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华夏深圳国际仓储物流REIT的底层资产为深圳国际物流港| 杭州（一期）项目位于浙江省杭州市钱塘区（简称杭州一期项目）及贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县古交深圳国际物流港| 贵州·真古角社区龙里项目（简称贵州项目）。 两个项目均具有显着的区位和交通优势。 杭州一期项目形成海港、空港、陆港、信息港“四港联动”的综合立体交通格局。 地处杭州市钱塘区“大江东产业集聚区”，这里先进制造业聚集，电子商务产业发达，高科技标准仓库需求旺盛。 贵州项目是贵州省“东出三乡，南下两广”的重要综合货运枢纽。 其所在的贵州快递物流集群是贵州省90%的包裹集散地。 也是落户贵州并建设区域配送中心的龙头快递企业。 （RDC）首选。 两个项目均为高标准物流仓储（简称“高标仓”）项目。 与普通仓库相比，高标准仓库的空间利用率和作业效率更高，自动化、信息化程度也更高，可以实现物流规模效应，提高仓储效率，降低仓储成本。 目前，我国核心城市（一线城市）及周边城市的高标准仓储市场长期供不应求。 华夏深圳国际仓储物流REIT底层资产等高品质、高标准的仓库备受市场追捧。
业内分析人士表示，从整体行业来看，我国物流需求基础雄厚，超大规模仍具有明显优势，这为仓储物流REITs稳定回报奠定了坚实基础。 仓储物流项目，特别是高标准仓库，具有权属清晰、租金收入较高、现金流稳定、产权清晰的优势。 未来，随着电商行业继续保持快速发展势头，制造业供应链整合需求进一步加剧，冷链物流发展迫在眉睫，零售业集中度的提高带来了对冷链物流的需求。精细化管理等，预计我国高标准仓库的长期需求将进一步增加。
深圳国际是华夏深圳国际仓储物流房地产投资信托基金的发起人，是深圳市直管企业中唯一一家境外全资上市公司，也是唯一一家以现代物流为主营业务的市属国有工业集团。 此次，深国际拟通过发行基础设施REITs产品，推动产融结合，盘活公司仓储物流基础设施资产，打通仓储物流全生命周期发展模式和投融资机制，形成良性的仓储物流基础设施资产。循环，帮助公司实现经营性房地产的“投资、建设、财务、管理”闭环。 根据戴德梁行数据，截至2023年底，深国际高标准仓市场份额位列行业第八。 深圳国际拥有丰富的仓储土地储备。 截至2023年12月底，深国际累计运营项目37个，总运营面积超过470万平方米，规划用地面积超过1000万平方米。 这些都为华夏深圳国际仓储物流REIT未来的扩张开辟了想象空间。
基金原股东及运营管理机构深圳市深国际物流发展有限公司十余年来专注于仓储物流项目的投资、开发、建设、运营，形成了先进的仓储物流项目投资、开发、建设、运营。物流园区的管理理念和优质的服务品质。 项目计划管理人中信证券、基金管理人华夏基金在REITs领域拥有丰富的经验。 他们参与了大量公募REITs项目，涵盖了广泛的资产类别，具有领先的市场地位和竞争优势。 这些为华夏深圳国际仓储物流REIT未来的稳定运营提供了强大的专业赋能。 （顺式）
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