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据业内人士称，碳封存正日益成为埃克森美孚、壳牌和雪佛龙等全球能源巨头潜在的数十亿美元收入来源，这些巨头正面临着控制化石燃料过剩的问题。 燃烧的全球压力。
在亚洲，本世纪的碳排放量将占世界的大部分，印度尼西亚和马来西亚是少数几个可以将碳捕获储存在地下的地方。 上述拥有雄厚资金和丰富技术经验的全球能源巨头正试图利用这些国家……
“这是一场竞赛，”该咨询集团碳捕获、利用和封存（CCUS）研究主管莱因·曼（Lein Mann）说。 “越来越多的石油和天然气公司正在努力获取二氧化碳封存权和世界各地的封存权。” 孔隙空间。”
碳封存是碳捕获与封存（CCS）过程的最后一步，该技术旨在从大气中捕获二氧化碳并将其永久埋藏在海底或地下，理论上抵消二氧化碳排放对气候变化的影响。
对于石油公司来说，CCS的广泛使用对他们来说也是一条“生命线”，尽管这条“生命线”可能很细：根据国际能源署（IEA）的数据，CCS的广泛使用意味着他们可以保留20%的电流如果全球变暖超过《巴黎协定》规定的水平，到 2050 年石油和天然气需求将减少。 如果没有 CCS，石油和天然气消耗将需要进一步下降。 该技术还可以通过付费租赁存储空间为这些能源公司提供新的收入来源。
目前，全球需要捕获的二氧化碳量与可用存储空间之间存在巨大差距。
据 IEA 称，为了实现全球气候目标，到 2030 年，每年需要捕获和封存超过 10 亿吨二氧化碳。 但如今，全球商业存储站点仅有数十个，仅覆盖其中的 4%。
部分问题在于经济。 在高端市场，捕获和掩埋一吨二氧化碳的成本可能超过 1,000 美元——具体取决于气体来源。 如果没有强有力的碳排放价格，石油公司就无法使低成本的捕集和封存项目在经济上可行。
还有政治因素——在美国，环保人士和当地居民的强烈反对推迟了储气井的许可和建设。 在去年夏天的一次公开听证会上，数十人认为州监管机构没有能力监督注水井，并警告称，监管不严可能导致油井破裂。
地质也是一个限制因素。 有两种类型的地下空间可以注入二氧化碳：深层可渗透岩层（称为咸水层）和枯竭的旧油气井。
分析人士称，在亚洲，日本、韩国和新加坡是二氧化碳排放大国，但它们缺乏永久沉积足够二氧化碳的土壤特征，这意味着它们需要将其出口到该地区的其他地方掩埋。 新加坡最近委托埃克森美孚和壳牌帮助其确定合适的海外储存地点的范围。
石油巨头瞄准东南亚
对此，全球石油巨头纷纷将目光投向东南亚。
埃克森美孚首席执行官伍兹表示，该公司已在印度尼西亚和马来西亚“获得了碳封存的专有权”。 去年11月，他在旧金山峰会上对商界领袖表示，气候变化等世界级问题需要世界级公司帮助解决。
埃克森美孚去年与印度尼西亚国家石油公司签署了一项协议，开发价值 25 亿美元的存储设施。
壳牌已与马来西亚国家石油公司签署协议，对可能的地点进行检查。 雪佛龙还在研究印度尼西亚的一个项目。
法国道达尔能源公司也在积极探索该地区的储能潜力。 Total 每年在全球 CCS 开发上投资约 1 亿美元，该公司 CCS 副总裁Anglès d'Anglès 表示，到本世纪末，这一数字可能会增加两倍。
与此同时，印度尼西亚政府上个月匆忙通过了一项总统令，为二氧化碳封存运营商提供可能的激励措施。 这些公司将能够申请有效期长达 30 年的许可证。 一位政府发言人表示，这些项目将产生多少税收和特许权使用费仍在讨论中。 据悉，欧洲和澳大利亚目前也在实施类似计划。
马来西亚国家石油公司碳管理部门负责人埃姆里表示，“亚洲的排放大户会来找我们。他们想要的是能够被隔离的保证。”
Emry表示，马来西亚目前没有关于二氧化碳进口的明确立法，该公司正在寻求开发三个储存中心，到2030年每年可储存多达1500万吨二氧化碳。“有很多人在推动加快这一进程“工作。我们正在努力互相学习，”他说。
马来西亚经济部发言人表示，该部正在对CCUS的发展进行“全面研究”，并计划在2025年第一季度制定二氧化碳进口和封存的法律草案。马来西亚预计将拥有更多的封存量空间比其需要的多，出租这些空间将减少对政府补贴的需求。
当然，印度尼西亚和马来西亚本身也有自己的碳排放需要捕获和掩埋，这一挑战促使雅加达表示，印度尼西亚70%的潜在存储空间将保留用于国内排放。
雪佛龙亚太和中东 CCUS 解决方案总经理 Chris 指出，“你可以将韩国或日本视为正在为其排放物寻找归宿的巨大市场。” 他表示，该公司预计会有“很大的兴趣”，特别是在东南亚。
挪威能源咨询公司估计，到 2050 年，东南亚的二氧化碳运输和封存每年可产生约 160 亿美元的收入，但这取决于该地区的封存能力，而且预测差异很大。
壳牌亚太区 CCS 总经理于立平表示：“过去几年，行业与政府之间的合作确实有所增加。预计这种势头将继续增长。”
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