7.3%。 2024年1-2月，汽车整车出口83.1万辆，同比增长21.9%； 出口额157.5亿美元，同比增长12.3%。
国联证券发布研报称，2020年以来，全国快速复工复产，汽车出口量从108万辆增至522万辆。 2020年至2023年的复合年增长率为69%。 国内汽车出口实现快速增长，超过日本，成为世界第一大汽车出口国。 随着车企逐步丰富外部营销网络、逐步完善产能布局，该行预计2024年乘用车出口量将达到535万辆，同比增长30%，保持快速增长趋势。 优质整车及零部件企业受益于海外扩张浪潮，国内汽车行业加速海外扩张，出口高增长助力销量提升。
近期，人们普遍认为，近期汽车以旧换新细则的出台也将带动新能源汽车销量的进一步增长。
中信建投表示，自3月初提出“以旧换新”方案以来，终端观望订单累计明显，预计5月份开始需求将集中释放。 该行预计，本轮补贴预计将带动汽车增量258万辆，支撑全年内需上行。 加之出口持续景气，行业增速有望提升至两位数。 民生证券指出，随着4月底以旧换新政策的出台以及北京车展的开幕，消费者对车市的关注度越来越高，有望刺激前期的加速释放。被压抑的购车需求。
今年1月底以来，港股表现明显跑赢全球主要股指。 香港股市自1月23日以来表现强劲，截至4月30日，恒生国企指数和恒生科技指数累计分别累计上涨25.4%和21.9%。 恒生指数和恒生综合指数进入技术性牛市已成为多方共识。 也分别达到18.7%和18.6%，大幅领先全球主要股市。
谈及近期港股大涨的逻辑，国泰君安（香港）宏观研究认为，美联储5月议息会议以“持平”结果告终，市场几乎没有得到所希望的确切消息。 多头和空头似乎都没有找到最准确的信息。 受此影响，市场表现更加平淡——美股、美债、美元几乎全部窄幅波动。 由于找不到更有营养的信息，市场表现十分平淡。 但美股高开后回落，很大程度上反映了股票投资者面对宏观不确定性的犹豫。 从这个角度来看，市场仍将关注港股。 4月份以来，恒生指数表现突出，远超美股。 这很大程度上表明，市场在重新定价美国货币政策的同时，也开始重新定价中国经济的表现。
华福证券5月1日发布研究报告称，流动性一直是影响香港股市表现的重要因素。 今年1月底以来，南向资金流入香港股市明显加速。 这是同期香港股市开始走强的重要原因。 对于南向资金，投资者应该印象深刻的是，2021年伊始，1月份南向资金单月流入额突破3000亿港元，成为有数据以来最辉煌的时刻。 不过，2021年下半年，以及2022年、2023年，南下资金流入速度持续放缓，香港股市自2022年初以来也持续回调。今年南向资金涌入香港股市的速度明显加快。 首四个月累计流入达2135亿港元，远高于2022年、2023年同期数据，这也是港股近期走强的重要原因。
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