财经新闻网消息：
4月5日晚间，恒大汽车公告称，牛顿集团战略投资已终止，公司此前拟定交易及债转股条款修改暂无进一步进展。
根据此前公告，牛顿集团股份认购协议的主要内容为牛顿集团将对恒大汽车实施约5亿美元的战略投资，并提供6亿元人民币的过渡资金； 债转股协议的主要内容是恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股的方式抵消恒大汽车所欠208.95亿港元债务。
恒大汽车的“救命钱”
牛顿集团对恒大汽车的战略投资，被舆论视为恒大汽车的“救命钱”。 2023年8月14日，恒大汽车宣布获得阿联酋国家主权基金持有的上市公司牛顿集团（NWTN.US）首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金付款将于公告后 5 个工作日开始到账。 拟定交易预计于2023年第四季度完成。交易完成后，牛顿集团持有恒大汽车股份占扩大后已发行普通股总数的27.5%。
恒大汽车高调宣布，公司计划动用恒大汽车天津工厂的全部战投资金，保障恒驰5的正常生产以及恒驰6、恒驰7的陆续量产。牛顿集团也将协助恒大汽车开拓海外市场，每年向中东市场出口3万至5万辆恒驰汽车。
不过，该交易附带19项前提条件，包括中国恒大债务重组生效、不存在重大不良事件等。
今年1月1日晚，恒大汽车发布公告称，牛顿集团对恒大汽车的股份认购协议和企业债转股认购协议已于2023年12月31日到期，这两项协议的截止日期为12月2023年12月31日，协议各方尚未同意延期。
恒大汽车表示，牛顿集团股份认购协议和债转股认购协议的各方以及某些利益相关者已经并将继续就修改拟议交易和债务的某些关键条款进行谈判。股权置换。 公司将每月发布公告，直至宣布进行拟定交易及债转股的具体意向或决定不进行拟定交易及债转股。
恒大汽车去年营收13.4亿元
天津工厂停产
3月27日，恒大汽车港交所公告称，2023年营收13.4亿元，毛亏损5100万元； 合计净亏损119.95亿元，同比亏损减少56.64%，其中：终止经营业务（即撤资房地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产处置等非经营性亏损减值准备63.84亿元，营业亏损45.5亿元。
公告显示，截至2023年12月31日，集团累计亏损和股东亏损分别为1108.41亿元（2022年989.06亿元）、376.93亿元（2022年686.51亿元）。 截至2023年12月31日，现金及现金等价物为人民币1.29亿元（2022年：人民币2.20亿元）。
恒大汽车表示，集团仍在积极与银行、其他金融机构、第三方及关联方协商延长现有贷款及将于2023年12月31日后12个月内到期的企业债券。投资者的前提是使集团能够履行自2023年12月31日起12个月内到期的财务义务。
恒大汽车表示，截至2023年12月31日，集团在全球范围内累计申请相关研究领域专利3,512项，其中2,718项已获得专利授权。 报告期内，集团受内外因素影响，产销不及预期，公司经营困难，研发、生产、销售等经营活动和员工队伍稳定性受到影响。 截至2023年12月31日，天津制造基地根据市场需求生产恒驰5，累计下线1,700辆，累计交付超过1,389辆。
恒大汽车在财报中表示，由于财务原因，集团近期已安排部分员工休假，天津工厂已暂停生产。 本集团将竭尽全力引入战略投资者，积极筹集资金，以维持本集团的生存和未来的发展计划。 随着战略投资者的引入和资金的到位，集团计划继续推进恒驰5车型及改款车型、恒驰6和恒驰7的开发、验证和量产。同时，集团也将继续根据市场需求，推广恒驰5款车型及改款车型。 新平台、新车型的研发将为用户提供更具前瞻性、融合科技美学的智能电动汽车产品。
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