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3月30日上午，华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博平台发布消息称，智能世界S7已开始大规模交付。 “新智世界S7已经大量下线。 ，正在交付给用户的路上！”
此前，华为与奇瑞的智能汽车智捷S7的交付问题一直受到市场诟病。 余承东日前在百人汽车会议上公开表示，车辆交付将在4月份恢复正常。
除了智界S7的大规模交付，华为与北汽的首款智能汽车享捷S9也取得了重大进展。 据知情人士透露，该车型或将在4月底的北京车展上公开亮相。
智捷S7开始大规模交付
余承东在微博发文称，智捷S7已经开始大规模交付，大批新智捷S7已经下线，正在交付用户的路上。
他表示，作为鸿蒙智行首款智能汽车，智捷S7是一款非常受年轻人喜爱的C级中大型豪华轿车。 “除了拥有超高的‘入住率’之外，豪华智天下S7还搭载了旅行底盘、停车、驾驶等华为8大黑科技，是一款搭载超级黑科技的超级安全智能汽车。”
据悉，智捷S7是华为与奇瑞联合开发的首款智选车型。 定位为中大型纯电动轿跑。 将于2023年11月28日正式上市，共推出4个版本车型，售价区间为24.98万-34.98万。 一万元。
资料显示，智捷S7搭载了华为ADS2.0高端智能驾驶系统、新一代动力平台、华为智能底盘、智能车身协同控制系统等华为技术或功能，拥有较高的“奢华内容”。
不过，智捷S7上市后，交付状况并不理想，市场也因此饱受诟病。
在3月中旬的中国电动汽车100强论坛（2024）上，余承东公开回应了智捷S7交付缓慢的原因。 他表示，由华为和奇瑞合作开发的智捷S7，由于芯片短缺和工厂搬迁，上市和量产被推迟。 他预计四月份会恢复正常。
享捷S9或即将亮相
除了突破智捷S7的交付瓶颈之外，华为与北汽联合推出的首款智选车型祥捷S9还有重要消息。
就在3月29日，享捷汽车官方微博上线，并获得官方机构（蓝V）认证。 不过，该账号尚未发布任何内容。 知情人士告诉记者，享捷S9或将在近期正式发布，并将在4月底的北京车展上公开亮相。
在3月13日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公告中，享捷S9首次公开亮相。
当时该车型共申报了3款车型，均为纯电动轿车车型。 申报图中，车尾出现“享捷S9”字样。 申报信息显示，该车定位为中大型轿车。 新车长宽高分别为5160/1987/，轴距为。
从外观上来看，享捷S9具有非常明显的鸿蒙智行家族特征，很多人称其为智界S7的“放大版”。 此前一份研报显示，享捷S9内部售价为30万至50万元，享捷后续车型计划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。 北汽蓝谷规划年产30万辆智能汽车。
智能汽车业务收获期即将到来
从行业来看，华为智能汽车业务已逐渐进入收获期。
3月29日，华为公布2023年财报。 数据显示，过去一年，华为智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。
这也是华为5大业务板块中增幅最大的。 对此，华为表示，“智能汽车解决方案业务已开始进入大规模交付阶段”。
值得注意的是，华为2023年上半年财报数据显示，其上半年智能汽车解决方案业务收入仅为10亿元。 这也意味着华为业务板块在去年下半年实现了爆发式增长。
事实上，这与去年下半年以来文洁品牌销量的激增密切相关。 去年9月之前，华为与合作的智能汽车品牌曾一度站在“悬崖边缘”。 不过，随着去年9月新款M7的上市，文杰成功实现“逆袭”，销量持续走高。 余承东随后用“起死回生不容易”评价华为新机M7的热销。
最新交付数据显示，文杰品牌今年2月份累计交付新车21142辆，连续两个月超越理想汽车，成为国内最畅销新势力。 新车型文杰M9自上市以来累计订单已近6万辆。
方正证券预计，随着文杰M9于2月26日开始大规模交付，预计3-6月其品牌销量将持续攀升，开始贡献稳定销量。 机构预计，该车型综合均价有望达到51.8万元，将显着提升品牌整体均价和盈利能力。
在汽车100论坛（2024）上，余承东披露了智能选车业务的最新经营情况：得益于与车企合作开发的车型热销，华为智能选车业务前三季度已实现盈利今年的几个月。 汽车BU已接近盈亏平衡，预计4月后扭亏为盈。
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