财经新闻网消息：
公开资料显示，武汉远光科技有限公司成立于2010年，位于湖北省武汉市。 是一家以研究、试验开发为主的企业，注册资本元。
作为第一家深耕实时公交查询领域的公司，“车来”率先实现了“公交车到站时间”和“公交车到站距离”的可视化。 用户可以进行基本的路线查询、预测车辆到达时间以及车辆定位、上下车提醒等功能。 “车来了”创始人兼CEO邵凌双及其团队多名成员毕业于北京大学计算机专业。 邵令双曾希望将“车来来”发展成为一家多领域、国际化的公司。
据官方统计，“车来来”已覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、重庆、成都、绍兴等全国448个城市。 2015年公布的日活跃用户为150万，覆盖公共交通车辆。 100万辆车辆，每天实时处理20亿条公交定位数据，每天接收2000万条用户查询请求。 2017年公布的用户总数超过6000万。
2013年至2019年，“车来了”累计获得真格基金、雷军、阿里巴巴、CBC宽带资本、光谷创投咖啡、弘道资本、活水资本等超过5000万美元融资。阿里巴巴参与了其A轮和B轮融资，雷军、徐小平、袁跃等人参与了数百万天使投资。
雷军曾认为，“汽车来了”解决了公共交通的“硬需求”。 宽带资本合伙人刘伟认为，“车来来”未来在公交移动支付、O2O领域的深入探索，会给投资者足够的想象空间。
然而，此后，《汽车来了》再无融资消息。
此前，有人认为，中国每次出行人数超过1亿人次，而公共交通本身就具有高频次、刚性需求的特点，市场估值达到数百亿。 “公交车来了”利用公共交通信息不对称的痛点，提高用户出行查询效率，率先抢占这片“蓝海”。 从长远来看，有助于为城市公共交通系统的道路建设、路网优化等提供参考。
据南方都市报统计，目前专注公交查询的独立App有“掌上公交”、“公交来了”、“公交在哪儿-实时公交”等软件。 “公交车来了”APP累计下载量最高已达3.5亿。
但随着越来越多的城市推出实时公交查询屏、地铁APP等集查询、定位甚至支付功能于一体的数字化系统，加上高德、百度、腾讯地图软件的高渗透率，对城市交通的影响基于单一公共交通模式的“车来”APP正变得越来越可替代。 与此同时，用户对其“不准确”、“车过站没有提醒”、“广告溢出、自动跳转”等抱怨不断，如何在提高用户体验、参与市场竞争的同时完善公交、地铁出行规划功能是这家公司需要面对的挑战。
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