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据特斯拉官网显示，电动皮卡折扣前起售价为60,990美元，包含折扣后起售价为49,890美元； 最便宜的电动皮卡车型将于 2025 年推出。
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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周四在社交平台X上透露，这款电动皮卡车正在运往北美的特斯拉门店的途中。 据科创板报此前报道，特斯拉已正式发出交车活动邀请函，交车活动将于11月30日在德州超级工厂举行，标志着车辆交付在即。
西南证券王祥杰10月25日在研报中表示，特斯拉目前的预订量超过100万辆。 根据公司产线规划，特斯拉将从23Q4开始迎来产品周期。
太平洋证券文骥8月24日分析指出，特斯拉北美海外产业链有望深度受益销量增长。 一些公司在美国或墨西哥建立了生产基地。 与国内生产和出口相比，具有节省关税、反应快捷、合作密切等优势。 预计特斯拉海外产量有望受益于上市以及产销量的增加。
公开信息显示，其于2019年11月发布，定位为硬核高端电动皮卡，配置丰富，空间宽敞，适合多种场景使用。 与竞品相比，其外观科技感十足，性能均衡：30X冷轧不锈钢机身+一体压铸； 全车玻璃将采用特种钢化玻璃； 太阳能后备箱盖； 首次推出48V低压系统，搭载HW4。 0 智能驾驶硬件系统。
最初，根据特斯拉在美国官方发布的车型配置信息，单电机后轮驱动版本的预售价为39,900美元。 该车0-96km/h加速时间小于6.5秒，续航里程超过402公里，牵引力约3.4吨。
文记研究报告预测，到2025年，产量预计将快速增长。根据交付时间、产能、新车工艺难度等因素，预计2023年至2025年产量分别约为20万辆、20万辆和35万辆。
东方证券姜学庆11月22日在研报中表示，随着产销规模扩大，进入特斯拉配套产业链并在墨西哥拥有零部件工厂的企业有望受益。
文集研报进一步指出，整体产业链企业与特斯拉其他车型类似，包括拓普集团、旭升集团、三花智控、新泉集团、戴美集团、福耀玻璃、银轮集团、艾科迪、荣泰等上市公司有限公司。
其中，拓普集团主要供应减震器、底盘轻量化、内饰板等零部件。 旭升集团主要供应三电壳体，三花智控主要供应热管理组件，新泉股份主要供应主副仪表板、门板、立柱板等。此外，岱美股份主要供应热管理组件。供应遮阳板和天花板系统组件等零件。 福耀玻璃供应汽车玻璃，银轮供应空调箱等热管理产品，艾克迪供应结构件，荣泰供应铝合金精密压铸件等。
此外，据财联社不完全编译显示，近期在华易易平台回应特斯拉相关业务的上市公司包括宝武镁业、明科精密科技、聚易科技等。 详情如下所示：
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