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受红海局势搅动，集装箱航运指数（欧洲线）期货再次触及涨停。 期货价格北上，令投资者肾上腺素激增，市场风险也随之激增。
关键时刻，交易所及时出手。 周三，上海国际能源交易中心（简称上海能源）连续发行多枚监管代币，并在盘中罕见发布监管公告，进一步向市场传达了打击违法违规行为、严格监管的态度和决心。谨防市场操纵和过度投机。 。
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12月27日，集装箱运输指数（欧线）期货继续走强。 主力合约开盘后迅速触及涨停，午后尾盘一度回落，但收盘前再次封住涨停，最终收于1744.9点，涨幅达20%。 该合约继周二之后连续第二个交易日涨停，自12月以来涨幅达到112%。
集装箱航运指数（欧线）期货远月合约也受到近月拉动，合约涨幅达18%，合约涨幅达12%。
“近期现货价格大幅上涨，引导期货市场继续走强。在周二晚间MSC集装箱船在红海遇袭消息以及地缘政治冲突发酵的消息推动下，各合约开盘后再次强势上涨周三集装箱运输指数（欧洲线）期货，但从基本面来看，虽然航空公司恢复航班后供应缺口对市场的影响可能会持续到春季，4月份运价很可能会高于往年，作为货量的传统淡季，需求的下降也有利于供应的畅通，如果出现缺口，运价极有可能从1月高点回落，所以根据合同不应简单地根据当前的价格水平来计算。” 国投安信期货能源首席分析师高明宇指出。
光大期货能源化工分析师杜秉钦表示，目前市场存在诸多不确定性。 周一，外媒报道称，马士基计划恢复红海东西航线，并正在制定首批船舶尽快通过的计划； MSC地中海公司周三在声明中证实，其集装箱船在穿越红海时遭到袭击。 据其跟踪的船期数据显示，目前亚欧航线上的200多艘大型集装箱船中，有33%已正式实施绕航。 红海恢复航行的船舶数量相对较少。 除马士基和达飞轮船外，目前没有其他船舶。 航空公司宣布恢复运输，马士基和达飞均表示，该地区整体风险尚未消除，将根据实际情况随时做出调整。 近期的多重消息刺激给市场带来了不小的扰动。 投资者需要理性判断，不要盲目跟风。
交易所再次推出风控措施，盘中罕见发布监管公告
地缘政治的不确定性在集装箱航运指数（欧线）期货持续上涨的背后积累了大量的市场风险。 为抑制过度投机，防控各类风险，上海能源27日出台多项监管措施。
尤其值得关注的是，12月27日14时46分，尚建能源发布公告，决定对集装箱指数（欧线）期货品种96组246家客户的建仓和提现采取监管措施，对2名涉嫌违规的客户立案调查。 市场分析人士分析，上期能源发行罕见地发布盘中监管公告，进一步向市场传达了严厉打击违法违规行为、严防市场操纵和过度投机的态度和决心。
相关专业人士表示，上述“调查”意味着该公司已受到纪律处分。 稍后，上海能源将通过官方网站或其他方式实名公布调查结果。 如果当事人被记入资本市场诚信档案，也可能受到处罚。 对资本市场业务发展的影响。
开盘后，Last 宣布调整集装箱航运指数（欧线）期货相关合约的交易保证金比例和涨跌停板，并进一步调整交易限额。
自12月27日收盘结算起，集装箱航运指数（欧线）期货合约交易保证金比例调整为22%，涨跌停板调整为20%。 集装箱航运指数（欧线）期货、合约交易保证金比例调整为20%，涨跌停板调整为18%。 12月28日交易起，全线调整集装箱指数（欧线）期货合约非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户盘中开仓交易笔数上限已减少至50手。
此外，上一期《能源》还发布了《关于市场风险控制的通知》，表示近期市场面临诸多不确定因素。 请会员单位和投资者做好风险防范，理性投资，共同维护市场平稳运行。 。
“近期交易所采取的一系列监管措施，有利于减少市场极端情绪，促进期货市场平稳健康发展。当前，随着市场关注度提升，交易量和持仓量持续增加，期货市场波动较大。投资者建议广大投资者关注相关风险控制，合理控制仓位，合法合规交易，理性参与期货市场。” 东亚期货航运研究员岳金晨表示。
值得注意的是，上一期《能源》最新公告称，由于集装箱指数（欧线）期货相关合约盘中成交量超限，监管部门采取限制开仓措施。叶××()组等。
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