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【电脑】文学臣：四部门印发关于智能网联汽车上路试点工作的通知，行业赎回期有望加速。
投资事件：2023年11月17日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部联合下发关于开展互联网接入和信息化试点工作的通知智能网联汽车的道路接入。
此次试点为符合条件的L3、L4级自动驾驶汽车上路开辟准入通道。 截至2023年8月，全国累计开通试验道路2万多公里。 一批具备自动驾驶功能的智能网联汽车产品经过大量研发测试和验证，部分产品已满足一定量产应用条件。 现在，对于已经获得准入的产品，正在有限区域的道路上进行试点。 汽车生产企业和用户需要共同申报。 此前进行过L3+自动驾驶测试的车企有望率先申请并获得牌照，并率先实现产品规模商业化。 整个汽车行业集中度有望提升。
文件要求确保产品安全问题，这对于从事检测和安全相关业务的企业有利。 除接入区域要求外，《通知》要求自动驾驶产品应完成模拟、封闭场地、实际道路以及网络安全和数据安全、软件升级、数据记录等测试验证要求。 部分车企可能通过设立检测部门来完成相关验证，也可能与第三方一级公司合作进行检测验证工作，这将有利于检测和安全公司的业务发展。
车端数据回传+OTA升级加速自动驾驶技术突破，行业有望迎来加速变现期。 以往车企研发的自动驾驶系统大多面临案例积累不足、长尾场景处理不完善等问题。 算法升级迭代面临很多问题。 此次发布的《通知》要求车企建立智能网联汽车产品安全监测服务企业平台。 平台必须具备数据接收、数据上报、数据存储、数据补发等功能。 这将帮助车企快速收集长尾案例，进行相应的算法迭代和技术升级，快速提升高级别自动驾驶的安全性和可用性。 同时，随着试点的开始，消费者预计会更快地接受和应用自动驾驶汽车，行业的兑现期有望加速。
投资建议：L3、L4级道路通行和道路通行试点通知是智能驾驶行业落地的又一个里程碑。 汽车制造商和用户必须共同申请测试权限，自动驾驶汽车产品必须完成包括模拟、实际路测、网络和数据安全等一系列验证。同时，车辆数据回传和OTA技术升级将加速技术升级。突破并提高消费者接受度。 高水平自动驾驶有望迎来加速落地期。
风险提示：相关技术和法规实施不及预期、行业竞争加剧等。
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