财经新闻网消息：
12月1日晚，江淮汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司签署了《智能新能源汽车合作协议》。公告称，公司将与华为终端强强联手，优势互补。 基于华为智能汽车解决方案，双方将在产品研发、制造、销售、服务等领域全面合作，专注打造豪华智能网联电动汽车。 通过合作模式的不断升级和迭代，双方将满足用户对智能网联电动汽车的需求。 对汽车提出了更高的要求和期望。
从具体分工来看，江淮汽车全面负责合作车型的产品开发； 在生产制造方面，江淮汽车负责建设先进的生产基地，并利用华为终端在相关领域的优势，打造先进的制造能力，实现合作车型的高效率。 递送。 此外，江淮汽车同意华为终端或其指定第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售； 该服务体系将由华为终端与江淮汽车共同打造——“以客户为中心”。
江淮汽车表示，本次协议的签署不会对公司2023年经营业绩和财务状况产生影响。
截至目前，江淮汽车股价为17.27元，已连续五周下跌。 最新总市值为377.18亿元。
下周解禁A股市值将近700亿元
据证券时报·数据宝统计，12月4日至8日，A股市场将有56家上市公司解除限售股份。 按个股最新价格计算，56只解禁股总市值为682.92亿元。
从解禁规模来看，联泓新科以191.68亿元市值排名第一； 其次是埃里森和兆龙互连，解禁市值均超过50亿元，其次是93.64亿元和59.89亿元。 上述3家上市公司解锁股份种类均为原股东发行的限制性股票。
联泓新科主要从事先进高分子材料和特种化学品的研发、生产和销售。 该股市值191.68亿元，对应股份10.29亿股，占总股本的77.04%。 此次解锁股份由联泓集团和中科院控股持有，分别为公司第一大股东和第二大股东。
目前，公司面临较大的业绩和股价压力。 前三季度实现营收49.36亿元，同比下降23.08%； 归属于母公司净利润4.04亿元，同比下降48.01%。 2022年8月至今，公司股价从近60元/股跌至最新的18.63元/股，跌幅超过60%。
展望后市，长江证券表示，联泓新科在新能源、生物降解材料、特种精细材料领域在建项目均计划于2023年至2025年投产，公司未来成长空间广阔并维持“买入”评级。 。
与市值规模相比，解禁比例（解禁股票数量占总股本的比例）更能反映解禁对股价的影响。
上述56只个股中，共有18只个股涨幅超过20%。 联泓新科技、兆龙互联、确成、益天智能的解禁股比例最高，分别为77.04%、74.73%、66.87%、60.37%。 上述18股中，除中国钢铁和泰盛风能外，其余16股均为已解除限制的首次限制性股票。
兆龙互联是另一只涨幅超过70%的个股，为74.73%。 本次发行的股份包含公司前七名股东持有的全部股份，合计约1.93亿股。 公司主要从事数据电缆、特种电缆及连接产品的设计、制造和销售。 下半年以来，公司股价持续下跌，至今累计跌幅超过30%。 该股最新股价为31.04元/股，最新总市值为80.14亿元。
公司近日发布了2023年向特定对象发行股票的计划，本次向特定对象发行股票拟募集资金总额不超过12.139亿元（含原金额）。 扣除发行费用后，资金将全部用于泰国生产基地建设项目、高速电缆及连接产品智能制造项目以及补充流动资金。
解禁股比例较小（低于0.5%）的13只个股包括华东药业、爱旭控股、克莱电气、金山办公等。 解禁股票的种类多为股权激励普通股或股权激励限制性股票。 一般来说，激励限制性股票由多名员工持有，股份解禁对股价的影响相对有限。
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