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12月16日下午，澎湃新闻记者走访上汽大众4S店看到，原本摆放大众ID.3纯电动车型的展位已空无一人。 销售人员表示，大众ID.3性价比更高。 由于近期降价，销量猛增，展车已售完。 “今天，很多不符合2024年政策的人都来询问，但现在提不到车，肯定来不及提车。”
在另一家上汽大众店内，记者看到，还有一辆大众ID.3，但车上清晰地写着“已售请勿驾驶”字样。 销售人员表示，该车刚刚售出，“昨天就下保单了，今天是周六，今天库存已经全部保留，如果实在想买的话，可以预购，但是我们不保证12月31日之前可用，风险非常高。”
大众店展示车已售出。 澎湃新闻记者 吴玉丽图
12月15日晚，上海市政府办公厅转发市发改委等五部门制定的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。 其中，上海新一轮“绿卡”的申请条件是市场关注的焦点。 《实施办法》总体上延续了上一轮的政策安排，但申请门槛有所提高。
对于个人而言，《实施办法》规定，一是持《上海市居住证》来沪的，上一轮政策要求“24年内累计缴纳社会保险或个人所得税满12个月”。申请之日前一个月内的“”，调整为“申请之日前36个月内连续缴纳本市社会保险或个人所得税”；二是要求个人“既无新能源汽车，也无新能源汽车”。个人名下的“燃油汽车（上海C型车除外）”。
一位销售人员告诉记者，从日常销售情况来看，“很多人都会受到‘名不副实’的限制，但社保门槛的提高，其实也影响到了很多年轻人。过去一年，社保，但是可以中断，现在社保是三年了，不能中断，这是一个很大的区别。”
据介绍，申请新能源汽车牌照的资格审查一般需要5至10个工作日，因此留给不符合新规定的消费者购车的时间已经不多了。
“昨天政策一出来，马上就有顾客来找我网上下单，这需要到‘现车库’下单，不可能及时预约。”一家特斯拉门店工作人员12月16日晚间表示，目前，12月31日之前基本上不可能提Model Y，现有的Model 3车还有很多可供选择。
他表示，12月份本来就是购车旺季，会有强力促销活动。 再加上明年购置税减免政策的调整，新政策的出台肯定会对销售产生提振，“但我们预计不会太多。”
特斯拉展厅。澎湃新闻记者 吴玉丽图
在上海2024年“绿卡”新政策发布之前，网络上流传着各种消息，不少车企已经提前向上海地区调配了大量现有汽车。 一位东风蓝图销售人员告诉记者，目前上海地区优先级较高。 选择配置后，将优先为上海地区的客户协调资源。
江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长认为，上海汽车保有量已突破500万辆，新能源汽车保有量位居全国第一。 政策收紧是趋势，否则交通将面临巨大压力。
上海经济信息中心汽车产业研究室发布的数据显示，今年前11个月，上海新能源客车保有量29.91万辆，同比增长10.19%。 上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心最新数据显示，截至今年10月，上海已接入数据中心的新能源汽车数量已达123.1万辆。
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